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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具去年深圳無人機增長7倍。無人機公司已達(dá)上千家。無人機行業(yè)無疑將繼續(xù)是2016年最為火爆的行業(yè)，今后10年，將會高速增長，無人機行業(yè)將迎來黃金十年。
但行業(yè)的人才奇缺，人才成為制約行業(yè)發(fā)展的最大的羈絆。
如何快速的培養(yǎng)人才，中科大智正在做積極的嘗試。中科大智將無人機人才分成幾個方面，一是飛手，即無人機操作人員，這部分人才將是行業(yè)里需求最大的。目前我國已銷售的各類無人機保守估計在百萬臺以上，而操作人員也有好幾十萬人。但考取AOPA駕照的持證飛手僅僅只有2000多人。
第二類人才是無人機的組裝人才、維修維護(hù)人才。目前我國無人機行業(yè)普遍存在售后跟不上，缺少維修、維護(hù)人才。很多無人機公司大倒苦水，飛機賣出后，惡夢才剛剛開始。究其原因，就是售后跟不上，缺少維修維護(hù)人才。
第三類人才就是無人機研發(fā)人才。無人機研發(fā)，不僅僅是飛控的研發(fā)。作為無人機的各類任務(wù)系統(tǒng)、各種智能技術(shù)的開發(fā)、各種傳感器技術(shù)的開發(fā)，都需要專業(yè)人才。這類人才直接決定了無人機行業(yè)的高度。
第四類是無人機應(yīng)用人才：如航拍、測繪、電力巡線、植保等。
針對不同類型的人才，中科大智開發(fā)了相應(yīng)的課程來進(jìn)行培養(yǎng)。比如飛手的培養(yǎng)，中科大智開設(shè)有AOPA多旋翼駕駛員、機長課程，AOPA單旋翼駕駛員、機長課程，AOPA固定翼駕駛員、機長課程。除了讓學(xué)員拿駕照之外，中科大智為讓學(xué)員掌握無人機的組裝、維修、維護(hù)，還專門開設(shè)多旋翼無人機技術(shù)課程，飛控課程，多旋翼、單旋翼拆裝課程等。對維修維護(hù)人才的培養(yǎng)，中科大智專門研發(fā)多旋翼無人機、單旋翼無人機及其課程，訓(xùn)練學(xué)生組裝、調(diào)試無人機。對于希望從事研發(fā)的學(xué)生，開設(shè)了各種飛控、傳感器、任務(wù)系統(tǒng)等課程。而針對行業(yè)應(yīng)用，開設(shè)航拍、電力巡線、測繪、植保等課程。其中AOPA駕照，成為各類人才的必備的基本技能。對于組裝、維修、維護(hù)人才，除了課程之外，還將學(xué)生放到華越無人機的生產(chǎn)線與維修部進(jìn)行訓(xùn)練。對于研發(fā)人才，除了學(xué)習(xí)課程內(nèi)容以外，還將放到中科大智技術(shù)研發(fā)部與華越無人機等專業(yè)無人機公司的研發(fā)部門學(xué)習(xí)，直接參與項目研發(fā)。
中科大智與中科院自動化所成立了“人工智能與機器人聯(lián)合實驗室”，依托中科院自動化所的科研、人才、技術(shù)優(yōu)勢，專門針對一些基礎(chǔ)技術(shù)與應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行研發(fā)。將重點研發(fā)無人機的任務(wù)系統(tǒng)、智能技術(shù)、傳感器技術(shù)的研發(fā)。
另一個方面，中科大智的股東公司華越無人機是一家專業(yè)從事單旋翼無人機的研發(fā)與制造的公司，已有近十年的無人機技術(shù)研發(fā)歷史。公司生產(chǎn)的單旋翼直升機具有自主知識產(chǎn)權(quán)，已經(jīng)獲得40多項專利。技術(shù)、性能處于領(lǐng)先地位。中科大智將華越無人機的研發(fā)、技術(shù)、制造等積累，研發(fā)成培訓(xùn)用課程，相應(yīng)的工程師、技術(shù)人員也直接指導(dǎo)學(xué)生，讓學(xué)生在實踐中學(xué)習(xí)，在實踐中鉆研。在短時間內(nèi)，真正成為行業(yè)所需要的人才。
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