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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具飛翔，是人類長久以來的夢想。隨著我市航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，普通人成為一名操控飛機(jī)飛翔的“機(jī)長”已經(jīng)不再遙不可及。
3月初的西安，春寒料峭，但這并不能阻止一群年輕人前往閻良航空組團(tuán)的步伐，因為這里有西北首家無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)——中匯航空科技有限公司。這些從西安、渭南，甚至省外奔赴而來的年輕人，將在這里告別“黑飛”，成為合法的無人機(jī)駕駛員。
當(dāng)記者來到航空基地的中匯公司時，時針已指向中午12點整。但30多名學(xué)員圍繞在教練身邊，認(rèn)真地聽講并記著筆記，絲毫沒有要休息的意思?！懊魈爝@期學(xué)員就要考試了，現(xiàn)在正抓緊進(jìn)行考前培訓(xùn)?！敝袇R航空的負(fù)責(zé)人易鷹介紹說，隨著近年來無人機(jī)在民用領(lǐng)域的普及，以及民航總局對民用無人機(jī)駕駛者必須持證上崗的硬性要求，都讓無人機(jī)駕駛培訓(xùn)行業(yè)越來越熱?！叭ツ?0月成立以來，我們已經(jīng)培訓(xùn)了近200名無人機(jī)駕駛員?！币椪f，其中既有從事航拍作業(yè)的企業(yè)人員，也有從事電力巡線、地質(zhì)監(jiān)測、農(nóng)林養(yǎng)護(hù)等政府機(jī)構(gòu)的工作者。
這一培訓(xùn)領(lǐng)域的方興未艾，讓許多人通過操作手頭的無人機(jī)，從“上帝視角”來看世界。當(dāng)然，也有很多人希望自己能夠駕駛飛機(jī)，離開地面酣暢翱翔。在西安航空基地，通航飛機(jī)駕駛員的私照培訓(xùn)，則可以一圓普通人俯視大地的夢想。因為對通航飛機(jī)駕駛員私照的要求，身體健康的普通人基本都能達(dá)到，而學(xué)費也沒有傳聞中“與飛行員等重的黃金”那么高昂。
“我們的培訓(xùn)包括83小時的理論培訓(xùn)和4小時的模擬機(jī)、52小時的飛行課培訓(xùn)?！本Γㄎ靼玻╋w行俱樂部負(fù)責(zé)人說，正因為看到通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁勢頭，他們才決定在航空基地開展通用航空飛行員培訓(xùn)。幾年以來，通航培訓(xùn)市場的火熱，讓精功已經(jīng)累計投入了17架通航飛機(jī)以及多名飛行教員。像精工這樣的通航飛機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，在航空組團(tuán)還有中飛、金勝、鳳凰、天穎等多家。
如今，隨著航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)的市場空間越來越大，閻良航空工業(yè)組團(tuán)以西安航空基地為平臺，培育出多家從事航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)：有的主攻飛行員培訓(xùn)，有的專注于飛機(jī)維修，有的傾力于空地勤人員培訓(xùn)……他們在航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的風(fēng)生水起，使我市航空產(chǎn)業(yè)逐漸開拓出一條航空制造業(yè)和航空服務(wù)業(yè)并重發(fā)展的道路，也讓市民在身邊就能一圓飛翔夢。
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