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無(wú)人機(jī)的新形式

2016-03-24 07:26 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：同創(chuàng)無(wú)人機(jī)
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按照無(wú)人機(jī)目前發(fā)展的熱火趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)不管是送包裹，還是看農(nóng)場(chǎng)、打農(nóng)藥、做消防、維護(hù)治安、抓犯人，這種體型小巧靈活的飛行器似乎都...

按照無(wú)人機(jī)目前發(fā)展的熱火趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)不管是送包裹，還是看農(nóng)場(chǎng)、打農(nóng)藥、做消防、維護(hù)治安、抓犯人，這種體型小巧靈活的飛行器似乎都能夠勝任。不過(guò)這家伙也并非沒(méi)有缺點(diǎn)，其中最?lèi)廊说哪^(guò)于電池續(xù)航不足的問(wèn)題。目前大部分市面在售的無(wú)人機(jī)，單次充電在空中停留的時(shí)間不超過(guò)30分鐘，之后便需要更換電池或連接電源充電。

現(xiàn)如今無(wú)人機(jī)續(xù)航的新革命已經(jīng)開(kāi)始了：

第一種方式：諧振電容耦合

近期，Solace Power和波音公司合作開(kāi)發(fā)并驗(yàn)證了一項(xiàng)新的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)小型無(wú)人機(jī)的“空中加油”。該技術(shù)稱(chēng)為諧振電容耦合（RC2），利用充電板上方產(chǎn)生的電場(chǎng)，進(jìn)行電能的無(wú)線(xiàn)傳輸。

實(shí)際使用時(shí)，充電板可以提前部署在作業(yè)區(qū)域附近，從而延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)在該區(qū)域的飛行時(shí)間。當(dāng)無(wú)人機(jī)處于低電量狀態(tài)下，可就近選擇充電點(diǎn)，無(wú)需返回起飛地點(diǎn)進(jìn)行充電。充電時(shí)，無(wú)人機(jī)可以降落在充電板上，也可以懸停在充電板上方。


第二種方式：利用充電樁

本周，美國(guó)波音公司被美國(guó)商標(biāo)和專(zhuān)利局（USPTO）授予了一項(xiàng)“可為半空中的無(wú)人機(jī)充電”的新專(zhuān)利.

這項(xiàng)專(zhuān)利的發(fā)明人為James Childress和 John Viniotis，文件中提到配備了栓繩的無(wú)人機(jī)，可在空中懸停時(shí)，與地面上的電源供應(yīng)站進(jìn)行連接和充電。按照專(zhuān)利的設(shè)想，充電樁的設(shè)置可以非常靈活，既可以立在地面，也可以立在遠(yuǎn)洋船舶上，甚至還可以立在行駛中的車(chē)頂上。按照這種設(shè)計(jì)，只要飛行途中有充電樁，無(wú)人機(jī)就可以永不間斷地進(jìn)行飛行，從而提高無(wú)人機(jī)的飛行效率和效能。當(dāng)然，前提是充電樁的布設(shè)必須足夠密集。

對(duì)于需要用無(wú)人機(jī)進(jìn)行送貨的電子商務(wù)和物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，這可以讓它們大大減輕無(wú)人機(jī)可能耗盡電力的擔(dān)心。當(dāng)然，波音的這套系統(tǒng)，短期內(nèi)還是無(wú)法大規(guī)模實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)樗枰诔鞘兄胁渴鸫罅康臒o(wú)人機(jī)充電站。


第三種方式：利用激光充電

美國(guó)洛克希德-馬丁公司的科學(xué)家成功測(cè)試了一種全新的激光充電系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)有望讓無(wú)人偵察機(jī)永久留在空中。借助于無(wú)線(xiàn)方式進(jìn)行充電，洛馬公司的科學(xué)家讓一款名為“闊步者無(wú)人空中系統(tǒng)”的無(wú)人機(jī)飛行時(shí)間超過(guò)48個(gè)小時(shí)，續(xù)航能力較以往提高2400 %。

此項(xiàng)測(cè)試在一個(gè)風(fēng)洞內(nèi)進(jìn)行，借助于，科學(xué)家能夠在遠(yuǎn)距離進(jìn)行無(wú)線(xiàn)能量傳輸。測(cè)試結(jié)束時(shí)，無(wú)人機(jī)上電池儲(chǔ)存的電量超過(guò)測(cè)試開(kāi)始階段。公司總裁表示，下一步他們將在戶(hù)外進(jìn)行“闊步者”充電測(cè)試。

由于電池技術(shù)水平限制，續(xù)航時(shí)間是當(dāng)前小型電動(dòng)無(wú)人機(jī)面臨的最大技術(shù)挑戰(zhàn)。而無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的發(fā)展和推廣可降低無(wú)人機(jī)對(duì)備用電池或充電線(xiàn)纜的依賴(lài)，延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間和最大航程，為無(wú)人機(jī)順利完成任務(wù)提供保障。此外，由于不再需要經(jīng)常性更換電池，外部充電接口也不再是必要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，未來(lái)的小型無(wú)人機(jī)或?qū)⒃O(shè)計(jì)為完全密封系統(tǒng)，這更有助于其在惡劣環(huán)境中作業(yè)。

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