GPS是英文Global Positioning System全球定位系統(tǒng)的簡稱,其利用GPS定位衛(wèi)星,在全球范圍內(nèi)實(shí)時進(jìn)行定位,導(dǎo)航。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理是測量出已知衛(wèi)星到用戶接收機(jī)之間的距離,然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機(jī)的具體位置。
GPS導(dǎo)航飛行
當(dāng)接收機(jī)開機(jī)時,其內(nèi)部首先自檢,通過后開始工作,當(dāng)接收機(jī)工作后根據(jù)規(guī)定的通信協(xié)議,向外輸出無人機(jī)的經(jīng)緯度,速度,高程等信息,這些數(shù)據(jù)是無人機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航和制導(dǎo)的必要參數(shù),飛控要參考飛機(jī)當(dāng)前的經(jīng)緯度以及下一個航點(diǎn)的經(jīng)緯度,通過制導(dǎo)算法實(shí)現(xiàn)兩個航路點(diǎn)之間的航線指引。
GPS誤差來源及修正
在GPS定位中,存在三部分誤差:一是接收機(jī)公有的誤差,如:衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差等;二是傳播延遲誤差,如:電離層誤差、對流層誤差等;三是各用戶接收機(jī)所固有的誤差,例如內(nèi)部噪聲、通道延遲、多徑效應(yīng)等。為了減少這些誤差對觀測精度的影響,多采用差分定位技術(shù)。
差分技術(shù)(DGPS,Differential GPS)就是在一個測站對兩個目標(biāo)進(jìn)行觀測值求差;或在兩個測站對一個目標(biāo)進(jìn)行觀測,將觀測值求差;或在一個測站對一個目標(biāo)的兩次觀測量之間進(jìn)行求差。差分的目的是消除公共誤差,提高定位精度。例如:將一臺GPS接收機(jī)安置在基準(zhǔn)站上觀測,根據(jù)基準(zhǔn)站已知的精確坐標(biāo),計(jì)算出基準(zhǔn)站到衛(wèi)星的距離和由于誤差的存在基準(zhǔn)站接收機(jī)觀測的偽距離之間存在一個差值,這個差值(改正值)由基準(zhǔn)站實(shí)時地發(fā)送出去,用戶接收機(jī)在進(jìn)行GPS觀測的同時,也接收到基準(zhǔn)站的改正數(shù),并對定位結(jié)果進(jìn)行修正消除公共誤差。差分技術(shù)可完全消除上述的第一部分誤差,可消除第二部分誤差的大部分,但無法消除第三部分誤差。由于這種技術(shù)能提高定位精度被廣泛地應(yīng)用。
根據(jù)差分GPS基準(zhǔn)站發(fā)送的信息方式可將差分GPS定位分為三類,即:位置差分、偽距差分和相位差分。這三類差分方式的工作原理大致相同,都是由基準(zhǔn)站發(fā)送改正數(shù),由用戶站接收并對其測量結(jié)果進(jìn)行改正,以獲得精確的定位結(jié)果。所不同的是,發(fā)送改正數(shù)的具體內(nèi)容不一樣,其差分定位精度也不同。
慣性導(dǎo)航
慣性導(dǎo)航,是利用陀螺儀和加速度計(jì)這兩種慣性敏感器,通過測量船舶加速度和角速度而實(shí)現(xiàn)的自主式導(dǎo)航方法。
慣性導(dǎo)航系統(tǒng)屬于一種推算導(dǎo)航方式.即從一已知點(diǎn)的位置根據(jù)連續(xù)測得的運(yùn)載體航向角和速度推算出其下一點(diǎn)的位置.因而可連續(xù)測出運(yùn)動體的當(dāng)前位置。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中的陀螺儀用來形成一個導(dǎo)航坐標(biāo)系使加速度計(jì)的測量軸穩(wěn)定在該坐標(biāo)系中并給出航向和姿態(tài)角;加速度計(jì)用來測量運(yùn)動體的加速度經(jīng)過對時間的一次積分得到速度,速度再經(jīng)過對時間的一次積分即可得到距離。
慣性導(dǎo)航系統(tǒng)有如下主要優(yōu)點(diǎn):
(1)由于它是不依賴于任何外部信息.也不向外部輻射能量的自主式系統(tǒng).故隱蔽性好且不受外界電磁干擾的影響;
(2)可全天侯全球、全時間地工作于空中地球表面乃至水下;
(3)能提供位置、速度、航向和姿態(tài)角數(shù)據(jù),所產(chǎn)生的導(dǎo)航信息連續(xù)性好而且噪聲低;
(4)數(shù)據(jù)更新率高、短期精度和穩(wěn)定性好。
其缺點(diǎn)是:
(1)由于導(dǎo)航信息經(jīng)過積分而產(chǎn)生,定位誤差隨時間而增大,長期精度差;
(2)每次使用之前需要較長的初始對準(zhǔn)時間;
(3)設(shè)備的價格較昂貴;
(4)不能給出時間信息。
無人機(jī)愛好者對于GPS一定要注意以下幾項(xiàng):
1,安裝GPS時,GPS正方向一定要只想機(jī)頭方向即和飛控方向保持一致。否則在自動懸停模式下將嚴(yán)重畫圈,不能自動懸停。
2,安裝GPS時,GPS必須加高放平,遠(yuǎn)離能產(chǎn)生磁場的設(shè)備(比如電池線,圖傳發(fā)射機(jī),不帶外殼的攝像頭)。
3,在外場飛行,盡量等到GPS搜星超過7顆星再起飛
4,GPS是震蕩易損件,炸雞后一定要檢查GPS是否損壞,損壞的要及時更換,防止二次炸雞。
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