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設備與工具經過近幾年各方的共同努力，無人機飛行持證上崗已經成為了業(yè)內公認的準則。這為無人機駕駛員培訓提供了廣闊的市場需求。目前，如何高效利用現(xiàn)有資源，最大限度提升無人機駕駛員的培訓數(shù)量與質量，是目前各訓練機構共同面對的問題。
易瓦特飛行學院培訓基地
筆者從易瓦特飛行學院拿到的一份飛行培訓課程資料中顯示，學院針對不同基礎層次的學員，分別開設了零基礎班、有經驗班、快速班以及行業(yè)特色班。相關負責人表示，目前各訓練機構的培訓資源還是比較緊張的，尤其是有經驗的教員比較稀缺，需要合理安排培訓資源。根據學員的基礎分層次教學，會更有針對性，也可以最大化利用現(xiàn)有資源。
“4月16日我們將開設一期有經驗班。主要面對有無人機駕駛基礎的學員，進行為期10天的培訓，快速考證?！?
據了解，這次的培訓班主要是在對往期培訓報名的學員進行充分調研的基礎上開設的。大部分學員曾經從事過無人機或航模的飛行工作及活動，有一定的無人機駕駛能力，只是缺乏系統(tǒng)的理論和飛行實踐培訓。
易瓦特航空飛行學院無人機駕駛員理論培訓
一般而言，有經驗班的學員將有機會直接考取機長。不過，根據相關規(guī)定，無人機駕駛員合格證的級別簽注有著明確的要求，需要學員在考試及飛行實踐中滿足一定的條件。我們會根據學員的實際情況提出合理的建議。
不同的培訓班對價格也是不一樣的。比如此次的有經驗班就會有一定的優(yōu)惠。目前的無人機駕駛員培訓費用沒有統(tǒng)一標準，都是各訓練機構根據具體自身條件及培訓成本確定。
易瓦特無人機教員隊伍
“有效利用現(xiàn)有資源的同時，我們也在不斷投入以豐富現(xiàn)有的培訓資源。”該負責人表示。本月初，易瓦特飛行學院又有數(shù)名員工獲得了無人機理論教員資質。而4月中旬的培訓中也將進一步開展內部教員培訓。合理利用資源只是一個解決問題的途徑，更重要的是不斷培養(yǎng)自身的教員隊伍，以滿足日益增長的無人機駕駛員培訓需求。
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