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設(shè)備與工具寫在前面
大疆創(chuàng)新近幾年每一次推出的無人機無一不是數(shù)碼界和智能硬件界的焦點和熱門話題。每一個數(shù)碼發(fā)燒男都向往著能擁有一臺自己的精靈，甚至是更高端的悟系列。從幾年前開始玩組裝的多軸飛行器，對無人機有了一個入門的了解，也是從那時候開始了解了大疆創(chuàng)新。每次在電視上看到真人秀節(jié)目遠處天空中來回穿梭的掛著單反的筋斗云，心里都是無比好奇和向往，于是開始了自己的組裝無人機之路，玩了有兩年的時間。當(dāng)時自我感覺十分良好，感覺自己組裝的無人機一樣可以飛得很好，航拍掛上運動相機也是一樣可以拍的。直到有一次接觸了GJI的精靈，看著它起飛的穩(wěn)健姿態(tài)、空中懸停穩(wěn)如定海神針、拍攝的畫面清晰穩(wěn)定，之后我就深深的中毒了。感覺之前自己組裝的無人機簡直都是玩具一樣。而這次有幸可以體驗最新版的DJIPhantom4更是十分幸運的。閑言少敘，馬上開始這次的體驗。
DJIPhantom4是大疆創(chuàng)新年初推出的最新一代精靈無人機，此次推出的這款無人機又讓大疆創(chuàng)新站在了行業(yè)的前排。DJIPhantom4使用了各項先進的智能技術(shù)來讓用戶獲得更好的使用體驗。也是這款無人機，令無人機真正的走進了智能時代。首次使用的視覺定位系統(tǒng)，讓DJIPhantom4的避障能力提升應(yīng)該不少，具體避障功能是否強大，體驗中我們詳細來說說。而這次的視覺傳感器的加入也讓DJIPhantom4有了更多智能飛行模式，可玩性大大提高，操作方面也較比之前的精靈簡單方便。標(biāo)配的4K攝像頭拍攝圖像十分清晰，云臺通過遙控器上的滾輪和自定義鍵操作起來也很方便。
這次體驗使用Phantom4飛行了很多次，飛了自己所在城市的很多地方，從小在這個城市一點點長大，從來沒有仔細去感受這個城市的歷史、文化和美麗。而這次的體驗讓我知道，原來這個陪我一起長大的城市是這么美，當(dāng)飛行器飛起來很高的那一刻也同時感受到自己原來是這么渺小，只是這個偌大的城市中小小的一個組成部分。于是心底里有了一種世界這么大我想去看看的想法，人生時間是這么的有限，不抓緊時間去看更多的風(fēng)景去感受更多的東西豈不是虛度光陰。每天忙于工作都忘記了身邊的風(fēng)景，以后還是要多留意身邊的美麗，多出去走走，看更多的風(fēng)景，來追回更多的時間。說著說著開始感悟人生了，收！書歸正傳。下面附上了一個這幾天拍的一個片子，大家一起來感受一下Phantom4帶給我們另一個角度才能看見的風(fēng)景吧。
開箱及外觀
首先是DJIPhantom4的包裝，從外裝紙殼箱來看，延續(xù)了DJI精靈系列的外觀設(shè)計，簡潔干凈。都是白箱，而此次DJIPhantom4的機身并沒有附帶機身彩條，改為使用電機下放的彩燈來分辨機身方向。沒有了機身彩條的精靈看起來更干凈，整體感更好了一些。
除去外包裝的紙箱，原來箱外這個把手和內(nèi)箱是一體的，紙箱之下又隱藏了一個泡沫保護箱，此次這個保護箱可以說十分良心，前代版本的精靈都需要另外購買裝備箱，這次直接贈送，收納起來方便多了?；疑行┙饘俑械念伾雌饋硪埠苡匈|(zhì)感，把手下的軟質(zhì)材料使得箱子拎起來手感不錯，設(shè)計很關(guān)注細節(jié)。
收納保護箱開啟只需要將箱頂部卡扣扳開，順時針旋轉(zhuǎn)90度，向上提起上蓋就能開啟了?？凼墙饘俨馁|(zhì)，扳起旋轉(zhuǎn)都很流暢，金屬材質(zhì)手感也不錯。
開啟保護箱，箱體下部是整塊材料摳出的模具，Phantom4被安放在箱體正中央，預(yù)設(shè)的凹槽緊緊的將它固定在它所在的位置，也因為箱體是泡沫材質(zhì)，有一定的彈性，Phantom4被固定的一動不動，沒有任何縫隙，裝在箱中看起來是十分穩(wěn)妥的。各部件都有自己的固定位置，設(shè)計緊湊合理。
取出箱內(nèi)所有部件，分別為Phantom4機身、遙控器、8枚放在收納袋中的槳葉、充電電源、數(shù)據(jù)線、數(shù)據(jù)線轉(zhuǎn)接頭以及多國語言使用手冊多本。
DJIPhantom4和前代的Phantom系列機身設(shè)計并無改變，一體流線的外殼，視覺效果看起來十分舒服。這樣流線圓滑的設(shè)計相信在高空中也一定減少不少的風(fēng)阻。而此次Phantom4使用的是快拆槳葉安裝方式，較比前代的旋轉(zhuǎn)槳葉安裝方式操作起來方便許多，安全系數(shù)也高了很多，應(yīng)該能減少不少的射槳事故。槳葉正反區(qū)分通過電機上部槳葉連接處的黑點來區(qū)分，具體區(qū)分方法下面詳細介紹。機身長寬為289.5mm。對角電機中心點距離為350.00mm。
從側(cè)面可以看清快拆式槳葉卡扣的解構(gòu)細節(jié)，卡扣底部是向上頂住槳葉的卡簧片，彈性的好壞是射槳事故發(fā)生多少的重要因素，電機為灰色，底部是散熱口。
在啟動機身電源前一定要記得拆除云臺上的保護罩，否則啟動后云臺自檢時會卡住云臺燒毀云臺轉(zhuǎn)向電機的，這個一定要注意哦，不然真燒了電機追悔莫及啊。云臺保護罩是直接卡在左右起落架上的，需要拆開左右卡在起落架上的卡扣。先向下拆下左側(cè)卡扣。
再除去右側(cè)卡扣。動作要輕柔，用力不能過猛，如果用力過猛會連帶損害到云臺的，云臺十分精密，過大的動作會影響到云臺動作的準(zhǔn)確度的。
拆下左右起落架上的卡扣，云臺保護罩就可以取下了，在未通電狀態(tài)下，云臺是自由活動的，看起來好脆弱，所以要動作輕柔加小心。
除去了云臺保護罩，我們可以看清Phantom4云臺整體結(jié)構(gòu)了。此次Phantom4將云臺的減震裝置都藏進了電池倉中，使得Phantom4的云臺看起來精簡了不少，搭載的是光圈F/2.8視場94°FOV的4K攝像頭。
可以拍攝視頻的格式為：
4K4096x216024fps
3840x216024fps/30fps
2.7K
2704x152024fps/30fps
1080P
1920x108024fps/30fps/48fps/60fps/120fps
720P
1280x72024fps/30fps/48fps/60fps
可拍照的照片格式：
RAW
JPEG
RAW+JPEG
尺寸：4：316：9
可調(diào)色彩：D-LogD-Cinelike普通
藝術(shù)
黑白
鮮艷
海灘
夢幻
經(jīng)典
懷舊
可選擇拍攝、拍照的視頻格式十分豐富，根據(jù)不同需要選擇不同的視頻格式和幀率。
當(dāng)電源開啟后云臺主動保持遙控器指令后的角度，無論機身姿態(tài)怎樣，云臺始終保持著最后指令的角度，云臺運行靈活平穩(wěn)。
機身電源開關(guān)在機身背部，按壓一下松開連按兩下，電源開啟，電量指示等亮起，燈光為綠色，四個電機下放的指示燈亮起，聽到一聲清脆的提示音后云臺自檢，云臺攝像頭進入工作狀態(tài)。
電源開啟后電機下放指示燈亮起，機頭方向兩燈為紅色常亮，尾部兩燈在正常可以起飛狀態(tài)下為綠色閃爍，狀態(tài)異常為黃色，電量低為紅色。
內(nèi)存卡插槽在機身左側(cè)，按壓彈出，數(shù)據(jù)接口也在卡槽側(cè)面。
機身尾部是水平高度聲納探測探頭和視覺探測探頭，探頭周圍布滿了密集的電池倉散熱孔，看來飛行狀態(tài)時，電池的發(fā)熱量還是不容小覷的。也是這個部分，讓Phantom4很好的控制飛行高度。外觀看起來像不像某種昆蟲，仿生學(xué)的既視感。
Phantom4附帶了8只槳葉，4只正轉(zhuǎn)槳葉4只反轉(zhuǎn)槳葉。正轉(zhuǎn)槳葉槳帽上帶有黑色帽環(huán)，反轉(zhuǎn)槳葉帶有灰色帽環(huán)。
槳葉長度為240mm。槳葉彈性不錯，十分輕薄。
安裝槳葉通過電機上方卡槽上的黑點來區(qū)分正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。帶有黑點的電機為正轉(zhuǎn)電機，安裝帶有黑色帽環(huán)的正轉(zhuǎn)槳葉。
沒有黑點的電機為反轉(zhuǎn)電機，安裝帶有灰色帽環(huán)的反轉(zhuǎn)槳葉。
安裝槳葉時按住電機機身，向下按壓槳葉，正轉(zhuǎn)電機逆時針旋轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)電機正時針旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)幅度并不大，感覺咔嗒一下就安裝好了，來回晃動一下槳葉，確?？ɑ赏耆ㄗ~，以免飛行時發(fā)生射槳事故。
安裝好了槳葉的Phantom4靜靜的等待起飛了。趁著清晨窗外灑進來的一縷陽光，拿著Phantom4出去走走，看看這個世界到底有多么的美麗。機身的各個部位熟悉了之后，接下來看看遙控器，飛之前一定要了解遙控器上的各個開關(guān)、搖桿的功能，這樣才可以在飛行的過程中熟練迅速的操作Phantom4靈活飛行。
遙控器與智能電池
Phantom4配備的這款遙控器設(shè)計得十分干凈簡潔，遙控器頭正中是銀色的DJI品牌LOGO，看起來很有質(zhì)感，外殼為白色，搖桿基座為黑色，黑白相間視覺效果看著很舒服。遙控器左右上方的云臺操控滾輪為金屬材質(zhì)，有一定的阻尼。各個功能按鍵包括搖桿、支架都是金屬材質(zhì)。摸起來質(zhì)感都不錯，使用體驗很好。
精靈標(biāo)配云臺系列的遙控都是帶平板支架的，支架在遙控不使用的情況下可以折疊起來節(jié)約空間方便收納，遙控器左右為了更好的持握手感設(shè)計了軟質(zhì)防滑墊，摸上去十分軟，防滑效果非常好。長時間操作飛行器手心出汗后防滑功能就起了大作用。
遙控器背部同樣使用了大面積的防滑貼，材質(zhì)與邊緣的材質(zhì)一樣，軟度很好，手感不一般。底部還另外設(shè)計了2個自定義按鍵，可以設(shè)成各種快捷功能。我按照自己的操作習(xí)慣將左鍵設(shè)定為云臺回中/朝下，右鍵設(shè)定為云臺跟隨/FPV。其他也可以根據(jù)不同的操作習(xí)慣設(shè)定成為不同的自定義按鍵功能，分別為：相機高級設(shè)置、回中/朝下、云臺跟隨/FPV、地圖/FPV切換、電池頁面以及未定義，這樣可以滿足日常操作時的快捷功能調(diào)取。
遙控器左前方為切換飛行模式開關(guān)，模式有3種，分別為P、S、A檔。紅點按鍵是錄像按鍵，下方的滾輪為云臺俯仰角操作滾輪，滾輪左右滾動有彈性，自動回中，表面鋸齒處理，防滑提高手感。撕去飛行模式檔開關(guān)上的貼紙就可以看見切換開關(guān)了，依然是金屬材質(zhì)。
在手機APP的DJIGO中有各個飛行模式的介紹，P模式為最常用模式，避障功能和GPS功能以及下視感知定位全都參與工作，一般為室外普通拍攝時需要。S模式為運動模式，機動性提高，遙控操作飛行器的反應(yīng)迅速，最快速度20m/s。前視避障功能關(guān)閉，下視和GPS定位工作正常。這個是Phantom4此次新增的檔位，代替了原來的FPV檔位，其實運動模式就是升級了的FPV模式。速度更快，需要的場地條件也更大。對于老玩家來說，開啟S檔，來一個野外極限穿越挑戰(zhàn)，錄制回來的視頻一定是十分震撼的。A模式一般用在室內(nèi)無GPS模式下使用，一切安全功能全部關(guān)閉，只靠手動操作，也是最考驗操作者經(jīng)驗和能力的一個模式，一般情況下建議新手不要使用。
遙控器右前方為拍照按鈕，暫停按鈕，以及攝像機曝光補償調(diào)節(jié)滾輪。曝光補償滾輪與云臺俯仰角滾輪手感不同，不是彈性滾輪，也不是自動回中，與相機上的光圈滾輪一樣，是平均分配的咔嗒檔。此次Phantom4遙控器所新增的暫停按鈕是對新智能玩法指點飛行所特別設(shè)計的按鈕，當(dāng)進入智能指點飛行模式后，飛行器會一直朝設(shè)定好的方向飛行，知道飛至預(yù)設(shè)的最大距離才停止或者中途按下這個暫停按鈕，飛行器就會原地懸停。
機身電池延續(xù)了前幾代機型的電池倉式設(shè)計，只需按住上下按住卡片即可將電池抽出。電池重量還是不小的，整個機身拆去電池減輕了一半的重量。
機身電源開關(guān)設(shè)計在了智能電池上，插上電池后按壓開關(guān)一次松開緊跟著連按2次，智能電池就開啟了。同時開關(guān)旁邊是電量顯示，4格燈為綠色。
電池與機身連接接口為多觸點式，相比前代機型電池觸點增加了不少。這樣是不是機身與電池的交互性增加了，信息交換更實時，更智能一些。
Phantom4的這個電池組相比前電池組變得短粗了一些，工作電壓同樣為15.2V，為4S鋰離子電池組，電量5350mAh，81.3Wh，相比Phantom3多了整整870mAh，這多出的一些電量能使得Phantom4在空中多停留幾分鐘，這也是續(xù)航的一次大提升，雖然幾分鐘在平時看來并不很長，但是對于飛行器增加滯空時間真的很重要。
遙控器與智能電池使用同一充電適配器，接口不同線纜在中部一分二，分出2個接頭，分別對應(yīng)遙控器與智能電池。同時使用一個適配器充電的設(shè)計很方便。電源接通后遙控器與智能電池的電量指示燈逐級閃爍，電量充滿熄滅。
Phantom4遙控器與顯示設(shè)備連接又回歸到了數(shù)據(jù)線的連接模式，這樣在使用手機或者平板電腦時不占用WIFI和4G，可以不用預(yù)先離線緩存地圖數(shù)據(jù)，實時使用手機或者平板里的地圖實時數(shù)據(jù)，避免了之前出現(xiàn)的無地圖的情況，雖然這樣使用有時會損失一些數(shù)據(jù)流量，但是使得飛行器在飛行中增加了地圖實時數(shù)據(jù)的保障，更加穩(wěn)妥和安全。
操作與飛行
首先需要下載一個DJIGO到手機或者平板電腦里，然后更新到最新版本。連接手機與遙控器，Phantom4只附帶了安卓設(shè)備的連接線，沒有IOS設(shè)備連接線。連接好手機與遙控器，開啟機身電源、遙控器電源，進入APP，提示連接相機。連接相機之前發(fā)現(xiàn)遙控器固件與飛行器固件都需要更新，下載了固件包進行升級。固件更新都需要用數(shù)據(jù)線將手機與相對應(yīng)的設(shè)備連接才可以更新固件。查看更新內(nèi)容是一些增強避障功能的優(yōu)化。新的智能系統(tǒng)總是需要不斷的完善才可以變得更智能和易用。
第一次進入APP會有各種入門提示，尋找適合的起飛場地，這也是飛行前的必要條件，檢查GPS星數(shù)，檢查電量，設(shè)置返航高度，返航高度要根據(jù)飛行場所周圍最高物體為參照，要比周圍最高物體高才可以保證返航安全。
首次使用Phantom4需要激活硬件，在激活硬件時間節(jié)點開始計算硬件保修時間。官方給了1年的保修時間。激活硬件需要先申請一個DJI的帳號，激活后硬件與帳號綁定。
帳號激活后需要設(shè)置遙控器的操作習(xí)慣，三種模式：美國手、中國手、日本手。筆者選擇的是美國手操作模式，左搖桿上下控制飛行器高度、左右控制轉(zhuǎn)向，右搖桿控制水平方向上的前后左右。接下來設(shè)置參數(shù)單位和視頻制式。為了安全起見，筆者先選擇了新手模式進行操作，之后在熟悉了飛行器各項操作后可以在APP中關(guān)掉新手模式。新手模式是規(guī)定在沒有GPS情況下不允許起飛，而且飛行高度和距離都限制在一個安全的范圍之內(nèi)。
所有起飛前準(zhǔn)備工作都做好了之后就可以連接相機進入操作系統(tǒng)了。進入DJIGO的主操作頁面，頁面四周有十分豐富的操作按鍵，新手第一次進入一定會眼花繚亂的，但是不要著急，慢慢來，每一個操作按鍵都是圖形式的，十分直觀，從圖形的意義上大概就能看出來這個按鍵的功能。飛行時的各種參數(shù)也都能實時的通過圖傳系統(tǒng)顯示在頁面上。錄像、照相功能也可以通過遙控器上的按鈕快捷操作。
下面附上一個從開機，進入APP，直到連接成功的操作視頻，方便大家直觀的了解一下Phantom4的操作方法，看起來復(fù)雜，其實十分的簡單。
飛行操作
所有的準(zhǔn)備工作都做好了，對飛機的各項操作也有了一定的了解，趁著一個風(fēng)和日麗，春暖花開的日子，帶著Phantom4來到外面來一番天際翱翔吧。首先選擇了附近建筑大學(xué)的體育場，因為場地十分的空曠，四周沒有環(huán)繞的高建筑物。在沒有熟悉Phantom4的飛行習(xí)性之前還是空曠穩(wěn)妥的場地比較合適。四面無風(fēng)，溫度也是很怡人。這樣的天氣對飛行再好不過了。
遙控器連接完畢，一切就緒，首先飛行器要尋星，第一次飛行要校準(zhǔn)指南針，平拿飛行器轉(zhuǎn)360°然后豎拿飛行器旋轉(zhuǎn)360°，之后校準(zhǔn)完成，GPS連接數(shù)量10顆，設(shè)定起飛地點后，屏幕顯示可以起飛。選擇自動起飛，飛機自動起飛到離地面1.5米的高度懸停，等待指令。
Phantom4在無風(fēng)天懸停十分穩(wěn)健，像一顆定海神針。偶爾有風(fēng)經(jīng)過，飛行器會發(fā)生少量偏移，但是內(nèi)置的GPS讓Phantom4馬上回到原位。
推動油門搖桿，Phantom4緩緩上升，升到需要的高度松開搖桿，Phantom4懸停在最后的高度上，通過底部的聲納和視覺系統(tǒng)來控制高度。下部視覺探頭由之前一代的1顆，升級到了2顆，想必高度控制會更穩(wěn)健。
升高后可以看見電機下方的指示燈亮起，2紅常亮，2綠閃爍，紅色為機頭方向。在日光充足的情況下指示燈可以關(guān)閉，以便節(jié)省一些電量，指示燈在夜間功能才會展現(xiàn)，亮度還是可以的，升到100米以上的空中依然可以很清晰的分清燈光指示。
Phantom4首次加入的前視系統(tǒng)不但在避障功能上升級也讓飛行器增加了不少的智能飛行模式，極大的增加了飛行器的可玩性和操控性。點擊智能飛行模式按鈕，屏幕下方出現(xiàn)4個常用快捷按鈕，分別是指點飛行、智能跟隨、普通模式、其他智能飛行模式。
首先是智能跟隨模式。點擊進入后，是飛行器升空距離被跟隨物體5米之內(nèi)，然后隨意在攝像機視野范圍內(nèi)用手指畫出方框，圈定跟隨物體，飛行器就直接進入了智能跟隨模式，在跟隨的過程中可以隨意調(diào)節(jié)飛行器的跟隨高度。在過低的高度情況下是不允許進入智能跟隨模式的。智能跟隨模式在拍攝運動物體、運動人物、極限運動等場景應(yīng)該如魚得水，這樣的智能跟隨模式極大的解放了操作者緊握遙控的雙手，只要在跟隨時注意一下飛行器的高度就好，避免飛行高度過低發(fā)生事故。
指點飛行模式的加入方便了廣闊場地的連續(xù)拍攝，選擇好指向點和飛行角度，飛行器按照預(yù)設(shè)方向、角度、速度勻速飛行，直至飛行最大距離，或者操作者按下遙控器的暫停按鈕，飛行器才原地懸停。進入指點飛行模式后屏幕中央出現(xiàn)一個水平線，方便控制飛行的角度。
興趣點環(huán)繞功能并不是一個新加入的功能，操作和之前的機型操作并沒有改變。首先將飛機飛至興趣點上方，選擇設(shè)置興趣點，然后飛離興趣點，飛離距離就是環(huán)繞半徑。設(shè)置完畢點擊開始飛行器繞興趣點盤旋。
介紹了幾個可玩性很高的智能飛行模式，其他還有熱點跟隨、航點飛行、返航鎖定、航向鎖定等智能飛行模式就不一一贅述了。Phantom4多樣的智能模式在不同的場景發(fā)揮不同的作用，操作起來很使用方便。
下面附上一個幾種可玩性高的智能飛行模式的展示視頻，方便大家更直觀了解Phantom4的智能飛行功能。
拍攝樣張
最后附上幾張在錄制視頻的時候拍攝的照片，用不同的角度看見的城市美景。Phantom4搭載的這顆4K攝像頭拍攝出來的視頻圖像十分令人滿意，不管是運動模式下需要的大幀率視頻或是風(fēng)景需要的高清視頻，它都能完全勝任。
寫在結(jié)尾
經(jīng)過了長達10多天的與Phantom4的親密接觸，帶著Phantom4在自己生活了許久的城市轉(zhuǎn)了一圈，用另外的一個我從來沒看過的角度欣賞這個熟悉的城市，發(fā)現(xiàn)了我所生活的城市的另一面的美麗。發(fā)現(xiàn)這另一面的美麗并不算晚，這也是我真正走進航拍的一個契機。也發(fā)現(xiàn)熟悉了Phantom4的一些優(yōu)點和不足。Phantom4先進的智能飛行系統(tǒng)又一次的領(lǐng)先于同行業(yè)其他對手，這是毋庸置疑的。尤其是視覺感知系統(tǒng)的加入，讓Phantom4真正的成為了一個近乎于智能機器人的無人機，也可以說Phantom4就是一個長著翅膀的智能機器人。視覺感知系統(tǒng)讓無人機似乎有了思想，能模仿像人類眼鏡看見障礙物一樣的感知前方障礙，從而使飛行更加安全。也是視覺系統(tǒng)讓Phantom4增加了其他無人機沒有的智能飛行模式，極大的提高了無人機的可玩性和操作的便利性。但是視覺避障功能并不能完全識別所有的障礙物體，單色的大面積物體無法識別、過于光滑表面無法識別，在夜晚飛行環(huán)境過于黑暗避障功能會有錯誤提示。后續(xù)應(yīng)該能通過固件的更新優(yōu)化和完善。視覺系統(tǒng)的另一個強大功能就是智能跟隨模式，這個模式讓傳統(tǒng)無人機依賴遙控器控制的程度降低，解放了操作者的雙手，在進行各種活動的時候，能讓無人機像自己的影子一樣的跟隨自己，從而記錄發(fā)生的各種精彩瞬間。這種新興的智能功能相信一定會讓更多的極限運動玩家青睞。Phantom4的各種探頭、傳感器可以說武裝到了牙齒，這么多的傳感裝置讓它在飛行時姿態(tài)控制平穩(wěn)、高度控制準(zhǔn)確，即使是在20m/秒的高速運動模式下，Phantom4也能在空中輕松剎車。剎車反應(yīng)十分靈敏，姿態(tài)控制也是令人滿意。但是電池的續(xù)航、和造價依然是現(xiàn)今無人機無法解決的問題，每次使用Phantom4只能飛行二十幾分鐘，然而手頭只有一塊電池，沒有更換的電池，想要更加爽快的飛行就需要另夠一塊電池，另購一塊電池就需要另一筆預(yù)算，雖然不是特別昂貴，可是對于Phantom4的定位來說，增加一塊電池出一個爽飛版本也是不錯的選擇。另一方面就是無人機云臺的收納問題，每次飛行結(jié)束都需要用云臺保護罩將云臺卡住，以便更安全的收納在箱中。這個云臺的保護罩可以改進得更加方便拆卸一些，Phantom4所帶的保護罩只是一個塑料卡口，長時間使用老化后有一定的斷裂風(fēng)險，后續(xù)是不是會有更專業(yè)的云臺保護罩以便玩家選購？10多天的與Phantom4相處結(jié)束了，每次飛行引來很多人圍觀小小的滿足了我虛榮的心理，拿著這個雪白雪白的工業(yè)設(shè)計感很強的遙控操作著Phantom4無論到哪里都能成為焦點。當(dāng)然了，飛無人機并不是單純?yōu)榱死L(fēng)才飛的，Phantom4也讓我看到了更多的城市美景，原來換個角度看世界真的很美，也讓我有了出去走走的沖動。世界那么大，我要帶著Phantom4去看看。
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