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無人機(jī)整機(jī)
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無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具在印度，有一個城市 40年來都沒有正常運作的政府（目前，大部分都是由公司運作），而最近新德里聯(lián)邦政府的監(jiān)管最終使其減輕了一些負(fù)擔(dān)，政府欲創(chuàng)建無人駕駛出租車 “膠囊”。
2001年，新德里的衛(wèi)星城古爾岡共有人口 173,000 人，如今已上漲至 100 萬人。人口越多，通勤越困難，針對這一點，政府認(rèn)為完全擺脫道路是唯一且直接的解決方案。
于是就有了 Metrino 個人快速交通（PRT）膠囊。
印度的聯(lián)邦政府多年來都在思考如何建設(shè)一條快速的交通線，較少交通擁擠，古爾岡的 PRT 試點計劃是第一次推出。在接下來的幾周內(nèi)，政府會向全球公司公開招標(biāo)，為該項目籌資。
如果進(jìn)展順利，該項目將在一年內(nèi)完成，這段軌道將從新德里通往古爾岡，全程 8 英里，設(shè)有 16 個車站。
每一輛無人駕駛出租車膠囊可以搭載 5 名乘客，全程共設(shè)有 1,100 個膠囊倉。即使所有的膠囊倉都坐滿人，一次也只能乘坐 5,500 人，可能無法緩解城市整體的交通負(fù)擔(dān)。
據(jù)外媒報道，人們可以選擇花費較高的費用乘坐高速膠囊倉，可以中途不停站，快速直達(dá)目的地。
對于其他的線路來說，膠囊倉與其他公共交通系統(tǒng)的運作方式相同。膠囊倉到達(dá)之前，乘客需在車站等待，膠囊倉沿著高架軌道上升，平均速度達(dá) 40 英里 / 時。
協(xié)議中有一項條款，不管哪家公司投資 PRT 系統(tǒng)，都會在 25年內(nèi)通過車票的形式收回成本。
整個項目預(yù)計大約花費 1.36 億美元。這個價位并不低，但是如果它真的能節(jié)約人們的通勤時間，那么花錢就是值得的。
2024-12-19 09:35
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