無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為:無人固定翼機(jī)、無人垂直起降機(jī) 、無人飛艇、無人直升機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機(jī)等。
無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域,可分為軍用與民用。軍用方面,無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用,是無人機(jī)真正的剛需;目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用,大大的拓展了無人機(jī)本身的用途,發(fā)達(dá)國家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機(jī)技術(shù)。
今天就帶大家走進(jìn)無人機(jī)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室,揭秘這神秘的無人機(jī)檢測(cè)。
公安部檢測(cè)中心是國內(nèi)首家獲得無人機(jī)領(lǐng)域檢測(cè)能力CNAS資質(zhì)的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)。今年年初通過了國家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)關(guān)于無人機(jī)國家標(biāo)準(zhǔn)GJB 5433-2005《無人機(jī)系統(tǒng)通用要求》、GJB 5434-2005《無人機(jī)系統(tǒng)飛行試驗(yàn)通用要求》、GJB 4108-2000《軍用小型無人機(jī)系統(tǒng)部隊(duì)試驗(yàn)規(guī)程》的檢測(cè)能力評(píng)審。
這幅照片是4月初,范殿梁博士和李牧博士在青海高原海拔4460米的海南藏族自治州地區(qū)做無人機(jī)高海拔檢測(cè),“缺氧氣卻不缺勇氣,海拔高志氣更高”!
據(jù)介紹,無人機(jī)檢測(cè)包括基礎(chǔ)飛行性能、抗風(fēng)性、維修性、聲隱性等8大項(xiàng)基礎(chǔ)必選性能檢測(cè),以及自主飛行、安全性、高海拔性能、環(huán)境適應(yīng)性、電磁兼容性、可靠性等8大項(xiàng)擴(kuò)展可選性能開展檢測(cè)。
重量測(cè)試:用標(biāo)準(zhǔn)衡器對(duì)無人機(jī)系統(tǒng)各部分重量進(jìn)行稱重。
最大起飛重量測(cè)試:無人機(jī)系統(tǒng)在最大負(fù)載情況下進(jìn)行飛行測(cè)試,然后用標(biāo)準(zhǔn)衡器對(duì)負(fù)載重量進(jìn)行稱重。
飛行性能測(cè)試:使用高精度飛行軌跡測(cè)量系統(tǒng)對(duì)無人機(jī)飛行性能進(jìn)行測(cè)試,記錄并分析測(cè)試數(shù)據(jù)。
最大使用高度測(cè)試:使用高精度測(cè)量系統(tǒng)對(duì)無人機(jī)飛行高度進(jìn)行測(cè)試,記錄測(cè)試結(jié)果。
淋雨測(cè)試:無人機(jī)在工作狀態(tài)進(jìn)行噴淋90°淋雨測(cè)試,測(cè)試無人機(jī)起飛、懸停及著陸性能。
高溫、低溫存儲(chǔ)試驗(yàn):無人機(jī)在非工作狀態(tài)下進(jìn)行高溫、低溫存儲(chǔ),然后完成起飛、懸停及著陸測(cè)試。
恒溫濕熱試驗(yàn):無人機(jī)在非工作狀態(tài)下進(jìn)行濕熱環(huán)境存儲(chǔ),然后完成起飛、懸停及著陸測(cè)試。
高空?qǐng)D像遙測(cè):無人機(jī)在高空飛行狀態(tài)下進(jìn)行圖像遙測(cè),記錄并分析圖傳穩(wěn)定性和視頻分辨率及幀率。
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