一名男子在練習(xí)無人機的操作。
“現(xiàn)在無人機已經(jīng)應(yīng)用于多個領(lǐng)域,市場前景非??春?,每個月收入輕松過萬元,這也是我自己掏錢來考無人機駕照的原因?!?月19日,在鄭州上街機場,剛畢業(yè)的大學(xué)生小劉正在練習(xí)操作無人機。
現(xiàn)狀:全國無人機駕照員不足700人
無人機又被譽為“空中機器人”,由于具有體積小、安全性高、使用方便等特點,民用無人機產(chǎn)業(yè)迎來了廣泛應(yīng)用呈井噴式發(fā)展。
中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(簡稱AOPA)無人機管理辦公室主任柯玉寶透露,中國民航局目前正就《無人機空域使用管理規(guī)定》征求意見,年內(nèi)有望出臺。該規(guī)定主要針對民用無人機,將包括無人機飛行計劃如何申報,以及在哪些空域里可以飛行等。
記者在AOPA官網(wǎng)看到,截至目前,取得無人機駕駛培訓(xùn)資質(zhì)的企業(yè)有38家,其中河南占3家;全國六個考試中心,河南炫飛無人機培訓(xùn)機構(gòu)被確定為中南唯一的考點。
如果說中國AOPA相當(dāng)于“車管所”的話,那訓(xùn)練機構(gòu)相當(dāng)于“駕校”。所有的駕駛員都在培訓(xùn)機構(gòu)里進行培訓(xùn),考核通過后由中國AOPA來頒發(fā)執(zhí)照。
目前,全國無人機駕照員不足700人,而隨著無人機的火爆,中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(簡稱AOPA)監(jiān)管力度的加大,無人機培訓(xùn)行業(yè)也開始慢慢火起來。
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