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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具繼A2專業(yè)飛行控制平臺(tái)之后，大疆在專業(yè)航拍領(lǐng)域沉寂了一段時(shí)間，正當(dāng)大家以為其要專注在大眾消費(fèi)級市場之時(shí)，近日，大疆在美國拉斯維加斯推出了一系列航拍專業(yè)級設(shè)備，其中包括新一代的經(jīng)緯M600飛行器，以及A2飛控系統(tǒng)的升級版。
一直以來大疆依靠產(chǎn)品線將航拍無人機(jī)市場劃分為一般玩家、進(jìn)階玩家以及專業(yè)玩家三個(gè)等級，前兩者市場對應(yīng)的產(chǎn)品線分別為“精靈”系列與“悟”系列。而后者專業(yè)級市場在兩年前推出Speading Wings1000之后就一直沒有什么大動(dòng)作。
在消費(fèi)級航拍無人機(jī)的競爭者日益增多，產(chǎn)品技術(shù)同質(zhì)化嚴(yán)重的情況下，大疆用一款經(jīng)緯M600飛行器以及全新的A3飛控系統(tǒng)和一系列配件設(shè)備證明其在專業(yè)領(lǐng)域的地位。在價(jià)格比專業(yè)廠家更有優(yōu)勢的同時(shí)，提供全套解決方案的使用便利性是大疆占領(lǐng)專業(yè)市場的利器。
首次手持機(jī)載結(jié)合
這次大疆推出的M600配備6軸動(dòng)力系統(tǒng)，可載重6千克，最大起飛重量達(dá)15.1千克，能搭載大疆禪思全系列云臺(tái)。同時(shí)，它也支持掛載全新的“如影”Ronin-MX全能云臺(tái)。
在此之前，大疆曾經(jīng)推出經(jīng)緯M100是作為開發(fā)者套件存在，無需設(shè)置能夠直接使用的特點(diǎn)讓其能夠提升包括Oculus等VR設(shè)備的性能，而這次的M600則被劃歸在專業(yè)行業(yè)級應(yīng)用設(shè)備中，對比單件發(fā)布的M100，經(jīng)緯M600最大提升在于其能夠配套多款大疆產(chǎn)品使用，其中包括最新推出的如影云臺(tái)和A3飛行控制系統(tǒng)。
對比前一代飛行平臺(tái)S1000，M600在載重以及飛行距離上都有很大提升。M600提供超長續(xù)航及最大5公里的遠(yuǎn)距離、低延時(shí)高清實(shí)時(shí)影像與控制信號傳輸能力。
在機(jī)身結(jié)構(gòu)上，M600采用模塊化設(shè)計(jì)，能夠快速裝配使用。電機(jī)核心的軸承系統(tǒng)采用了嚴(yán)格密封處理，可防止雨水、沙塵腐蝕；經(jīng)過優(yōu)化的風(fēng)冷系統(tǒng)可有效降低電機(jī)溫度；特殊設(shè)計(jì)的保護(hù)結(jié)構(gòu)可阻止異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，讓飛行器在惡劣環(huán)境下持續(xù)工作。
目前，經(jīng)緯M600加上“如影”Ronin-MX的組合在中國大陸地區(qū)定價(jià)為38,999元。對比同類型專業(yè)飛行器廠商動(dòng)輒十幾二十萬的價(jià)格，還是具備市場競爭力。
安全性能提升
一直以來，無人機(jī)飛行安全是大眾關(guān)注的重點(diǎn)之一，對比消費(fèi)級別無人機(jī)，專業(yè)級無人機(jī)如果面臨安全問題將有可能造成人身安全和財(cái)產(chǎn)的重大損失，由于載重更大，專業(yè)級別無人機(jī)對于安全性能的要求更高。
資料顯示，無人機(jī)墜毀等事故發(fā)生原因除了人為操作不當(dāng)之外，無人機(jī)芯片、運(yùn)算系統(tǒng)以及通信設(shè)備都有可能造成潛在的飛行安全隱患。而專業(yè)級飛行器由于載重要求，對于機(jī)器續(xù)航以及運(yùn)算能力比一般消費(fèi)級無人機(jī)更高。
從這次發(fā)布的產(chǎn)品中看，大疆從硬件以及飛控系統(tǒng)方面對安全技術(shù)做出細(xì)化，提升了飛行器的安全性能。
在M600中，大疆配備6塊獨(dú)立智能電池并量身定制了電池管理系統(tǒng)，有測評表示，其所能提供的電量相當(dāng)于57塊iPhone電池。在這種情況下，飛行器可在某一塊電池失效情況下仍然實(shí)現(xiàn)安全降落。而用戶開關(guān)任一電池即可作用于整個(gè)系統(tǒng)，無需逐一操作。
根據(jù)大疆官方測試，M600在搭配禪思X5航拍相機(jī)時(shí)，飛行時(shí)間約為36分鐘；在搭載RED EPIC等大型相機(jī)時(shí)，飛行時(shí)間約為16分鐘。同時(shí)，能夠?qū)﹄姵貭顟B(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，提供電池異常狀態(tài)提醒并保障飛行器安全降落。
新推出的飛行控制系統(tǒng)A3專業(yè)版冗余系統(tǒng)或高精度D-RTK GNSS支持3套GNSS+IMU，能夠有效消除磁干擾的影響并提供厘米級的定位精度，當(dāng)前導(dǎo)航系統(tǒng)中的傳感器出現(xiàn)異常時(shí)，系統(tǒng)立即切換至另一套傳感器，以保障正常飛行，提升飛行可靠性。
事實(shí)上，隨著今年來對于無人機(jī)安全性能詬病增加，大疆在解決無人機(jī)安全問題上花了不少功夫。
去年底發(fā)布的“精靈4”配備智能自動(dòng)避障功能，能夠有效預(yù)防一部分因飛行過程中碰撞而產(chǎn)生的墜毀事件。而這次的專業(yè)級別飛行平臺(tái)從多種技術(shù)上規(guī)避了飛行中有可能遇到的安全風(fēng)險(xiǎn)。
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