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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具19日，承擔(dān)第32次南極科考地理信息測繪工作的龍江好男兒朱李忠、高文剛在返抵家鄉(xiāng)后與省內(nèi)各大媒體見面。離家半年后，二人向家鄉(xiāng)父老匯報科考戰(zhàn)況：完成拍攝長城站“三維影像”、把國產(chǎn)北斗衛(wèi)星系統(tǒng)部件安裝到南極、更新中山站1:500地形圖10幅、為“雪鷹601”在南極的機(jī)場選址測繪。
利用無人機(jī)完成拍攝長城站“三維影像”的朱李忠已經(jīng)前往南極科考三次。他告訴記者，這次的任務(wù)全稱是“完成長城站以及周邊傾斜攝影測量”。用無人機(jī)傾斜攝影是國際普遍應(yīng)用的測繪技術(shù)，可是在多風(fēng)的南極想要完成長城站以及周邊約2平方公里的數(shù)據(jù)采集任務(wù)難上加難。“無人機(jī)適合在風(fēng)速5米/秒的條件下作業(yè)，我1月6日抵達(dá)長城站，為了等一個合適的天氣，竟然等了21天?！敝炖钪艺f。南極天氣變幻莫測，風(fēng)速變化需要時刻監(jiān)控，為了完成首張南極科考站區(qū)真三維實景地圖，朱李忠已經(jīng)成了半個氣象員。就在這段等待的時間，朱李忠的女兒出生了?！爸钡匠隽水a(chǎn)房，家里人才聯(lián)系上我。母女平安，我升級當(dāng)上了爸爸。”除了傾斜攝影測量，朱李忠還負(fù)責(zé)“中國南極站北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)基準(zhǔn)站建設(shè)二期工程”。在第31次科考的時候，南極已經(jīng)建立了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)基準(zhǔn)站，這次科考隊員將國產(chǎn)儀器帶到了南極，完成站區(qū)以及周邊6座已有大地控制點的聯(lián)測工作。
高文剛是南極科考的新兵。這次他需要幫助內(nèi)陸車隊導(dǎo)航從中山站至昆侖站再返回中山站?！叭ダ稣镜穆飞希瑲夂驑O寒，大風(fēng)卷起的大煙炮兒使能見距離只有幾米。最高氣溫是-35℃，最冷的時候-42℃?！备呶膭傉f，一來一回的路途用了55天，每天都穿著重達(dá)15公斤的防寒服，就連腳上的鞋都是特制的保暖鞋再套一層鞋套，足足有半米長。南極的氣壓只有哈爾濱的一半，失眠、沒胃口、呼吸困難，每天從早8點工作到晚7點，55天的時間里，高文剛比出發(fā)前瘦了4公斤。不過能在深4093米的冰蓋上進(jìn)行地理信息采集，對于他來說是一種榮譽(yù)：“我在豐富著南極冰蓋運動的數(shù)據(jù)，為科考做著基礎(chǔ)工作?！贝送?，高文剛還完成了中山站站區(qū)1:500地形圖更新繪測。
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