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急件運輸哪家強?無人機快遞成時尚

2016-04-21 07:26 性質:轉載 來源:北京青年報
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關鍵詞:無人機建設智慧城市早已不是新口號,但如何“更智慧”卻一直是個新問題!無人機是個新鮮事物,...


  關鍵詞:無人機


  建設智慧城市早已不是新口號,但如何“更智慧”卻一直是個新問題!

  無人機是個新鮮事物,除了航拍和工業(yè)測量,近日它又成了提高城市“智商”的利器。近日,澳大利亞郵政部門的“推特”官方賬號上公布了一群工作人員與無人機的合照。細看發(fā)現(xiàn),原來大洋洲上的小伙伴們玩出了新花樣,他們預備用無人機送快遞!

  去年11月,澳大利亞就已經(jīng)開始使用無人機為線上零售商送貨,但每次載重最多2公斤,說實用太勉強。如今他們“改頭換面”,使用了最大載重10公斤的無人機,并相應增加了無人機飛行的里程。在測試中,無人機還配備了高清攝像頭,快遞員能夠實時看到監(jiān)控畫面。

  實際工作中,快遞員只需把快遞車開到指定區(qū)域,再由無人機進行區(qū)域內(nèi)上門配送。畢竟澳洲地廣人稀,人機搭配,干活不累!澳大利亞郵政表示,后續(xù)測試還將繼續(xù),若今年測試成功,年底就應該可以開啟這項服務的公測,未來無人機將被用于在線購物的包裹以及藥品之類急件的運輸。

  無獨有偶,在日本,與東京隔灣相望的千葉市,小型無人機也開始了送貨上門的試驗。這是日本首次在市區(qū)內(nèi)進行的快遞無人機試驗,相比澳洲郵政,這里的試驗內(nèi)容比較簡單,其實就是將一瓶打包好的紅酒分別從二三十米高的商場和公寓樓飛到目標公園中,平穩(wěn)著陸就算成功。當然研究人員也表示,這只是初級,下一次就是高難度動作,無人機將挑戰(zhàn)從東京灣飛越海面,運動10公里,保證貨物完整到達目標地點。

  千葉市目前是日本無人機的國家戰(zhàn)略實驗特區(qū),該市最新的城建計劃就表明政府計劃在每個新建公寓的陽臺上設一個無人機著陸點。眼瞅著,2020年東京奧運會就要走近,日本政府希望到時候東京居民和游客們都能享受到快遞無人機商用的甜頭。想象一下,只需走到陽臺,就能看到“會飛的小天使們”將快遞包裹送貨上門,是不是雖然撒了錢,但心情特別棒呢?

  眾所周知,2015年4月日本首相官邸的屋頂闖入了一架無人機,以此為契機,日本在過去的一年中大力強化了無人機的規(guī)范和監(jiān)管,相繼修改了民用航空法,制定了無人機的監(jiān)管法,要求在沒有政府允許的情況下,禁止無人機在機場、居民區(qū)以及重要設施上飛行。

  在今年2月份東京馬拉松比賽上,日本警視廳甚至出動了十架大型無人機,每架機身配有2米長3米寬的網(wǎng)兜,用于捕獲可疑的小型無人機。嚴格的監(jiān)管的確規(guī)范了市場,但卻使無人機的使用受到諸多限制。在市場方面,2020年日本的小型無人機市場有望擴大十倍,達到186億日元的規(guī)模,但日本民眾對于隱私和安全的過于保守敏感導致商用環(huán)境不佳,日本國內(nèi)無人機的普及和發(fā)展與其他國家相比較緩慢。

  與澳大利亞不同,日本是一個自然災害的大國,熊本地震目前的搜救工作還在進行之中。而無人機在災情勘探、傷員搜救等防災領域有著絕佳優(yōu)勢和廣泛應用前景。加之,日本社會面臨日益加劇的少子老齡化,在交通檢修、物流配送等方面,無人機更是能為社會服務提供助力。

  不少媒體評論,如何在監(jiān)管和使用之間找到平衡,讓技術更好地服務于市場,將影響日本未來無人機市場的前景。毫不夸張地說,在以無人機為代表的新一波智能產(chǎn)業(yè)革命中,日本是否能平安度過也取決于日本政府對無人機的處理方式。

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