近幾年,隨著無人機(jī)行業(yè)的迅猛發(fā)展,目前市面上已有眾多性能參差不齊的無人機(jī)系列產(chǎn)品。消費(fèi)者有機(jī)會接觸到越來越多的消費(fèi)級航拍無人機(jī),如何選擇購買成為老大難問題。
一方面消費(fèi)者本身對消費(fèi)級無人機(jī)技術(shù)科普不夠,同時無人機(jī)行業(yè)不像汽車和手機(jī)等成熟行業(yè)有眾多專業(yè)的評測機(jī)構(gòu)給予消費(fèi)者指引,從而會導(dǎo)致用戶很難做選擇,甚至?xí)粯幼迂浐筒粚?shí)宣傳誤導(dǎo)。
以下我們參照汽車的評測方式(百公里加速、油耗、剎車距離、底盤懸架等每個細(xì)項(xiàng)進(jìn)行對比),消費(fèi)級無人機(jī)我們選擇了大疆、零度和Yuneec的主要產(chǎn)品進(jìn)行主要功能技術(shù)參數(shù)對比,對比項(xiàng)分別為:懸停定位技術(shù)、跟隨技術(shù)、飛行速度、圖傳技術(shù)、避障性能。
懸停定位技術(shù)對比
· 懸停定位技術(shù)的對比小結(jié)
懸停定位技術(shù)目前在市面上主要有兩種:
一種是基于GPS/Glonass的衛(wèi)星定位系統(tǒng),主要用于在室外空曠無遮擋的條件下定位;
另一種是在室內(nèi)無GPS信號、環(huán)境較復(fù)雜、衛(wèi)星信號干擾較大、低空定位要求更精準(zhǔn)、基于視覺超聲波技術(shù)來實(shí)現(xiàn)的定位。
換句話說,視覺超聲波定位技術(shù)配合通用的GPS衛(wèi)星定位技術(shù),強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手可以滿足多種復(fù)雜環(huán)境下使用,所以,這兩項(xiàng)技術(shù)的融合是一個必然的趨勢。
跟隨技術(shù)對比
· 跟隨技術(shù)的對比小結(jié)
跟隨技術(shù)目前市面上主要有基于GPS跟隨和視覺跟隨兩種方式。
基于GPS的跟隨技術(shù),受到GPS定位精度的影響,有相對較大的使用限制,而且需要依靠外置的GPS設(shè)備來撲捉跟隨對象的GPS位置信息,比如智能移動設(shè)備,帶GPS的遙控器,或者單獨(dú)GPS配件等等,也容易受到環(huán)境的干擾或遮擋。同時,最主要的是GPS跟隨不夠精準(zhǔn),可以說還是簡單地基于單純功能的實(shí)現(xiàn),在實(shí)際應(yīng)用或拍攝的體驗(yàn)上與視覺跟隨相比還有很大的差距。
視覺跟隨功能,是基于更加復(fù)雜的圖像識別和處理技術(shù),對于跟隨的目標(biāo)定位精準(zhǔn),跟隨拍攝時對于目標(biāo)對象的取景精度高,而且不需要任何GPS設(shè)備,在光線充足的情況下,也不易受到地理位置,環(huán)境等影響,選中目標(biāo)便可以立刻跟隨,使用非常自由且方便。
飛行速度對比
· 飛行速度對比小結(jié)
飛行速度是無人機(jī)飛行性能的其中一個重要參數(shù)指標(biāo)。飛行速度越大,必然對整個飛行系統(tǒng)的要求更高更苛刻,尤其是對于飛控,云臺,以及動力系統(tǒng)等等。飛行速度的空間大,無論是對于競速飛行,還是極速航拍都有非常重要的意義和價值,可以在實(shí)際應(yīng)用中游刃有余地應(yīng)對各種不同場景的飛行需求。
2025-09-12 11:30
2025-09-11 10:41
2025-09-09 10:52
2025-09-04 21:58
2025-08-28 11:13
2025-08-27 14:14
2025-08-26 13:50
2025-08-23 20:37
2025-08-22 10:33
2025-08-18 14:20