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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具日本公布無人機相關(guān)法令后，無人機商業(yè)終于進入推展期，但因主管單位擔心無人機墜落傷人，因此無人機應用在有人口居住的地區(qū)受到相當嚴格的限制，使得日本政府相關(guān)組織，日本地圖中心(Japan Map Center)與防災科學技術(shù)中心(NIED)，均推出不受規(guī)范的超輕型無人機研發(fā)，強調(diào)重量均不到200公克，相當于智能型手機。
日本地圖中心的資深研究員田中圭上，針對該中心繪制地圖的需求，以現(xiàn)有的四軸螺旋槳無人機為基礎(chǔ)，選用碳纖維材質(zhì)機身，并更換更輕型的零組件與電池，制出可以在20~30公尺高度飛行，并擁有800萬畫素攝影機的無人機，整架無人機小到可以放在手掌上，可以用電腦設(shè)定飛行路徑，而且重量低于200公克。
目前日本的無人機相關(guān)法律，對于人口密集城市上空飛行的規(guī)定相當嚴格，這對只能利用無人機空拍，來快速制作精密3D地圖，供應汽車自動駕駛等技術(shù)應用的需求，相當不利，而日本政府又已與業(yè)界達成協(xié)調(diào)，要盡快制作共通格式的自動駕駛用3D地圖，這讓日本地圖中心相當頭痛。
不過低于一定重量的無人機，被視為落下時對人類沒有太大威脅，因此有望免除許多地區(qū)的禁飛限制，這就是日本地圖中心的發(fā)展目標；不過現(xiàn)在無人機的螺旋槳還有傷人疑慮，因此田中圭上正研究加裝螺旋槳保護圈的設(shè)計，以免傷人。
防災科學技術(shù)中心重視的則是災區(qū)勘察，因此用市售的定翼無人飛機改造，螺旋槳換成樹脂，機身則用保麗龍制作，將重量壓低到199公克，同樣采用GPS導航進行自動飛行，目前實驗中已可飛到2.5公里外的地區(qū)，若失去動力，還可以滑翔一段時間才落地，比較適合災區(qū)勘察。
防災科學技術(shù)中心已于2016年4月的熊本地震時期，實驗過這架超輕型無人機的災區(qū)調(diào)查能力，若干災害影片即由此型機攝得上傳，但因自動降落系統(tǒng)仍有問題，有必要改良后再行服役。
目前無人機市場上可供觀測或運輸業(yè)務(wù)的系統(tǒng)，重量多半大于1公斤，均受法令限制，禁飛區(qū)域相當多；而玩具雖有不少重量低于200克的產(chǎn)品，但幾乎沒有載物能力，飛行高度也太低，無法擔任攝影或救災等用途。
超輕型無人機有比較高的運用自由度，不僅地圖繪制或防災單位可以應用，學校發(fā)展新研究方式或訓練研究人員，也可望借由類似設(shè)備，平日就在校園中應用，未來可能的用途十分廣泛。
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