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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具據(jù)英國(guó)《每日星報(bào)》8月1日?qǐng)?bào)道，電商巨頭亞馬遜近日計(jì)劃使用無(wú)人機(jī)運(yùn)送包裹，引發(fā)了安全專(zhuān)家的普遍擔(dān)憂。亞馬遜本周表示，公司正在與政府合作以試圖回避目前的無(wú)人機(jī)飛行法規(guī)。但專(zhuān)家認(rèn)為，該計(jì)劃存在風(fēng)險(xiǎn)，易被黑客劫持并改變航線，將高價(jià)貨品運(yùn)送至別處。此外，該飛行運(yùn)輸隊(duì)易被恐怖分子搶奪。
科技安全公司SQS成員柯林?布爾表示：“我們需要注意，一旦無(wú)人機(jī)落入他手，目前來(lái)說(shuō)并無(wú)有效措施阻止它飛入都市甚至飛向太空。掌握了一定技術(shù)，無(wú)人機(jī)就存在被黑客劫持的風(fēng)險(xiǎn)?！?
英國(guó)現(xiàn)行法規(guī)規(guī)定,無(wú)人機(jī)不得在操作者視線范圍外行駛，亞馬遜則希望政府能放寬法規(guī)，允許無(wú)人機(jī)在全國(guó)范圍內(nèi)將貨品遞送到家。亞馬遜表示，政府協(xié)同負(fù)責(zé)空運(yùn)安全的民航局許可公司進(jìn)行無(wú)人機(jī)研究，探索無(wú)人機(jī)視線外飛行、躲避障礙以及單人多無(wú)人機(jī)操作等項(xiàng)目。
布爾表示，未來(lái)完善階段，軟件編程需要多考慮安全問(wèn)題，保護(hù)無(wú)人機(jī)免遭敵機(jī)攻擊?！皩o(wú)人機(jī)操作所使用的無(wú)線電頻率標(biāo)準(zhǔn)化是至關(guān)重要的。要防范漏洞，抵制黑客猖獗……要實(shí)施嚴(yán)格的法規(guī)幫助控制無(wú)人機(jī)的使用，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)者們也應(yīng)提前考慮安全問(wèn)題以防范危險(xiǎn)。”
一位亞馬遜的發(fā)言人補(bǔ)充道：“在確保安全之前，我們不會(huì)啟用無(wú)人機(jī)，這便是我們這個(gè)項(xiàng)目要做的工作?！?
商業(yè)無(wú)人機(jī)只可在白天飛行，時(shí)間范圍在日出前半個(gè)小時(shí)至日落后半個(gè)小時(shí)之間。據(jù)測(cè)算，無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過(guò)122米，遵照私人操作標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)航道。
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