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無人機整機
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無人機服務(wù)
設(shè)備與工具在智能化功能還未與無人機「合為一體」時， 一提無人機，大疆絕對是被公認(rèn)的「佼佼者」。但YUNEEC 昊翔無人機的新品：臺風(fēng) H Redsense 于 8 月 19 日上午在北京懷柔體驗會上一經(jīng)推出，并展現(xiàn)了產(chǎn)品新功能：Redsense 技術(shù)之后，不僅獲得了全部體驗者們的稱贊，還就此順理成章的成為了業(yè)內(nèi)第一臺將智能化運用于無人機上的「領(lǐng)軍人物」。
為了鑒證智能化在無人機上將會有怎樣驚人的功能體現(xiàn)，設(shè)計癖作為被邀媒體之一，乘坐大巴車前往了北京六環(huán)外試飛體驗會的活動現(xiàn)場，將所見所聞、體驗心得一一分享給大家。
在體驗會上，負(fù)責(zé)人介紹了 YUNEEC 昊翔的新功能：RealSense 技術(shù) 。此技術(shù)是由 YUNEEC 和 INTEL 共同推出的一種芯片。有了芯片的支持，臺風(fēng) H 即可成為一臺有「自主思維的大腦」無人機，在飛行過程中可以展現(xiàn)出人性化的避障模式、自動返航模式和跟隨模式，實現(xiàn)真正意義上的自主路徑規(guī)劃。
避障、跟隨、自動返航，人性化的智能體驗
我們跟隨品牌經(jīng)理來到酒店前的草坪地，在體驗活動開始前，由兩位指導(dǎo)員將在場的體驗者們分為兩組，等待進(jìn)入體驗環(huán)節(jié)。
在分組試飛前，產(chǎn)品經(jīng)理為了讓我們對新產(chǎn)品有大致了解，為大家先試飛一次。他在將無人機啟動飛行至空中時，邊操控遙控器邊向大家介紹了遙控器上的按鍵的功能，同時展示新功能。
產(chǎn)品經(jīng)理告訴我們 ：RealSense 技術(shù)在遙控器上有著另外一個名稱叫做：SMART。通過開啟 SMART 模式，無人機在飛行時更像是一個「飛行機器人」，在已存儲的信息內(nèi)可以自行選擇應(yīng)該做什么、該往哪個方向飛行。而你只需要給它一個指令，不用刻意去控制它該怎么飛行。展示后，我們跟著小組指定的指導(dǎo)人員的陪同下開始進(jìn)行體驗。
產(chǎn)品經(jīng)理為大家進(jìn)行試飛指導(dǎo)
在體驗過人機的過程中，設(shè)計癖發(fā)現(xiàn)這個遙控器的重量比想象中的要輕很多，從心里層面上來說會感覺自己手里拿著「玩具」，操控飛機的撥桿的回力，不松不緊正合適。這樣會給初步操作的人減少「害怕」操控的心理負(fù)擔(dān)。在飛行前，對于初次接觸的人來說，首先在開啟先將速度降低，這樣以免手力操控不穩(wěn)，避免飛機會猛地升起，而導(dǎo)致驚慌失措。
在飛機啟動時，先不要開啟 SMART 的功能，如果不小心推錯撥桿它會自動飛起遠(yuǎn)離你，這樣很可能會撞到東西或者會發(fā)生側(cè)翻，要先將撥桿調(diào)至 ANGEL 按鍵。（在 SMART 按鍵旁邊）
飛機起飛后根據(jù)需求可開啟 SMART 模式。模式里含有 WATCH ME （看著我）、FOLLOW ME （跟隨我）和避障三類。WATCH ME 的功能是指無人機在飛行時，攝像頭只會轉(zhuǎn)向操控者所在的位置。那當(dāng)你想要邊移動邊拍攝時，就可以開啟跟隨模式，無人機會在保持 8 米安全距離的同時跟隨你移動。
而當(dāng)你前行的過程中，無人機會有很大可能接觸到障礙物，這點不用擔(dān)心，只要你啟動了 SMART 避障功能就會一直處于開啟狀態(tài)，這樣無論你走去哪里，在探測到障礙物時，它會發(fā)出「紅色警報」聲（很像汽車倒車時的測距儀）提示操作者，同時還會自動進(jìn)行躲避。
如果你將這三點熟練操作的話，會發(fā)現(xiàn)這是一款非常方便操作和「智能化到位」的飛行工具。在 SMART 按鍵的下方還有一個按鍵： HOME 。只要開啟這個按鍵，它會進(jìn)入自動返航系統(tǒng)。在試飛時，指導(dǎo)員告訴設(shè)計癖：要先將無人機飛到樹后面。這樣就可以看到它自動返航的同時還能自動避開障礙物的效果。
開啟 SMART 模式
調(diào)起飛速度的快慢按鈕
在航拍過程中， YUNEEC 昊翔無人機還有兩個特點趨同其他無人機產(chǎn)品的地方，第一，就是它的 360 度云臺設(shè)計，可以進(jìn)行 360 度拍攝，還有特定按鈕調(diào)節(jié)它旋轉(zhuǎn)的速度，目前還尚未有無人機的云臺采用這種設(shè)計。第二，就是遙控器上的高清顯示屏。從遙控器上的可視屏幕能看到清晰的畫面，所拍攝下的圖片質(zhì)量能達(dá)到 720P 高清圖像。
360 度旋轉(zhuǎn)云臺
通過無人機云臺拍攝的高空景象圖
在操控?zé)o人機時，應(yīng)急能力頗為重要
從失控墜毀、傷人、窺探隱私等問題出現(xiàn)后，無人機的安全性能成為隱患，被大眾所議論和質(zhì)疑。在當(dāng)天活動現(xiàn)場設(shè)計癖就親眼目睹一場小意外。指導(dǎo)員在分組前叮囑過體驗者，無論發(fā)生什么事情都不要直接與無人機發(fā)生接觸，避免因為造成傷害只需要拿好遙控器，別碰任何操作按鍵即可，無人機會自行停在原處（像不像很聽話的一直萌寵）。結(jié)果，話音剛落不久，就有一位體驗者在體驗的環(huán)節(jié)中右側(cè)胳膊擦傷。
撞落的無人機
因為無人機的頂端（GPS 和啟動鍵的位置）是個盲區(qū)，在垂直飛行時是無法識別障礙物的存在。體驗者在操作過程中，不小心將飛行的無人機引向到一個石雕上，結(jié)果飛機在撞落時回彈過猛而失控，以很快的速度墜落，在墜落過程中，可以很清楚的看到折斷的螺旋槳和其他部分紛紛散落在地。
而這位體驗者忘記去操控遙控器，挺身向前用手去接墜落的無人機，因無人機的螺旋槳還在旋轉(zhuǎn)，結(jié)果劃傷了這位男士的胳膊。當(dāng)然這和無人機的功能并無關(guān)系，主要還是在于這位體驗者在在操作上還不嫻熟，本能反應(yīng)用手去接，才遭遇劃傷?？梢娫诓倏?zé)o人機時，心理素質(zhì)和應(yīng)急能力也至關(guān)重要。但就這一點來看，無人機的頂端位置確實也應(yīng)該配有一些避障的功能才更能提升安全性，減少事故發(fā)生。
總體來說，YUNEEC 昊翔無人機的新品確實體現(xiàn)出了智能化功能的實用性，在實時操作中簡單易懂，避障功能、8 米安全距離等設(shè)置確實能讓無人機從安全性能方面有所提升，產(chǎn)品雖是智能化，但并未出現(xiàn)過度智能的情況，恰到好處。不知下一步 YUNEEC 昊翔無人機又會為我們帶來什么新變化呢，令人期待。
2025-09-12 11:30
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