關(guān)于最后一公里的送貨,有人認(rèn)為機(jī)器人便捷,而有人則認(rèn)為無人機(jī)更靠譜。隨著近期Google 和弗吉尼亞理工大學(xué)合作,在校園計(jì)劃推薦了一個(gè)新的無人機(jī)送貨服務(wù),無人機(jī)送貨再次成為熱文。不過,無人機(jī)送貨真的靠譜嗎?
我們先來看下都有那些大公司曾經(jīng)宣布或者計(jì)劃推出無人機(jī)送貨。亞馬遜曾公布了幾段視頻來展示原型機(jī),按照他們的設(shè)想,“PrimeAir”無人機(jī)計(jì)劃希望實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)將產(chǎn)品送到顧客手中。其次是德國郵政 DHL 和亞馬遜有業(yè)務(wù)合作,也希望用無人機(jī)來解決“最后一公里”的快遞投遞問題,用無人機(jī)來解決人力缺口。此外還有法國郵政,是法國國有的郵政公司旗下的快遞部門。GeoPost 2014公開了測試視頻,他們的無人機(jī)是與 Ateshsys 公司合作制造,結(jié)構(gòu)是六軸旋翼無人機(jī),最大載重4 千克包裹,可以投遞20 公里。
而在國內(nèi),也有不少公司計(jì)劃用無人機(jī)送貨。據(jù)悉,順豐的無人機(jī)送貨計(jì)劃2013年就曝光了,但2015年才有更多細(xì)節(jié)出現(xiàn)。順豐的合作伙伴是國內(nèi)的一家無人機(jī)公司極飛,他們的四軸無人機(jī)最大載貨1kg,滿載飛行時(shí)長約16分鐘,也是全自動飛行。而京東也曾經(jīng)想在國內(nèi)推出無人機(jī)送貨服務(wù)。
不過無人機(jī)送貨真的靠譜嗎?
答案顯然是不靠譜特別是在國內(nèi),主要考慮到以下幾個(gè)方面:1.續(xù)航問題。目前無人機(jī)空載的飛行時(shí)間大概是半小時(shí),而載重的無人機(jī)一般只有十幾分鐘的續(xù)航能力,這顯然不夠從出發(fā)點(diǎn)到目的地的來返時(shí)間。2.自動飛行控制的問題。目前無人機(jī)主要在低空飛行,而低空大部分有電線,按照目前的無人機(jī)的壁障技術(shù),墜機(jī)的概率非常高。3.精準(zhǔn)定位問題。無人機(jī)目前的定位還存在很大的偏差,因此你的包裹和容易送到隔壁家去。4.道德風(fēng)險(xiǎn)及成本,在國內(nèi),假設(shè)你一兩萬的無人機(jī)送個(gè)幾塊錢的牙膏,你的無人機(jī)還能回得來嗎?
無人機(jī)送貨,真的不靠譜,起碼在國內(nèi)。
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