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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具今年夏天，DR1無人機(jī)邀請賽在洛杉磯賽普維達(dá)（Sepulveda Dam）大壩舉行，像大昆蟲一樣的無人機(jī)穿過大壩的拱門。無人機(jī)飛過障礙標(biāo)桿和集裝箱，沖向終點(diǎn)線，那里有許多圍觀者，還有一些白色帳篷，里面擺了一些桌子，上面放著工具箱、無人機(jī)、零部件。
無人機(jī)的時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)80英里。許多無人機(jī)撞毀，推進(jìn)器折斷，框架彎折，裝在飛機(jī)上的GoPro攝像頭撞得粉碎。正是因?yàn)橛辛嗽S多的撞毀經(jīng)歷，操作員才知道哪些推進(jìn)器、電池、框架、控制器管用，哪些不管用。
“相比商業(yè)應(yīng)用與一些軍事應(yīng)用，我們在競賽時(shí)采用的無人機(jī)技術(shù)更新，因?yàn)槲覀兊难邪l(fā)速度很快?！备傎惵?lián)盟MultiGP的創(chuàng)始人Chris Thomas是本次比賽的組織者，他說，“我們打造了一個(gè)創(chuàng)新大熔爐?！?
比賽引起了許多人的關(guān)注，迪斯尼旗下的ESPN決定在電視中播放比賽，還會制作節(jié)目介紹比賽。與此同時(shí)，亞馬遜計(jì)劃用無人機(jī)送貨，F(xiàn)acebook要用無人機(jī)增強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)連接。一個(gè)松散的社區(qū)正在形成，它舉辦了許多活動，有人認(rèn)為，無人機(jī)社區(qū)的興起和當(dāng)年蘋果等企業(yè)掀起PC革命一樣熱鬧。
當(dāng)無人機(jī)愛好者無意之中找到了改進(jìn)航空設(shè)備的好辦法，一個(gè)正規(guī)網(wǎng)絡(luò)便開始浮現(xiàn)出來，許多公司急急切入，它們要尋找創(chuàng)業(yè)機(jī)會。
GreenSight Agronomics首席執(zhí)行官James Peverill表示：“無人機(jī)產(chǎn)業(yè)可能是第一個(gè)開源硬件市場。”GreenSight Agronomics是一家波士頓創(chuàng)業(yè)公司，它將無人機(jī)用于農(nóng)業(yè)和分析，該公司已經(jīng)與高爾夫球場開發(fā)商、農(nóng)用化學(xué)品巨頭Syngenta建立了合作關(guān)系。
“現(xiàn)在的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)跟PC發(fā)展初期有些相似?！盝ames Peverill表示：“70年代末，許多人在地下室開發(fā)計(jì)算機(jī)，蘋果公司也是當(dāng)時(shí)創(chuàng)辦的，當(dāng)時(shí)他們所使用的許多創(chuàng)意正是來自DIY社區(qū)?！?
在公開市場，純粹的無人機(jī)上市公司很少，但是金融產(chǎn)業(yè)卻已經(jīng)將無人機(jī)市場曝光給大家觀看。3月份，PureFunds成立了“無人機(jī)經(jīng)濟(jì)策略交易型開放式指數(shù)基金（Drone Economy Strategy ETF）”，按照公司的介紹，它是第一個(gè)專注于商用無人機(jī)市場的交易所交易型基金。
為基金提供資金的企業(yè)包括波音、洛克希德-馬丁公司及其它國防承包商，還有無人機(jī)制造商AeroVironment、GoPro，芯片制造商Ambarella。
“我們發(fā)現(xiàn)無人機(jī)已經(jīng)跳出了航空、國防領(lǐng)域，開始進(jìn)入許多不同的行業(yè)和領(lǐng)域。”PureFunds CEO Andrew Chanin表示，“要想進(jìn)入無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，挑選一家或者兩家企業(yè)是相當(dāng)困難的事，充滿不確定性。無人機(jī)是這樣，任何產(chǎn)業(yè)在發(fā)展初期都是這樣的?！?
亞馬遜效應(yīng)
網(wǎng)絡(luò)巨頭亞馬遜已經(jīng)獲得許可，它可以在英國測試無人機(jī)送貨服務(wù)。Alphabet今年夏天也表示，已經(jīng)獲準(zhǔn)在美國測試無人機(jī)送貨服務(wù)，只是存在限制。雖然一些科技巨頭已經(jīng)進(jìn)入，無人機(jī)市場仍然很廣闊，可以容納眾多新生企業(yè)發(fā)展。
4年前，Skycart公司在加州San Jose成立，它是一家無人機(jī)送貨創(chuàng)業(yè)公司。Skycart CEO Lukas Wrede回憶說，最開始時(shí)許多公司認(rèn)為它們在開玩笑。
后來，亞馬遜發(fā)布一段視頻，展示Prime Air無人機(jī)送貨服務(wù)。當(dāng)時(shí)Wrede認(rèn)為Skycart也應(yīng)該做類似的事，沉思之后才發(fā)現(xiàn)不對。他認(rèn)為：“大企業(yè)吸引了眾多的注意力，它們擁有強(qiáng)大的游說能力，這些企業(yè)可能會對市場造成很大影響，為我們帶來利益，而且它們的確是這樣做的?！?
Skycart不斷改進(jìn)無人機(jī)技術(shù)，提高無人駕駛飛行能力、急下降能力，將無人機(jī)的載重量提高到10磅（約4.54千克），之前的目標(biāo)只有5磅。發(fā)展到今天，Skycart已經(jīng)為客戶制定了幾個(gè)送貨項(xiàng)目，Wrede說這些客戶都是亞馬遜的競爭對手。在這些企業(yè)中，有一家是美國大型快遞公司，他不愿意透露姓名。
與此同時(shí)，南加州大學(xué)助理教授John Carlsson設(shè)計(jì)了一套無人機(jī)送貨模式，貨車不斷移動，無人機(jī)攜帶包裹往返于貨車與目的地之間，這種模式可以減少時(shí)間，緩解交通壓力，節(jié)省燃料。
如何測試呢？用無人機(jī)和滑板測試。John Carlsson說，他曾經(jīng)與許多公司接觸過，包括一家大型零售商，它銷售各種產(chǎn)品，John Carlsson聲稱這家公司不是亞馬遜。
John Carlsson表示，未來幾個(gè)月，他會與企業(yè)展開合作，當(dāng)中包括了無人機(jī)，項(xiàng)目可能會納入他所設(shè)計(jì)的送貨模式，或者包括他所研發(fā)的其它技術(shù)。John Carlsson的一些研發(fā)項(xiàng)目獲得了美國國防部的資金支持。
“我們開發(fā)的技術(shù)適合于各種環(huán)境，尤其適合于大型汽車，許多小汽車與大汽車聯(lián)系在一起?！?
為谷歌提供信息
當(dāng)越來越多的無人機(jī)在空中飛行，沖撞的機(jī)率無疑會增加。為了解決問題，監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在尋找新方案，它們要求無人機(jī)競賽者、愛好者一起合作，拿出解決問題的辦法，在改進(jìn)無人新機(jī)技術(shù)時(shí)，它們也采用類似的辦法。
Blockade Entertainment CEO Brad Foxhoven是DR1競賽的組織者之一，他說，在賽普維達(dá)大壩舉行無人機(jī)競賽花了2年時(shí)間來籌備。場地所有者需要與FAA協(xié)商，還要獲得拍攝許可。
“之前沒有批準(zhǔn)過類似的事?！盉rad Foxhoven說，“我們必須深入?yún)擦?，拿出大刀，砍一條路出來。我們從零開始打造了一項(xiàng)運(yùn)動。”
MultiGP創(chuàng)始人Chris Thomas表示，獲得許可極為困難，好比將圓形木樁放進(jìn)方形洞孔之中。
今年6月，F(xiàn)AA和美國運(yùn)輸部頒布新規(guī)，針對小型無人機(jī)，上個(gè)月，規(guī)定終于確定下來。盡管如此，一些州和地方官員還是首次認(rèn)真考慮無人機(jī)，它們獲得的信息存在誤差。例如，2012年，F(xiàn)AA Modernization和《改革法案》明確規(guī)定，在機(jī)場附近5英里之內(nèi)如果要讓無人機(jī)飛行，必須向機(jī)場報(bào)告位置，但是通信線路并非總是那么清晰。
科技公司AirMap的CEO Ben Marcus表示：“用戶敲開了機(jī)場管理者的大門，打電話，告訴他們說：‘我的無人機(jī)準(zhǔn)備在7-11飛行了?！瘷C(jī)場管理人員可能會問：‘這種情況我們應(yīng)該怎么處理？’”
AirMap提供地圖，該地圖可以讓智能手機(jī)接入，能夠顯示低空環(huán)境。有了AirMap的技術(shù)，機(jī)場可以明確知道附近有什么無人機(jī)，它為駕駛者、機(jī)場及其它相關(guān)方提供了一個(gè)通信平臺。如果你正在操縱無人機(jī)飛行，一架噴氣式客機(jī)接近，AirMap會發(fā)送警告消息。另外，AirMap還可以發(fā)送與臨時(shí)飛行限制有關(guān)的消息，比如出現(xiàn)火災(zāi)、舉辦運(yùn)動會、總統(tǒng)到訪，它會發(fā)消息通知。
已經(jīng)有100多個(gè)機(jī)場使用AirMap的技術(shù)，包括洛杉磯國際機(jī)場、休斯敦喬治·布什洲際機(jī)場及其它美國運(yùn)輸中心。
AirMap聯(lián)合創(chuàng)始人Gregory McNeal認(rèn)為：“最終，當(dāng)亞馬遜、谷歌及其它企業(yè)決定用無人機(jī)送貨時(shí)，它們需要知道低空的各種信息，當(dāng)中一些信息是不斷變化的。比如縣農(nóng)產(chǎn)品交易會在城鎮(zhèn)舉行，摩天輪上升了。亞馬遜需要掌握這些信息，這樣一來，當(dāng)無人機(jī)抵達(dá)交易會時(shí)就可以掌握最新信息。”
用在其它行業(yè)
在DR1無人機(jī)競賽上，賽普維達(dá)大壩涂滿了知名企業(yè)的Logo，比如百事激浪（Mountain Dew）、立體脆（百事的一款食品）和布法羅雞翅店（Buffalo Wild Wings）。Twitch直播了比賽，它是一個(gè)以游戲中為心的流媒體服務(wù)平臺，2014年被亞馬遜收購。今年8月，2016年國家無人機(jī)錦標(biāo)賽在紐約舉行，ESPN廣播了節(jié)目。
幾天前，ESPN、英國媒體巨頭Sky與無人機(jī)競賽聯(lián)盟（Drone Racing League）簽署協(xié)議，它們準(zhǔn)備播放5場比賽，分10集進(jìn)行。周四時(shí)，ESPN2播放特別節(jié)目，介紹無人機(jī)競賽。Sky擁有21世紀(jì)?？怂?9%的股權(quán)，它向DRL投資了100萬美元。
Blockade Entertainment CEO Brad Foxhoven表示，他已經(jīng)與電子競技產(chǎn)業(yè)的許多人協(xié)商過，當(dāng)中一些人已經(jīng)成為DR1邀請賽的參與者。
隨著競賽社區(qū)的吸引力漸漸增強(qiáng)，創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)。一些外部合作者找到DRL,有的合作者想獲得無線電系統(tǒng)的技術(shù)授權(quán)，用于非競賽無人機(jī)。
DRL創(chuàng)始人兼CEO Nicholas Horbaczewski說：“以前開發(fā)技術(shù)只針對特殊目的，只是為了好玩，但在無人機(jī)競賽運(yùn)動中，我們開發(fā)了各種技術(shù)，它們有著廣泛的用途，可以用在其它地方，可以提高生產(chǎn)力。”
例如，GreenSight Agronomics公司引進(jìn)了一種控制器，曾經(jīng)這種控制器用在無人機(jī)競賽中。還有一些企業(yè)密切關(guān)注無人機(jī)競賽，看看無人機(jī)對自己的業(yè)務(wù)有何幫助。
無人機(jī)運(yùn)動協(xié)會（Drone Sports Association）董事長Scot Refsland表示，GoPro是無人機(jī)競賽的贊助者，該公司的員工參加了國家無人機(jī)挑戰(zhàn)賽，之所以參加，只是為了看看能否為無人機(jī)提供更沉浸、更身臨其境的攝像體驗(yàn)。
EMC是企業(yè)數(shù)據(jù)存儲巨頭，它也是國家無人機(jī)挑戰(zhàn)賽的支持者，在競賽期間EMC展示了VR技術(shù)。AIG是挑戰(zhàn)賽的合作伙伴，它是無人機(jī)保險(xiǎn)的發(fā)起者，該公司與無人機(jī)運(yùn)動協(xié)會合作，尋找方案提高航空設(shè)備的投保率，因?yàn)榈涂赵絹碓綋頂D，環(huán)境越來越復(fù)雜，保險(xiǎn)可以降低無人機(jī)使用者的風(fēng)險(xiǎn)。
國際無人機(jī)競賽協(xié)會（International Drone Racing Association）創(chuàng)始人Justin Haggerty則說，協(xié)會吸引了一些電信企業(yè)的關(guān)注，它們對協(xié)會的技術(shù)很感興趣。據(jù)透露，韓國KT電信公司準(zhǔn)備用無人機(jī)來提供廣播服務(wù)。
教育非盈利組織無人機(jī)飛行員聯(lián)合會（Drones Pilot Federation）認(rèn)為，無人機(jī)競賽可以與教育產(chǎn)業(yè)聯(lián)系起來。無人機(jī)飛行員聯(lián)合會副總裁Henry Minden說，我們可以利用航空設(shè)備教年輕人（12-30歲）編程，還可以傳授與VR、AR、組裝有關(guān)的技術(shù)，并在這些領(lǐng)域創(chuàng)造新的工作機(jī)會。
Henry Minden表示：“你很想知道自己如何才能跑得比其它人快，有了無人機(jī)，你進(jìn)入了一個(gè)更深的世界，那里有物理、有航空動力學(xué)、有電動工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)?！?
2025-05-21 13:55
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