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警用無(wú)人機(jī)的肌肉塑造者——艾特航空

2016-10-18 17:53 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:何浥棥 來(lái)源:無(wú)人機(jī)網(wǎng)
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眾所周知,警用無(wú)人機(jī)的出現(xiàn),很大的填補(bǔ)了現(xiàn)階段我國(guó)公安部門(mén)存在的警力配備不足、警用裝備技術(shù)含量低、多警協(xié)同作戰(zhàn)能力弱等的缺陷。近年來(lái),隨著警用無(wú)人機(jī)...

眾所周知,警用無(wú)人機(jī)的出現(xiàn),很大的填補(bǔ)了現(xiàn)階段我國(guó)公安部門(mén)存在的警力配備不足、警用裝備技術(shù)含量低、多警協(xié)同作戰(zhàn)能力弱等的缺陷。近年來(lái),隨著警用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,警用無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為了無(wú)人機(jī)應(yīng)用的一個(gè)重要領(lǐng)域,相對(duì)于大眾群體接觸的無(wú)人機(jī)而言,警用無(wú)人機(jī)屬于專業(yè)級(jí)的無(wú)人機(jī),在續(xù)航時(shí)間、載荷重量、穩(wěn)定性等方面有著更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。


艾特航空無(wú)人機(jī)網(wǎng)/攝)

2016年10月17日,無(wú)人機(jī)網(wǎng)(www.hldxsj.cn)到訪了位于深圳的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的無(wú)人飛行器研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的國(guó)家級(jí)高息技術(shù)企業(yè)——深圳艾特航空科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱艾特航空),全面參觀了該企業(yè)并與相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了深度的交流。

艾特的展廳(無(wú)人機(jī)網(wǎng)/攝)

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,深圳艾特航空科技股份有限公司成立于2002年8月,注冊(cè)資本3500萬(wàn)元,公司實(shí)施嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膰?guó)軍標(biāo)和ERP系統(tǒng),將產(chǎn)、供、銷、人、財(cái)、物有機(jī)地協(xié)調(diào)統(tǒng)一,產(chǎn)品均通過(guò)CE、FCC等認(rèn)證。經(jīng)過(guò)多年的自主和創(chuàng)新,現(xiàn)已掌握多項(xiàng)無(wú)人機(jī)飛行器領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù),擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),自公司成立15年以來(lái)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)飛行器達(dá)200款之多,公司已獲國(guó)家授權(quán)的專利達(dá)40余項(xiàng)、注冊(cè)商標(biāo)6項(xiàng)。其中,2014年研發(fā)成功的國(guó)內(nèi)首款油電混合動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)已經(jīng)取得發(fā)明專利及國(guó)際PCT專利,該項(xiàng)專利極大延長(zhǎng)了多旋翼無(wú)人機(jī)的續(xù)航和載重(均為同機(jī)類型的4~5倍),在行業(yè)處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。


艾特的榮譽(yù)(無(wú)人機(jī)網(wǎng)/攝)


艾特的移動(dòng)指揮中心(無(wú)人機(jī)網(wǎng)/攝)

警用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的一個(gè)現(xiàn)狀

艾特航空相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,無(wú)人機(jī)行業(yè)還屬于一個(gè)比較年輕的行業(yè),一方面:無(wú)人機(jī)行業(yè)的行業(yè)規(guī)范和國(guó)家政策層面的管理還比較滯后,未來(lái)幾年內(nèi)都需要一個(gè)大的改革。另一方面,無(wú)人機(jī)行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)太嚴(yán)重了,不少企業(yè)都想去促進(jìn)這個(gè)行業(yè)健康有序公平的發(fā)展,但照目前這個(gè)發(fā)展情況,就警用領(lǐng)域這塊而言,以后真正存活下來(lái)的具有代表性的無(wú)人機(jī)公司相對(duì)目前而言相對(duì)會(huì)很少,現(xiàn)在很多警用無(wú)人機(jī)企業(yè)都是在魚(yú)目混珠,因?yàn)榈谝环矫嫠募夹g(shù)不是自己獨(dú)有的,第二包括機(jī)身結(jié)構(gòu)跟他們的發(fā)展的理念上都是抄襲的成份特別重。目前這個(gè)行業(yè)缺少一個(gè)規(guī)范的管理。

定位于警用領(lǐng)域

據(jù)艾特航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,艾特航空從剛進(jìn)入無(wú)人機(jī)這個(gè)領(lǐng)域一直到最終定位在無(wú)人機(jī)警用這個(gè)領(lǐng)域是經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)的探索和積累,最初艾特航空把發(fā)展發(fā)現(xiàn)定位在了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的考察和不斷的研發(fā)積累,發(fā)現(xiàn)未來(lái)無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)潛力最大的領(lǐng)域還是無(wú)人機(jī)的實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域。就消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)而言,一些具有代表性的企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的百分之八十左右,現(xiàn)在還有更多的人想來(lái)瓜分消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)這個(gè)市場(chǎng)這塊所剩不多的蛋糕。再加上例如艾特航空產(chǎn)品機(jī)型之一的AT-1290的雙動(dòng)力技術(shù),促使了它可以搭載更多不同的任務(wù)載荷,應(yīng)用領(lǐng)域更加的寬廣,最終艾特航空經(jīng)過(guò)多方面的考慮、考核之后才定位在警用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域這塊。

艾特航空的核心競(jìng)爭(zhēng)力

據(jù)艾特航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,艾特航空擁有的兩大絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)確保企業(yè)能夠穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展下去。

第一:動(dòng)力技術(shù)。艾特航空產(chǎn)品之一AT—1290采用的動(dòng)力技術(shù)是油電混合技術(shù),促使它能夠達(dá)到十五公斤的載荷量,在目前警用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域是屬于名列前茅的。因?yàn)闊o(wú)人機(jī)的長(zhǎng)航時(shí)不僅僅在于它的技術(shù)可能更多的包含能源技術(shù)這方面的因素,如果電池這塊不作出一個(gè)巨大的突破,現(xiàn)在動(dòng)力主要以電力為主的無(wú)人機(jī)的航時(shí)可能僅僅只能停留于現(xiàn)階段這樣一個(gè)現(xiàn)狀。所以艾特航空決定開(kāi)發(fā)出油電混合這樣一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)。


AT-1290(圖片來(lái)源于艾特航空)

第二:多功能搭載平臺(tái)。警用無(wú)人機(jī)涉及的應(yīng)用領(lǐng)域很寬廣,針對(duì)不同的應(yīng)用領(lǐng)域就要求了警用無(wú)人機(jī)的載荷要求是非常的高,現(xiàn)在市場(chǎng)內(nèi)的警用無(wú)人機(jī)因?yàn)榇钶d平臺(tái)的設(shè)計(jì)導(dǎo)致了他們的實(shí)際應(yīng)用功能比較單一。,普遍是采用一個(gè)全封閉的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),最終造成了應(yīng)用功能也比較單一化,例如:用來(lái)探照的無(wú)人機(jī)就智能用來(lái)探照等等。艾特航空自主研發(fā)的多功能搭載平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)吊艙同時(shí)更換,可以根據(jù)用戶當(dāng)時(shí)的需求更換吊艙,吊艙的實(shí)體結(jié)構(gòu)也非常便捷,在三十秒到一分鐘就可能更換好下面的這個(gè)載荷。


A8(圖片來(lái)源于艾特航空)

艾特的標(biāo)準(zhǔn):長(zhǎng)航時(shí)、大載荷和超高的穩(wěn)定性

艾特航空從2002年開(kāi)始成立做航模,航模的初級(jí)定義為一個(gè)無(wú)人的飛行器,但它的載重和航時(shí)方面不如現(xiàn)在的無(wú)人機(jī),經(jīng)歷了十五年的積累,在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域技術(shù)方面擁有了完全屬于自己得一套見(jiàn)解,也才有了對(duì)自己產(chǎn)品明確的定位和嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)艾特相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹“術(shù)業(yè)有專攻,我們的強(qiáng)項(xiàng)不是在飛控這方面,飛控類似于人的大腦,我們的強(qiáng)項(xiàng)不是在于軟件這塊,我們?cè)谟趧?dòng)力和機(jī)載結(jié)構(gòu)這塊,就相當(dāng)于說(shuō)我們?cè)谧鲆粋€(gè)肌肉結(jié)構(gòu),其他企業(yè)專注于飛控這塊相當(dāng)于在做一個(gè)大腦結(jié)構(gòu)。 ”


艾特排爆無(wú)人機(jī)(圖片來(lái)源于艾特)

憑借雄厚的技術(shù)積累和人才儲(chǔ)備,艾特航空將啟用全球特許經(jīng)銷商模式,引領(lǐng)全球飛行器市場(chǎng)。以自主創(chuàng)新為動(dòng)力,以金融資本為風(fēng)帆,艾特航空科技以“做全球工業(yè)應(yīng)用級(jí)NO.1為使命,在未來(lái)發(fā)展的道路上,不斷突破自我,勇攀高峰!

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