第十一屆中國(guó)國(guó)際航空博覽會(huì)將于11月1日在珠海正式開(kāi)幕,AOSSCI(四川傲勢(shì)科技有限公司)研發(fā)的X系列無(wú)人機(jī)系統(tǒng)也出現(xiàn)在了現(xiàn)場(chǎng),此次出展的共有兩款產(chǎn)品:X-Hawk以及X-Swift。據(jù)介紹,前者直接對(duì)標(biāo)谷歌無(wú)人機(jī),后者則為新一代純電大展弦比固定翼無(wú)人機(jī)。
AOSSCI的X-Hawk無(wú)人機(jī),該無(wú)人機(jī)直接對(duì)標(biāo)谷歌的Project Wing,而后者本月剛經(jīng)歷負(fù)責(zé)人離職事件
AOSSCI研發(fā)的X-Hawk無(wú)人機(jī)融合了多軸與固定翼飛行器技術(shù)的設(shè)計(jì)理念,針對(duì)垂直起降加水平巡飛的復(fù)合應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)出了“低雷諾數(shù)小漿徑螺槳旋翼螺旋槳”使得 X-Hawk兼具固定翼飛機(jī)和旋翼飛機(jī)的優(yōu)良特性,可以在狹小范圍內(nèi)垂直起降,進(jìn)行長(zhǎng)距離、長(zhǎng)航時(shí)、全天候自主飛行。
X-Hawk垂直起降,當(dāng)無(wú)人機(jī)上升到一定高度后,由垂直飛行轉(zhuǎn)換為水平飛行
此外X-Hawk可重構(gòu)動(dòng)力系統(tǒng)極大地提升了飛行任務(wù)的容錯(cuò)率。眾所周知,無(wú)人機(jī)一般都在一些條件較為艱苦的環(huán)境下進(jìn)行作業(yè),該技術(shù)可確保X-Hawk在損壞一半數(shù)量電機(jī)的情況下依舊安全作業(yè)飛行。
此前,AOSSCI曾向媒體表示其將自行開(kāi)發(fā)的數(shù)字化開(kāi)發(fā)平臺(tái)開(kāi)源(X-TSP)。這意味著設(shè)計(jì)師們不需要再做出各種模型放到風(fēng)洞中進(jìn)行測(cè)試,而是直接利用計(jì)算機(jī)模擬。而X-Swift正是一款誕生于該平臺(tái)的無(wú)人機(jī)。240分鐘的超長(zhǎng)航時(shí)以及150公里的任務(wù)半徑讓可作業(yè)內(nèi)容變得越來(lái)越廣。
航展現(xiàn)場(chǎng)展示的X-Swift無(wú)人機(jī)
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