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從航電設(shè)備切入整機(jī)市場(chǎng)，艾肯拓想讓工業(yè)無(wú)人機(jī)飛更遠(yuǎn)

2016-11-10 09:35 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：希大
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在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上游芯片廠商正在逐漸往下游去滲透，比如高通、英特爾、英偉達(dá)、全志、聯(lián)芯、華為海思和三星等，都在布局無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。此外，按照市場(chǎng)研究機(jī)...

從航電設(shè)備切入整機(jī)市場(chǎng)，艾肯拓想讓工業(yè)無(wú)人機(jī)飛更遠(yuǎn)

在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上游芯片廠商正在逐漸往下游去滲透，比如高通、英特爾、英偉達(dá)、全志、聯(lián)芯、華為海思和三星等，都在布局無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。此外，按照市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)BI Intelligence的預(yù)測(cè)結(jié)果，預(yù)計(jì)未來(lái)十年，民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到980億美元，而目前我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模在30億元左右，隨著政策的開(kāi)放個(gè)技術(shù)的進(jìn)步，也有更多的無(wú)人機(jī)企業(yè)參與其中。

艾肯拓科技2014年成立，但是團(tuán)隊(duì)在09年就開(kāi)始研發(fā)產(chǎn)品。公司最初業(yè)務(wù)重點(diǎn)是為工業(yè)級(jí)無(wú)人直升機(jī)提供核心飛行控制系統(tǒng)，官方資料顯示從2009年發(fā)展至今，公司已占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)中型及以上工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)60%以上的市場(chǎng)份額。

隨著公司不斷發(fā)展，艾肯拓CEO楊帆看到了將業(yè)務(wù)從飛行控制系統(tǒng)向整機(jī)過(guò)度的機(jī)會(huì)。楊帆表示，公司業(yè)務(wù)從航電設(shè)備拓展到開(kāi)發(fā)下游整機(jī)市場(chǎng)主要有兩個(gè)原因。

一是工業(yè)市場(chǎng)無(wú)人機(jī)發(fā)展速度太慢，由于供貨資質(zhì)、技術(shù)壁壘及高價(jià)等剛性因素，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)用戶多集中在行政級(jí)別較高的機(jī)關(guān)單位、央企、部隊(duì)與國(guó)有軍工進(jìn)出口公司等高端領(lǐng)域，開(kāi)放度不高。市面上現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)多數(shù)可靠性差、成本高、操作復(fù)雜。因此艾肯拓認(rèn)為通過(guò)切入整機(jī)市場(chǎng)，可以推動(dòng)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展。

二是從成本上考慮，核心航電系統(tǒng)只占整機(jī)售價(jià)的10%-25%，它的利潤(rùn)空間是非常的有限。而工業(yè)市場(chǎng)對(duì)于無(wú)人機(jī)的需求量又是非常巨大的，以電力市場(chǎng)舉例，國(guó)家正在推廣無(wú)人機(jī)進(jìn)行電網(wǎng)巡線，不光節(jié)省人力并且可以很大程度提高效率，國(guó)內(nèi)每年有將近2億人民幣的無(wú)人機(jī)訂單。將業(yè)務(wù)擴(kuò)大到整機(jī)之后，首先是利潤(rùn)率能比單賣(mài)航電系統(tǒng)增加，其次價(jià)格放大后，營(yíng)業(yè)額能有倍數(shù)的增長(zhǎng)。

揚(yáng)帆介紹，面向工業(yè)級(jí)市場(chǎng)，艾肯拓推出了3款“Mk”系列高速旋翼無(wú)人機(jī)，分別是18kg級(jí)、50kg級(jí)和100kg級(jí)，機(jī)體尺寸成梯度布局，起飛重量與商業(yè)載荷與之配套，本著“適需”的最終原則，這三類(lèi)機(jī)型可以覆蓋現(xiàn)在工業(yè)市場(chǎng)95%任務(wù)需求，包括國(guó)家電網(wǎng)高壓巡線、石油管線巡檢、海洋監(jiān)測(cè)、核放射性物質(zhì)檢測(cè)、探礦采礦、鏟毒、警用國(guó)安、科研等國(guó)內(nèi)外、軍民領(lǐng)域?，F(xiàn)階段，Mk系列無(wú)人機(jī)原理樣機(jī)已于2015年首飛成功，實(shí)現(xiàn)全部設(shè)計(jì)性能，并完成不低于80小時(shí)的飛行測(cè)試；50kg級(jí)無(wú)人機(jī)完成了傳動(dòng)系統(tǒng)340小時(shí)的不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性測(cè)試，將于年底前實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化并開(kāi)始首批量產(chǎn)。該機(jī)型任務(wù)載荷達(dá)10-20kg，續(xù)航時(shí)間達(dá)2-3小時(shí)，巡航時(shí)速可達(dá)到100km/小時(shí)。

該系列機(jī)型同時(shí)具有搬運(yùn)尺寸小、載荷大、飛行速度高、可靠性高、航時(shí)長(zhǎng)、成本低等優(yōu)勢(shì)，未來(lái)可替代現(xiàn)有常規(guī)無(wú)人直升機(jī)、多旋翼和固定翼無(wú)人機(jī)等。

在技術(shù)層面上，楊帆表示艾肯拓工業(yè)機(jī)采用了擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，且已成功申領(lǐng)了8項(xiàng)國(guó)際發(fā)明與實(shí)用新型專(zhuān)利的先進(jìn)技術(shù)。市面上大部分無(wú)人機(jī)都是使用線性控制以及PID調(diào)參控制，艾肯拓使用的“非線性算法”理論模型，能在最大可能性上同時(shí)計(jì)算影響飛行距離、高度、時(shí)間、姿態(tài)及機(jī)動(dòng)、跟隨性等性能指標(biāo)的參數(shù)，得到最優(yōu)的控制策略，實(shí)現(xiàn)高可靠、抗干擾及高機(jī)動(dòng)性的控制，艾肯拓向整機(jī)業(yè)務(wù)的過(guò)渡也是基于這些突破性技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)整機(jī)。

另外，艾肯拓并不滿足于僅涉獵工業(yè)市場(chǎng)，公司把原為部隊(duì)訂單研制的Mk-07型“單兵無(wú)人機(jī)”改制成民品，推出消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)—“哥白尼”。楊帆表示它有兩大特點(diǎn)。一是高度便攜，折疊后只有半張A4紙大小。二是高度智能化，“哥白尼”使用的飛行控制系統(tǒng)也是從工業(yè)級(jí)簡(jiǎn)化而來(lái)的，因此它的可靠性、機(jī)動(dòng)跟隨性無(wú)可比擬，擁有專(zhuān)利的單手劃屏操作即可完成跟蹤拍攝等高難度任務(wù)，高度智能，無(wú)需不必要的人工干預(yù)。

Mk-07 單兵無(wú)人機(jī)

然而權(quán)威數(shù)據(jù)顯示大疆對(duì)整個(gè)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的占有率達(dá)到90%以上。截至2015年第四季度，在美國(guó)企業(yè)向美國(guó)聯(lián)邦航天管理局（FAA）申請(qǐng)準(zhǔn)飛的無(wú)人機(jī)機(jī)型中，大疆無(wú)人機(jī)被審批提及的數(shù)量占到總數(shù)量的90.17%。而國(guó)內(nèi)最有代表的銷(xiāo)量平臺(tái)——淘寶網(wǎng)，根據(jù)主流消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)銷(xiāo)量份額統(tǒng)計(jì)，1500-3499元入門(mén)級(jí)價(jià)位產(chǎn)品，大疆銷(xiāo)量占比達(dá)到93%。

因此，艾肯拓為什么要再入軍一家獨(dú)大的無(wú)人機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)呢？

楊帆告訴36氪，目前消費(fèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品同質(zhì)化十分明顯,在轟轟烈烈的投融資大潮退去之后沒(méi)有掌握核心技術(shù)的企業(yè)勢(shì)必將被淘汰。而艾肯拓消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)是基于他們工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)技術(shù)研發(fā)的，因此在飛行時(shí)間、環(huán)繞飛行、跟蹤飛行等飛行性能相比市面上其他消費(fèi)無(wú)人機(jī)有優(yōu)勢(shì)。

并且進(jìn)軍消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)也是為了適應(yīng)市場(chǎng)需求。因?yàn)楣I(yè)級(jí)市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)緩慢，大眾的目光更多的聚集在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)。楊帆表示艾肯拓在工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)業(yè)內(nèi)已經(jīng)具有良好的口碑，在此基礎(chǔ)上發(fā)展消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，借助已有的渠道，很容易打開(kāi)海內(nèi)外市場(chǎng)。但楊帆也表示，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)更多作為工業(yè)級(jí)市場(chǎng)的一個(gè)補(bǔ)充，通過(guò)把無(wú)人機(jī)投放到市場(chǎng)去銷(xiāo)售，可以增加公司影響力，降低宣傳成本。楊帆對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的預(yù)期銷(xiāo)售目標(biāo)是一年幾萬(wàn)臺(tái)，他們認(rèn)為這個(gè)目標(biāo)是比較好實(shí)現(xiàn)的，因此團(tuán)隊(duì)也不需要在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)上花費(fèi)太多精力。

至于未來(lái)工業(yè)級(jí)和消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)業(yè)務(wù)的比重問(wèn)題，楊帆表示從營(yíng)業(yè)額方面來(lái)講，前期應(yīng)該還是消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)額會(huì)占比較大的比重，但是從研發(fā)比重上來(lái)講肯定是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)會(huì)占更多比重。

揚(yáng)帆告訴36氪艾肯拓工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)系列已經(jīng)和國(guó)家電網(wǎng)建立了初步的合作意向。目前艾肯拓正在尋求5000萬(wàn)人民幣融資，資金主要用于MK系列無(wú)人機(jī)量產(chǎn)。

創(chuàng)始人楊帆是北京航空航天大學(xué)的博士，獲得多項(xiàng)國(guó)家級(jí)無(wú)人機(jī)比賽大獎(jiǎng)，并參與兩項(xiàng)國(guó)家級(jí)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。合伙人吳江是北京航空航天大學(xué)博士、副教授，擁有多年飛行器控制一體化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，參與承擔(dān)863、973多項(xiàng)課題。副總經(jīng)理顧曉錚擁有10+央企管理工作經(jīng)歷，具有廣泛的人脈資源和豐富的團(tuán)隊(duì)建設(shè)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)。此外楊帆也透露，團(tuán)隊(duì)也有打算聘任一位具有十五年以上終端銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)營(yíng)主管擔(dān)任副總裁一職。

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