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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具另外，此次演練使用綜合指揮車、單兵圖傳設(shè)備、六旋翼無(wú)人機(jī)、固定翼無(wú)人機(jī)、蟒式全地形兩棲運(yùn)輸車、坦克底盤救援突擊車、雷達(dá)生命探測(cè)儀、裝甲防護(hù)挖掘機(jī)、遠(yuǎn)程遙控挖掘機(jī)、子母式和垂直式“龍吸水”大功率排水車等10多種先進(jìn)設(shè)備，架設(shè)了應(yīng)急機(jī)械化橋、應(yīng)急動(dòng)力舟橋等長(zhǎng)跨度應(yīng)急運(yùn)輸橋梁，出動(dòng)了長(zhǎng)臂挖掘機(jī)、破碎機(jī)、救援叉裝車、沖鋒舟、皮劃艇等搶通及救援設(shè)備，參加演練的設(shè)備超過20種，并采用了無(wú)人機(jī)遙感偵察、“二氧化碳爆破”等先進(jìn)技術(shù)。
2016年度全國(guó)公路交通軍地聯(lián)合應(yīng)急演練現(xiàn)場(chǎng)。
孫永紅表示，此次演練是對(duì)公路交通應(yīng)急搶險(xiǎn)救援的一次全方位檢閱。演練圓滿完成，并達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。這充分展示了交通運(yùn)輸系統(tǒng)與武警交通部隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)大災(zāi)大難，開展公路應(yīng)急搶險(xiǎn)救援，保障公路安全暢通的應(yīng)急處置能力。
交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌表示，這次演練達(dá)到了檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案、完善決策指揮體系、磨合協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制、鍛煉軍地救援隊(duì)伍、提升應(yīng)急處置能力、交流應(yīng)急救援技術(shù)等各項(xiàng)預(yù)期目標(biāo)。
2016年度全國(guó)公路交通軍地聯(lián)合應(yīng)急演練現(xiàn)場(chǎng)。
孫永紅認(rèn)為，軍地多方協(xié)同工作機(jī)制還不夠細(xì)化，要進(jìn)一步完善；對(duì)部分新型裝備在復(fù)雜環(huán)境下的操作性能還需加強(qiáng)掌握，針對(duì)新裝備、新技術(shù)開展的工法、戰(zhàn)法還需總結(jié)提煉。他表示，下一步，將修改完善應(yīng)急預(yù)案，深入開展組織應(yīng)急演練，不提前通知、不預(yù)設(shè)腳本，進(jìn)一步強(qiáng)化演練的針對(duì)性、實(shí)戰(zhàn)化、常態(tài)化。通過演練找差距、擺問題、定措施。
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