11月10日,歐洲議會(huì)擬定了針對(duì)無(wú)人機(jī)的監(jiān)管規(guī)定,該規(guī)定將保護(hù)人們免受墜落無(wú)人機(jī)的傷害。根據(jù)歐盟的擬議條例,所有無(wú)人機(jī)必須進(jìn)行注冊(cè),以便能夠確定其所有者。雖然這并不能阻止無(wú)人機(jī)墜落,但立法者希望能夠通過(guò)此舉督促無(wú)人機(jī)駕駛員對(duì)自己的工作更加認(rèn)真負(fù)責(zé)。
隨著數(shù)架Karma無(wú)人機(jī)發(fā)生墜落事故,且事故原因是目前尚無(wú)法解釋的空中斷電故障,GoPro只得宣布召回僅僅上市16天的Karma無(wú)人機(jī),而無(wú)人機(jī)的安全性也成為亟待解決的問(wèn)題。預(yù)防高空墜物計(jì)劃組織是一家石油天然氣行業(yè)的安全宣傳組織。根據(jù)該組織測(cè)算,一架類似Karma的1公斤重?zé)o人機(jī)只要從11米(約三層樓)高的位置墜落就足以砸死一個(gè)戴著安全帽的人。
歐洲議會(huì)計(jì)劃將無(wú)人機(jī)注冊(cè)門檻設(shè)置為250克,約等于兩臺(tái)iPhone 7手機(jī)重量,高于250克的無(wú)人機(jī)需要注冊(cè)。根據(jù)DROPS計(jì)算,小于250克的無(wú)人機(jī)從40米(12層)或更高的位置墜落,才可能會(huì)導(dǎo)致一個(gè)頭戴安全帽的人死亡。但是,很多粗心大意或不負(fù)責(zé)任的無(wú)人機(jī)駕駛員即使沒有致人死亡,也會(huì)將自己陷入到麻煩之中。因?yàn)榧词篃o(wú)人機(jī)在更低位置墜落,也可能會(huì)造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。
另外,立法機(jī)構(gòu)還希望通過(guò)制定法規(guī)消除無(wú)人機(jī)可能帶來(lái)的恐怖主義等其他風(fēng)險(xiǎn)。他們認(rèn)為,要求無(wú)人機(jī)登記注冊(cè),并可確認(rèn)身份,將足以防止其用于蓄意攻擊。在無(wú)人機(jī)監(jiān)管規(guī)定生效后,歐盟委員會(huì)將有權(quán)為無(wú)人機(jī)規(guī)定最高飛行高度及禁飛區(qū),以及強(qiáng)制要求制造商在其無(wú)人機(jī)軟件中按照上述規(guī)定進(jìn)行設(shè)置。
歐洲議會(huì)將與歐盟理事會(huì)對(duì)該監(jiān)管草案達(dá)成最終協(xié)議。歐盟委員會(huì)希望通過(guò)立法提高歐洲無(wú)人機(jī)的安全性,這有助于提振歐洲大陸的航空業(yè)。
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