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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具無人機(jī)雖然是個新鮮玩意，但是自從無人機(jī)熱開始以后，多軸無人機(jī)因?yàn)樾阅芊€(wěn)定便與操控，飛控編寫難度低等優(yōu)勢，成為了消費(fèi)類無人機(jī)最主要的無人機(jī)形態(tài)。因此，不少無人機(jī)廠商都在該領(lǐng)域發(fā)力，一時多軸無人機(jī)充斥市場。廠商們只能通過在外形和功能上進(jìn)行一些設(shè)計來贏得賣點(diǎn)。但是對于一個無人機(jī)新手來說，可能很難單獨(dú)從這類多軸無人機(jī)的外型上來判斷無人機(jī)的品牌。這種發(fā)展的同質(zhì)性，制約著這類無人機(jī)的發(fā)展，如何突破這個瓶頸呢？
快到周末了，說點(diǎn)兒好玩的。
其實(shí)，有不少公司都在進(jìn)行新的嘗試。包括市場份額最大的DJI公司，在精靈4無人機(jī)也采用了之前精靈無人機(jī)不同的設(shè)計，雖然只是小改動，起碼能看得出來確實(shí)換了模具。而其他的廠商，有的類似零度智控的DOBBY口袋無人機(jī)主打便攜，也有的昊翔清風(fēng)等這類主打小巧，在外形上，可能更多只能在大小上做文章。但是美國麻省理工學(xué)院的研究人員似乎走出了一條新的路子，那就是讓用戶自行設(shè)計、模擬和構(gòu)建自己的定制款無人機(jī)，用戶可以改變無人機(jī)的大小、形狀甚至結(jié)構(gòu)，這樣用戶可以自由定制出符合用戶具體需求的無人機(jī)，比如成本、飛行時間、電池類型等，都可以自由選擇。
這樣帶來一個好處。比如一個以攝像為主的無人機(jī)使用者，他可以加強(qiáng)無人機(jī)的拍攝清晰度和穩(wěn)定性，而忽略一些無人機(jī)的靈活性上的需求。而對攝像要求不高，只希望體驗(yàn)飛行的用戶，則可以定制攝像能力一般，但是續(xù)航能力出色的無人機(jī)。
目前，麻省理工的研究人員已經(jīng)創(chuàng)造了一系列“獨(dú)特”的無人機(jī)，包括5軸的“PENTACOPTER”無人機(jī)和兔子形狀的“兔兔直升機(jī)（BUNNYCOPTER）”。這些無人機(jī)使用不同的發(fā)動機(jī)和不同的槳葉，性能也完全不同。
這一創(chuàng)新讓無人機(jī)從事更多工作的可能性增大，而且無人機(jī)可以選擇不同的外觀和功能。那些外形類似“親兄弟”的不同廠商四軸無人機(jī)似乎終于有了讓他們變的獨(dú)特的解決方案。
現(xiàn)在，麻省理工的研究人員已經(jīng)做出了允許用戶使用不同旋翼、轉(zhuǎn)軸等的接口，這樣可以讓無人機(jī)可以從事不同的任務(wù)。比如，添加轉(zhuǎn)軸的數(shù)量可能會讓無人機(jī)的重量增加，但是可以讓無人機(jī)的負(fù)載也增加，不過需要考慮在增加轉(zhuǎn)軸的情況下如何保持無人機(jī)的平衡。一些不規(guī)則的無人機(jī)其實(shí)很難穩(wěn)定，這是他們需要解決的難題。
比如，為了保持操控性，需要經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，確保所有的螺旋槳、轉(zhuǎn)軸、連桿之間的平衡，甚至一個連桿角度的變化，都會對飛控產(chǎn)生影響。而MIT希望從這些變化和影響中找出對應(yīng)關(guān)系，從而設(shè)計出更好的飛控系統(tǒng)。
而目前這個系統(tǒng)，不光有民用價值，美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)對此產(chǎn)生了興趣，并對其部分項(xiàng)目提供支持。
2025-09-18 11:24
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