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無(wú)人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具我國(guó)植保無(wú)人機(jī)面臨著與低空低量高效施藥所配套的施藥技術(shù)的缺乏、航空專(zhuān)用劑研發(fā)不成熟、夜間避障及人才緊缺等多方面問(wèn)題。不過(guò)，差距的背后也體現(xiàn)出我國(guó)的植保無(wú)人機(jī)具有較大的發(fā)展?jié)摿Α?
在農(nóng)業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)條件較好的北方平原地區(qū)，開(kāi)始嘗試無(wú)人機(jī)植保的地區(qū)越來(lái)越多，加之國(guó)家政策的大力支持，一時(shí)間植保無(wú)人機(jī)受到了眾多投資者的青睞。對(duì)于“光環(huán)”加身的植保無(wú)人機(jī)來(lái)講，其發(fā)展過(guò)程中也面臨一系列難題。
日前，極飛科技發(fā)布了一套名為“天目”的無(wú)人機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)，有效解決了植保無(wú)人機(jī)夜間避障的問(wèn)題，從此植保無(wú)人機(jī)擺脫了“夜盲癥”的尷尬。無(wú)獨(dú)有偶的是大疆也緊隨其后，推出了一款植保無(wú)人機(jī)MG-1S，MG-1S集成了大疆的最新技術(shù)，在飛行安全、環(huán)境感知、噴灑系統(tǒng)、以及系統(tǒng)定位等方面做了全方位提升，可實(shí)現(xiàn)全天候自主作業(yè)。無(wú)論是極飛科技還是大疆科技都能夠在技術(shù)方面取得較大突破，同時(shí)也增強(qiáng)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
那么植保無(wú)人機(jī)還需突破哪些障礙？據(jù)了解，我國(guó)植保無(wú)人機(jī)面臨著與低空低量高效施藥所配套的施藥技術(shù)的缺乏、航空專(zhuān)用劑研發(fā)不成熟、夜間避障及人才緊缺等多方面問(wèn)題。此外，無(wú)人機(jī)的續(xù)航問(wèn)題也被屢次詬病。
數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)農(nóng)民人均管理的耕地面積僅為7畝。這一數(shù)值在日本為27畝，而在美國(guó)則高達(dá)1445畝。在全球植保航空作業(yè)滲透率這一項(xiàng)，中國(guó)2%的數(shù)據(jù)，也遠(yuǎn)低于世界平均水平17%。
不過(guò)，差距的背后也體現(xiàn)出我國(guó)的植保無(wú)人機(jī)具有較大的發(fā)展?jié)摿?。“農(nóng)業(yè)植保機(jī)的效率是人工打藥的40倍。”大疆行業(yè)應(yīng)用總監(jiān)徐華濱表示，“從市場(chǎng)需求端來(lái)看，今后隨著勞動(dòng)力的減少，人力成本的上升，植保無(wú)人機(jī)會(huì)有很大的市場(chǎng)。”
目前我國(guó)的植保航空作業(yè)具有很大的上升空間，還需要技術(shù)方面的不斷完善，同時(shí)也要平衡好植保市場(chǎng)不斷擴(kuò)大的需求和農(nóng)村勞動(dòng)力、資金緊缺的現(xiàn)狀，找到更好的商業(yè)模式。我們也期待未來(lái)的植保無(wú)人機(jī)能夠更加高效地完成任務(wù)，滿(mǎn)足農(nóng)戶(hù)的更大需求。
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