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機(jī)智堂:除了無人機(jī) 民航業(yè)對新型電子產(chǎn)品都不太“友好”

2017-01-18 11:05 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:新浪
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前幾天有人用無人機(jī)惹了大事:網(wǎng)上出現(xiàn)一段8秒的視頻:一架飛機(jī)正在降落,畫面十分清晰。據(jù)說這段畫面是用有人在杭州某機(jī)場附近用無人機(jī)拍的,到目前為止...

前幾天有人用無人機(jī)惹了大事:

網(wǎng)上出現(xiàn)一段8秒的視頻:一架飛機(jī)正在降落,畫面十分清晰。據(jù)說這段畫面是用有人在杭州某機(jī)場附近用無人機(jī)拍的,到目前為止,這段視頻已經(jīng)得到浙江省公安廳的確認(rèn):確實(shí)有人使用無人機(jī)在機(jī)場附近進(jìn)行航拍,稍有常識的人都知道,離飛機(jī)這么近,潛在危險有多大。

昨晚我給一位在國航安全相關(guān)部門的同事打電話,想問問她對這件事的評價,這姐們回答簡潔:“這人就是作(zuo)!”

可以想象的是,在未來一段時間,民航部門對無人機(jī)的管控會嚴(yán)密。實(shí)際上,根據(jù)業(yè)內(nèi)人士描述,因?yàn)榘踩?,除了無人機(jī),整個民航業(yè)對新型電子產(chǎn)品都算不上友好。在過年之前,新浪數(shù)碼就給您提個醒,不管是出國玩、還是坐飛機(jī)回家,帶這些東西一定要注意。


出門常帶數(shù)碼產(chǎn)品

各式各樣的充電寶

除了無人機(jī)之外,咱們先來說說咱們最常見的移動電源,它的誕生不僅可以為手機(jī)充電,沒準(zhǔn)在緊急時刻還能作為你的后盾。當(dāng)然移動電源雖好,但不要“貪杯”哦,要想把移動電源帶上飛機(jī),也是不容易的。


充電寶上飛機(jī)是有規(guī)定的

中國民航局規(guī)定,旅客攜帶移動電源不能超過160Wh(瓦時)。160Wh是什么概念,我們來換算一下,假設(shè)我們使用的移動電源是20000mAh(毫安時),標(biāo)注20000mAh,3.6V,那么就是20000 x 3.6 / 10000=72Wh,一般充電寶輸入電壓都是3.6V左右,自己估算的話,25000mAh以下的帶上飛機(jī)都可以。像這種不超過100Wh的移動電源,每個乘客最多攜帶2塊,但不能托運(yùn);額定能量在100Wh到160Wh之間的充電寶經(jīng)過航空公司批準(zhǔn)最多也只能攜帶2塊,同樣不能托運(yùn)。所以說,個人出行攜帶移動電源完全沒有問題。

如果超過160wh,那只好把移動電源留在機(jī)場了。

另外,標(biāo)識不清的移動電源,也是禁止登上飛機(jī)的;在飛行過程中不得使用充電寶以及禁止非個人自用目的攜帶充電寶。

平衡車、電動滑板車的電池隱患


電動滑板車、平衡車不能上飛機(jī)

澳大利亞電影演員羅素·克勞(Russell Crowe)曾經(jīng)因?yàn)殡妱踊遘嚥荒芡羞\(yùn)的事和Virgin航空公司大吵了一架,甚至還揚(yáng)言再也不會乘坐Virgin的飛機(jī)。

先不說這位演員的脾氣怎么樣,就說對于平衡車和滑板車這一類代步工具,是絕對不允許帶上飛機(jī)的,也不能進(jìn)行行李托運(yùn),這一點(diǎn)國內(nèi)外都一樣。有人會問為什么不能攜帶平衡車呢,我又不在飛機(jī)上騎它?這和你騎不騎著它沒什么關(guān)系,主要原因還是在電池,你不覺得它的電池太“大”了嗎?

咱們平常出行使用的平衡車、電動滑板車的額定能量都超過了160Wh,所以也是禁止托運(yùn)登機(jī)的。

不得不帶的手機(jī)

說完了移動電源和電動滑板,再來說說平時充電頻率最高的手機(jī)。自手機(jī)普及以來,我們的日常生活越來越離不開這東西,尤其是長途旅行的過程中,我們需要這個小小的設(shè)備幫助我們記錄下美好的瞬間。

嗯,問題來了,在飛行過程中你是不能打開手機(jī)的,包括帶有飛行模式的手機(jī)。也許你會說,在美國就沒事啊,坐美聯(lián)航隨便玩手機(jī),空姐視而不見,但國行連飛行模式都不讓捏?


手機(jī)需要關(guān)機(jī)而不是飛行模式

這里要強(qiáng)調(diào)的是,中國民航局規(guī)定在乘坐境內(nèi)飛機(jī)時手機(jī)需要關(guān)機(jī)而不是開啟飛行模式。這么做的原因當(dāng)然也是出于安全考慮。事實(shí)上,我們的無線電通信設(shè)備在通訊時都會占用一定的頻譜資源,如果在這段頻譜上有其他無線信號就會相互干擾,最后接收信號的那一端容易產(chǎn)生錯誤。這就好比小時候上課傳紙條,如果只有你一個人傳,可以準(zhǔn)確傳到指定的姑娘手里,但要是有很多人同時傳紙條,想想看,說不定你的紙條就傳到別的姑娘手里了。

雖然飛機(jī)使用的無線電通訊頻段和手機(jī)所占的頻段并不相同,但是和傳紙條一個道理,傳的人多了總是會存在雜散信號,所以在乘坐飛機(jī)的過程中禁止乘客使用手機(jī)。那么飛行模式呢?

從理論上講,手機(jī)的飛行模式開啟后會和iPad一樣,不會對飛機(jī)無線電導(dǎo)航進(jìn)行干擾。但是為了能夠確保所有乘客的安全,將風(fēng)險降到最低,最終民航局明確規(guī)定乘客在飛機(jī)飛行過程中只能關(guān)機(jī)而不是開啟飛行模式。

Apple Watch

手機(jī)必須關(guān)機(jī),連帶飛行模式的也不行,那手腕上的Apple Watch呢?


還沒有明確規(guī)定的Apple Watch

我們都知道,Apple Watch的使用方法除了占用藍(lán)牙頻段與手機(jī)相連外,還會自動搜索附近WiFi并嘗試連接。從道理上講,Apple Watch是需要在飛機(jī)飛行過程中關(guān)閉的,但是似乎沒有空姐要求過乘客關(guān)閉Apple Watch。這也算得上是一類新型的電子產(chǎn)品,它的規(guī)定還沒有明確到必須關(guān)機(jī)的地步。

其它你關(guān)心的數(shù)碼產(chǎn)品

是不是除了移動電源、手機(jī)之外我們在乘坐飛機(jī)時就不能攜帶其他產(chǎn)品了呢?當(dāng)然不是,在規(guī)定容量(160Wh)內(nèi)的電子產(chǎn)品都可以進(jìn)行托運(yùn),比如說筆記本電腦之類的產(chǎn)品攜帶登機(jī)或托運(yùn)都是沒有問題的。當(dāng)然,如果你非得要帶上幾塊備用電池,那么也得遵守與充電寶相似的規(guī)定:額定能量在100Wh以下可以帶上飛機(jī),最多不超過8塊,而且必須手提進(jìn)客艙不能托運(yùn);100Wh到160Wh之間需要航空公司批準(zhǔn)并且最多攜帶兩塊;超過160Wh嚴(yán)禁攜帶。

總結(jié):

為什么民航對新型產(chǎn)品不“友好”,一方面是新型產(chǎn)品越來越多,而相應(yīng)的規(guī)定還需要時間去建立,另一方面是出于更多人安全考慮,來保證新型電子產(chǎn)品安全使用。俗話說,不作死就不會死,保證自己安全也保證他人安全是每個人的義務(wù)。至少真正的無人機(jī)愛好者,是不會去做那些危險的事。

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