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設備與工具近期一段無人機空中近距離拍攝民航客機的視頻在網(wǎng)絡上流傳。視頻中，一架民航客機正近距離飛來并準備降落，客機上航空公司的標識清晰可見。那么，這種無人機近距離拍攝的行為是否正確呢？又將給飛行安全帶來哪些威脅？美蘭機場為您解答：
據(jù)介紹，未經(jīng)審批的無人機飛行活動對民航安全構(gòu)成巨大的威脅，相關(guān)無線遙控、導航系統(tǒng)可能對正常運行的航空器構(gòu)成電磁干擾。并且，無人機違法飛行活動將導致機場空管運行方式被迫轉(zhuǎn)變、跑道關(guān)閉，嚴重影響機場運行效率和飛行安全。更為嚴重的是，一旦無人機與正常運行的航空器相撞，后果不堪設想。
2013年12月29日11時，北京某公司員工遙控一架經(jīng)航模改裝的無人機，在首都機場東部開展測繪作業(yè)。造成十余班次飛機延誤起飛，兩班次實施空中避讓。經(jīng)北京警方調(diào)查，4名涉案人員因涉嫌危險方式方法危害公共安全罪被刑事拘留。
2016年5月28日、6月2日，在成都雙流國際機場進近區(qū)域連續(xù)發(fā)生兩起無人機影響機場航班運行事件，造成跑道關(guān)閉、航班延誤，嚴重影響空中交通秩序和民航飛行安全。
2017年1月16日，公安部發(fā)布關(guān)于《中華人民共和國治安管理處罰法（修訂公開征求意見稿）》公開征求意見的公告。征求意見稿中，在妨害公共安全的行為和處罰中涉及無人機、動力傘、三角翼等通用航空器相關(guān)內(nèi)容。其第四十六條規(guī)定，違反國家規(guī)定，在低空飛行無人機、動力傘、三角翼等通用航空器、航空運動器材，或者升放無人駕駛自由氣球、系留氣球等升空物體的，處五日以上十日以下拘留；情節(jié)較重的，處十日以上十五日以下拘留。
關(guān)于“低小慢”飛行器的管理，目前可依據(jù)《輕小無人機運行規(guī)定（試行）》、《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）?！兑?guī)定》指出，無人駕駛航空器重量超過7公斤以上或飛行視距500米以外，相對高度超過120米以上，須辦理無人駕駛航空器證。同時，根據(jù)我國《飛行基本準則》相關(guān)空中管制規(guī)定，如要駕駛航空器飛行，無論怎么飛行都要向民航等相關(guān)主管部門申報飛行計劃。
一、如發(fā)現(xiàn)違規(guī)飛行，先進行批評勸阻，不聽勸阻的可依照《通用航空管制條例》第四十一條，給予警告；
二、情節(jié)嚴重的處2萬元以上10萬元以下罰款，并可責令停飛1—3個月，以及暫扣直至吊銷經(jīng)營許可證、飛行執(zhí)照的處罰；
三、造成重大事故或者嚴重后果的，依照刑法關(guān)于重大飛行事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責任。
四、如果“黑飛”行為擾亂單位秩序和公共秩序，可按《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條規(guī)定進行處罰，情節(jié)嚴重并造成嚴重后果、嚴重損失的，可按《刑法》第114條和第115條立案查處。
根據(jù)局方相關(guān)規(guī)定，無人機進行飛行活動需同時滿足如下三種情況：1.在室內(nèi)運行的無人機；2.在視距內(nèi)（高度120米以下，視線范圍500米內(nèi)）運行的微型無人機（空機質(zhì)量小于7000克）；3.在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進行試驗的無人機。如超出以上范疇，無人機飛行必須根據(jù)相關(guān)要求進行申請。
隨著春節(jié)的臨近，很多居民會選擇燃放煙花爆竹慶祝節(jié)日。為構(gòu)建旅客安全出行環(huán)境，美蘭機場在此提醒各位居民，在凈空保護區(qū)內(nèi)禁止焚燒產(chǎn)生大量煙霧的農(nóng)作物秸、垃圾等物質(zhì)，或者燃燒煙花、焰火。同時在凈空保護區(qū)內(nèi)，將禁止放飛影響飛行安全的鳥類動物、無人駕馭自由氣球、系留氣球和其他升空物，從事無人機飛行活動需根據(jù)相關(guān)規(guī)定進行。為保障旅客的乘機安全，若在美蘭機場空域處發(fā)現(xiàn)無人機飛行活動，請及時聯(lián)系美蘭機場公安：0898-65751360。
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