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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具
1月15日，一段無人機拍攝的民航客機降落視頻出現(xiàn)在網(wǎng)上，畫面中可以看到無人機距離客機可能只有一兩百米，嚴重影響了客機的降落和機場的正常運行。由于視頻的結(jié)尾處顯示無人機為大疆(DJI)所生產(chǎn)，該公司次日發(fā)布了公告，重申其對于濫用無人機技術(shù)的抵制態(tài)度，并明確表示，其所生產(chǎn)的無人機已經(jīng)包含了限飛區(qū)的設(shè)置。
但為什么這臺無人機仍然能夠在如此近的距離拍到民航客機？一種可能是玩家采用技術(shù)手段，屏蔽了無人機的GPS，導致限飛區(qū)設(shè)置無效。另一種可能是拍攝地點本身在限飛區(qū)以外，又正好能捕捉到降落中的客機。
這則視頻引起軒然大波之后很快，始作俑者就已經(jīng)被警方拘留。但這個結(jié)果似乎并未引起其他不負責任的無人機玩家重視。春節(jié)假期行將結(jié)束之際，又有無人機在機場附近升空。
2月2日晚九點半左右，有機組在綿陽機場跑道上空發(fā)現(xiàn)無人機。后來民航部門公告稱此事件導致5個航班延誤，3個航班備降，綿陽機場直至兩小時后才恢復正常起降；無獨有偶，第二天下午三點左右在深圳機場，3個航班機組同時報告起飛/落地過程中發(fā)現(xiàn)不明升空物，導致多個出港航班延誤。
▲第一起事件中的涉事無人機：DJI Mavic Pro
在機場附近玩無人機到底錯的有多離譜？一旦出現(xiàn)操作不慎或信號切斷丟失控制的話，如果遇到大風天氣，或者無人機的自動返航機制，都極易導致嚴重事故，危及客機和機上無辜乘客的生命安全。事實上，哪怕是一只誤入的飛鳥都有可能造成機毀人亡，更別提無人機了。
另外，機場和客機都裝有較高級別的反通訊干擾裝置，但很難說一些粗制濫造的無人機，會不會反而因復雜的通訊環(huán)境而受到干擾，脫離控制并造成前述的可怕后果。這種不負責任的無人機玩法，年前發(fā)生的第一起暫且可以算作剛收到新無人機興奮所導致，而且玩家也已經(jīng)得到了教訓——再出第二、第三起，問題的嚴重性就很明顯了。
至于他們?yōu)槭裁茨艹晒Φ卦跈C場附近飛起來，如果用的是大牌產(chǎn)品，應(yīng)該對明確和嚴格限飛設(shè)定比較清楚，不會傻到已經(jīng)看到有人被拘留還要做這種缺心眼的事情——他們用的無人機很有可能干脆就沒有限飛區(qū)的設(shè)置，是所謂的雜牌無人機。而且個人認為，這后兩起事件里可能有很大的模仿成分。春節(jié)期間看到網(wǎng)上那些給無人機綁上煙火玩“空襲”，甚至兩架無人機“空戰(zhàn)”的視頻，這幫沒良心的玩家肯定手癢。
在一些城市和地區(qū)，公安部門對購買和使用無人機已經(jīng)采取了登記備案制度，不少北京的玩家在2015抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵之前，應(yīng)該都接到過公安部門的警示電話。結(jié)果今年春節(jié)假日，短短半個月就出現(xiàn)了三起無人機闖入限飛區(qū)事件，引得一部分網(wǎng)友吐槽：民用無人機市場的發(fā)展本就困難重重，現(xiàn)在又要被一小撮用戶自己的愚蠢搞死。
無人機賦予了新的藝術(shù)創(chuàng)作的視角，讓人們更容易地獲取航拍內(nèi)容素材，是一種創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)。同時，隨著技術(shù)進步和無人機的規(guī)格種類更加豐富多樣，競速、格斗類無人機也應(yīng)運而生。玩家需要受過專業(yè)培訓，在專門設(shè)立的安全場地內(nèi)，享受這種新運動帶來的快感。那些休閑、航拍或競技用途的專業(yè)或業(yè)余無人機玩家，他們使用和享受新技術(shù)的權(quán)利應(yīng)該被保護。而那些魯莽，甚至是愚蠢的玩法，卻不值得被推崇和模仿。這群對技術(shù)和道德缺乏敬畏之心的人，正在戕害稚嫩的民用無人機行業(yè)。
好在，雖然監(jiān)管較為嚴格，得益于大疆等較大規(guī)模的正規(guī)廠商快速發(fā)展，現(xiàn)在中國民用無人機市場體量雖說不上大，至少達到了一個無法“一刀切”式管理的水平。正規(guī)廠商除了加強自身產(chǎn)品安全性，也在積極和監(jiān)管機構(gòu)分享經(jīng)驗，促進行業(yè)法規(guī)盡早出臺。
相信當更科學的監(jiān)管手段實行時，倒霉的只會是那些雜牌廠商，以及對缺乏敬畏之心的人。
2025-08-22 10:33
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