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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
無(wú)人機(jī)競(jìng)速是誕生于歐美的一種全新的運(yùn)動(dòng)。玩家在無(wú)人機(jī)上加裝第一人稱視角視頻系統(tǒng)（FPV），帶上視頻眼鏡后就能以無(wú)人機(jī)的視角觀看外界，這樣在操縱無(wú)人機(jī)時(shí)玩家就能獲得飛行一般的體驗(yàn)。
最早掀起病毒式傳播的FPV無(wú)人機(jī)競(jìng)速視頻始于2014年9月，出自幾位法國(guó)玩家之手，此后無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽事開(kāi)始紛紛冒頭。
簡(jiǎn)單看一下無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽事在美國(guó)的發(fā)展：
2015年7月斯科特·萊弗思蘭德（Scot Refsland）在加州薩克拉門(mén)托市舉辦了第一場(chǎng)全國(guó)性的無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽事“Drone Nationals（全美無(wú)人機(jī)大賽）”；
2016年1月，尼克·霍巴切斯基（Nick Horbaczewski）和瑞安·加里（Ryan Gury）聯(lián)手創(chuàng)辦了“Drone Racing League（無(wú)人機(jī)競(jìng)速聯(lián)盟，簡(jiǎn)稱DRL）”；
2016年8月，ESPN首次對(duì)斯科特·萊弗思蘭德的全美無(wú)人機(jī)大賽進(jìn)行了線上直播。
像高速飛行的無(wú)人機(jī)一樣，這項(xiàng)前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)正以不可思議的速度成長(zhǎng)。
屬于21世紀(jì)的運(yùn)動(dòng)
威廉斯堡城區(qū)是布魯克林最昂貴的地段，而且充滿著前衛(wèi)的藝術(shù)氣息。Wythe酒店就位于威廉斯堡區(qū)，由舊廠房改造而成，很多知名品牌經(jīng)常會(huì)在這里舉辦晚會(huì)和Party。
2016年1月，一個(gè)寒冷的晚上，在Wythe酒店裸露著磚墻的大廳里，梳著發(fā)髻的服務(wù)員小伙們?cè)跒橐粓?chǎng)新興運(yùn)動(dòng)聯(lián)賽的發(fā)布活動(dòng)忙碌著，這項(xiàng)新興賽事名字叫做Drone Racing League（無(wú)人機(jī)競(jìng)速聯(lián)盟，簡(jiǎn)稱DRL）。
做一個(gè)無(wú)人機(jī)競(jìng)速聯(lián)賽，這個(gè)點(diǎn)子來(lái)自尼克·霍巴切斯基（Nick Horbaczewski）和瑞安·加里（Ryan Gury）?；舭颓兴够鴰椭鶷ough Mudder（最強(qiáng)泥人障礙挑戰(zhàn)賽）成為一項(xiàng)廣受大眾歡迎的運(yùn)動(dòng)，而加里則是一位前廣告創(chuàng)意總監(jiān)，同時(shí)還是位無(wú)人機(jī)比賽選手。二人聯(lián)手創(chuàng)辦公司，希望做出一項(xiàng)最酷的無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽。
▲ 無(wú)人機(jī)競(jìng)速聯(lián)盟（Drone Racing League）創(chuàng)始人尼克·霍巴切斯基
目前，DRL已經(jīng)獲得了超過(guò)800萬(wàn)美元融資，投資人包括幾家風(fēng)投基金、NFL邁阿密海豚隊(duì)老板，以及Muse樂(lè)隊(duì)的主唱。著名說(shuō)唱歌手“50 Cent”出現(xiàn)在了DRL的比賽現(xiàn)場(chǎng)。他們希望分享觀賞盤(pán)子大小的飛行器在空中急速穿行帶來(lái)的那種快樂(lè)，并把這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)推向全球。
霍巴切斯基和加里并不孤獨(dú)。美國(guó)體育有線電視廣播商ESPN在去年8月13日宣布，他們將對(duì)紐約一場(chǎng)無(wú)人機(jī)飛行大賽進(jìn)行3天的直播。這場(chǎng)比賽的組織者是斯科特·萊弗思蘭德（Scot Refsland），他曾在2015年創(chuàng)辦美國(guó)首次全國(guó)性的無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽。ESPN通過(guò)線上頻道ESPN3頻道對(duì)這場(chǎng)大賽進(jìn)行了直播，同時(shí)用其中一個(gè)電視頻道進(jìn)行每天一小時(shí)的跟蹤報(bào)道。2016年5月份，在迪拜舉辦的一場(chǎng)無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽中，獎(jiǎng)金高達(dá)100萬(wàn)美元。
第一人稱視角視頻系統(tǒng)（FPV）的無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽現(xiàn)在越來(lái)越火，已經(jīng)有進(jìn)入主流視野的趨勢(shì)。而就在幾年之前，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)還不存在。
▲ 無(wú)人機(jī)競(jìng)速聯(lián)盟的賽場(chǎng)上，一架無(wú)人機(jī)飛過(guò)賽道
無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的特別之處在于，它與以往任何運(yùn)動(dòng)都不盡相同。無(wú)人機(jī)的比賽節(jié)奏像F1和納斯卡一樣快速；選手自主改裝裝備、比賽場(chǎng)景處于室外的感覺(jué)與滑板運(yùn)動(dòng)有某種相通；而科技感、比賽選手是坐在座位上這兩點(diǎn)又與電子競(jìng)技很類似。但與這些運(yùn)動(dòng)不同的是，無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽的最佳觀看方式，并不是去比賽現(xiàn)場(chǎng)，而是在遠(yuǎn)距離、賽后觀看。
無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽中，體積很小的無(wú)人機(jī)以超過(guò)60英里/小時(shí)（約97公里/小時(shí)）的速度在一個(gè)巨大的三維立體的賽道中快速飛行。粉絲們熱衷于在網(wǎng)上分享無(wú)人機(jī)比賽的視頻，視頻里無(wú)人機(jī)穿梭在廢棄建筑、舊電站、停車場(chǎng)和空曠原野上，但很少有粉絲會(huì)去無(wú)人機(jī)比賽現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地觀戰(zhàn)。
實(shí)際上，我們也許正在見(jiàn)證一種屬于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的全新運(yùn)動(dòng)的誕生：無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽不受比賽時(shí)間和集體效應(yīng)的限制，它被分解成數(shù)字化的碎片，成為Snapchat、Instagram、Facebook和Tweet上人們分享的一段段內(nèi)容。
這是一項(xiàng)屬于21世紀(jì)的運(yùn)動(dòng)。
以互聯(lián)網(wǎng)的速度成長(zhǎng)
無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽已經(jīng)從最初的一個(gè)概念成長(zhǎng)為一項(xiàng)初具雛形的運(yùn)動(dòng)，有幾家聯(lián)盟宣稱他們?cè)跇O短的時(shí)間就完成了職業(yè)化。而“無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽（Drone racing）”這個(gè)名詞甚至在2014年初都還不存在。
▲ “無(wú)人機(jī)競(jìng)速（drone racing）”的谷歌搜索量變化曲線
最早的一條病毒式傳播無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽視頻在2014年9月爆發(fā)：一群法國(guó)無(wú)人機(jī)玩家操縱著無(wú)人機(jī)在森林中飛行，上百萬(wàn)人在網(wǎng)上觀看了這則視頻。有媒體形容這場(chǎng)比賽就像是電影《星球大戰(zhàn)6：絕地歸來(lái)》中太空飛行器追逐的場(chǎng)景。
從那開(kāi)始，一些無(wú)人機(jī)玩家開(kāi)始在網(wǎng)上擁有大批粉絲，其中人氣最火的可能是卡洛斯·普埃爾托拉斯（Carlos Puertolas）更多。Charpu，是普埃爾托拉斯在無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽圈子里更為人熟知的名字，他可以用第一人稱視角操作無(wú)人機(jī)做出各種匪夷所思的動(dòng)作。他的視頻吸引了上百萬(wàn)次點(diǎn)擊，人們通過(guò)他了解了觀看無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)究竟是什么體驗(yàn)。
世界各地對(duì)無(wú)人機(jī)感興趣的人們因?yàn)橄ＭM織業(yè)余比賽而結(jié)成一個(gè)個(gè)小團(tuán)體。網(wǎng)上的無(wú)人機(jī)興趣群體也開(kāi)始形成。這就使無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽開(kāi)始萌生，因?yàn)橐恍o(wú)人機(jī)玩家想通過(guò)比賽證明自己比朋友們更強(qiáng)，另一些玩家則希望將第一人稱視角無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽（FPV）變成一項(xiàng)真正的運(yùn)動(dòng)。斯科特·萊弗思蘭德就是這些人的其中之一。
▲ 全美無(wú)人機(jī)大賽（Drone Nationals）創(chuàng)始人斯科特·萊弗思蘭德
與美國(guó)近十年誕生的許多偉大的技術(shù)成果一樣，第一屆全美無(wú)人機(jī)大賽誕生于富庶的灣區(qū)郊區(qū)一個(gè)車庫(kù)里。前教授、虛擬現(xiàn)實(shí)研究者、連續(xù)創(chuàng)業(yè)者斯科特·萊弗思蘭德，就是這場(chǎng)比賽的創(chuàng)始人。萊弗思蘭德是一位思考者，更是一位實(shí)干者。他的車庫(kù)堆滿了3D打印機(jī)、無(wú)人機(jī)、遙控飛機(jī)、VR眼鏡、電動(dòng)工具、操作臺(tái)、烙鐵等等制作飛行器所需要的一切東西。萊弗思蘭德已經(jīng)是多年的遙控直升機(jī)和遙控固定翼飛機(jī)玩家，并且對(duì)VR技術(shù)和AR技術(shù)都有研究。當(dāng)他第一次接觸第一視角無(wú)人機(jī)駕駛之后，VR技術(shù)、AR技術(shù)、遙控飛機(jī)和科技，所有的一切都在他腦海里串聯(lián)起來(lái)。
▲ 萊弗思蘭德的車庫(kù)堆滿制作無(wú)人機(jī)的工具
“無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽一直是書(shū)呆子和極客們的天下，”萊弗思蘭德說(shuō)。“如果人們到現(xiàn)場(chǎng)看比賽，通常得離賽場(chǎng)100英尺遠(yuǎn)（約30.5米）。絕對(duì)不會(huì)有人在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中達(dá)到完美，就像F1一樣。
無(wú)人機(jī)競(jìng)速聯(lián)盟DRL是新興的無(wú)人機(jī)賽事。2016年1月份，霍巴切斯基在宣布DRL成立時(shí)就決定，不會(huì)將比賽現(xiàn)場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放。所有DRL比賽都將在室內(nèi)進(jìn)行，比賽過(guò)程會(huì)被拍攝、剪輯，然后在網(wǎng)上傳播?；舭颓兴够f(shuō)，這是為了確保無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽用精彩的場(chǎng)面、熱鬧的氛圍和滿滿的戲劇性給初次接觸它的大眾留下深刻的直觀印象，而不只是一群人在空空的場(chǎng)館里圍在一起玩遙控飛機(jī)。
問(wèn)題重重
你什么時(shí)候感覺(jué)到自己在飛行，但實(shí)際上雙腳并沒(méi)離開(kāi)地面？你在電視上獲得過(guò)這種感覺(jué)嗎？當(dāng)無(wú)人機(jī)玩家戴上視頻眼鏡操縱無(wú)人機(jī)時(shí)，他們就能獲得這種飛一般的感覺(jué)。
▲ 全美無(wú)人機(jī)大賽的參賽選手佐伊·斯特姆博
“戴上無(wú)人機(jī)視頻眼鏡是一種徹底‘靈魂出竅’的感覺(jué)。你戴上它們之后，你就不再和你自己的身體相連了，”佐伊·斯特姆博（Zoe Stumbaugh）說(shuō)。佐伊是一位無(wú)人機(jī)玩家，她參加了萊弗思蘭德組織的2015年的第一屆全美無(wú)人機(jī)大賽?！澳汩_(kāi)始與你眼前的世界相連，而這就是唯一重要的事。除了無(wú)人機(jī)我還從沒(méi)體驗(yàn)過(guò)任何其他東西能激發(fā)你大腦中所有的化學(xué)反應(yīng)，使你腎上腺素激增，讓你真的想要飛躍世界。我的意思是，這是一種魔術(shù)?！?
Charpu對(duì)此表示同感?！坝貌涣?000美元你就能夠飛翔了。這差不多像是一種超能力?！?
不過(guò)，這種體驗(yàn)沒(méi)法分享給現(xiàn)場(chǎng)的旁觀者，他們只能伸長(zhǎng)了脖子試著緊緊盯住在空中高速飛行的小小的無(wú)人機(jī)。幾乎所有無(wú)人機(jī)賽事都鮮有觀眾到場(chǎng)觀賽。例如首屆全美無(wú)人機(jī)大賽，只吸引到了幾百名觀眾冒著炎炎夏日來(lái)到比賽現(xiàn)場(chǎng)。
▲ 全美無(wú)人機(jī)大賽的現(xiàn)場(chǎng)觀眾
“人們希望來(lái)看一場(chǎng)星球大戰(zhàn)，但到了現(xiàn)場(chǎng)卻發(fā)現(xiàn)他們只是參加了一場(chǎng)下午舉行的戶外燒烤，”作為全美無(wú)人機(jī)大賽的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，霍巴切斯基這樣評(píng)價(jià)。
糟糕的現(xiàn)場(chǎng)觀賽體驗(yàn)其實(shí)是目前無(wú)人機(jī)賽事最微不足道的麻煩。實(shí)際上，這項(xiàng)新興的運(yùn)動(dòng)需要面對(duì)的問(wèn)題多如牛毛。無(wú)人機(jī)賽事很難組織、很難參與、飛機(jī)速度太快很難用肉眼看清、甚至即使這些問(wèn)題全都被解決，無(wú)人機(jī)還面臨電池自燃等安全性問(wèn)題。為了追逐虛無(wú)縹緲的飛翔之夢(mèng)，無(wú)人機(jī)比賽的輸家不光會(huì)傷心失落，還會(huì)損失大筆金錢(qián)。
讓我們看看為了參賽無(wú)人機(jī)玩家需要準(zhǔn)備些什么。無(wú)人機(jī)需要一套無(wú)線電發(fā)射裝置來(lái)連接動(dòng)作遙控裝置，同時(shí)攝像頭也需要通過(guò)傳輸裝置與玩家頭帶的視頻眼鏡相連。如果這其中任何一套裝置出現(xiàn)問(wèn)題，玩家都將無(wú)法對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行精確控制。比如說(shuō)，如果從無(wú)人機(jī)攝像頭到玩家視頻眼鏡之間的信號(hào)出現(xiàn)延遲，會(huì)使玩家的操作動(dòng)作慢一拍，可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)墜機(jī)，而且影像過(guò)于滯后還會(huì)使無(wú)人機(jī)玩家感到眩暈惡心。（這也是VR技術(shù)公司頭疼的問(wèn)題。）
▲ 無(wú)人機(jī)的部分配件
信號(hào)傳輸?shù)膯?wèn)題在全美無(wú)人機(jī)大賽上體現(xiàn)的很明顯。佐伊是全美無(wú)人機(jī)大賽的奪冠熱門(mén)選手，但她幾乎每次比賽都會(huì)遇到遙控方面的問(wèn)題。她甚至沒(méi)能創(chuàng)出全美無(wú)人機(jī)大賽的資格賽階段，因?yàn)楸荣愔兴臒o(wú)人機(jī)影像傳輸除了問(wèn)題，她也就沒(méi)法做出以前那些眼花繚亂的飛行動(dòng)作。還有許多人遇到了和佐伊一樣的情況，好幾架無(wú)人機(jī)在比賽開(kāi)始時(shí)不能起飛，或者在飛行中莫名其妙地墜落。比賽組織者懇請(qǐng)參賽者和觀眾將手機(jī)wifi關(guān)閉，但并沒(méi)起到太大幫助。
對(duì)此，無(wú)人機(jī)競(jìng)速聯(lián)盟DRL的解決辦法是，通過(guò)在比賽線路上架設(shè)無(wú)線電信號(hào)塔而形成一個(gè)穩(wěn)定的信號(hào)傳輸網(wǎng)絡(luò)，這樣就能確保比賽選手和他們的無(wú)人機(jī)整場(chǎng)比賽都不會(huì)失聯(lián)。他們還將每輪比賽的參賽人數(shù)限定在4人，這樣能保證各選手與無(wú)人機(jī)之間的無(wú)線電信號(hào)盡可能地清晰。
不過(guò)即使參賽的每架無(wú)人機(jī)都成功升空并開(kāi)始比賽，要用攝像頭捕捉它們?cè)谫悎?chǎng)上的身姿幾乎已被證明是不可能的。在全美無(wú)人機(jī)大賽上，萊弗思蘭德從無(wú)人機(jī)公司Parrot聘請(qǐng)了無(wú)人機(jī)操作員，讓他們操作無(wú)人機(jī)在賽場(chǎng)周圍拍攝視頻素材，然而他發(fā)現(xiàn)這種方式很難捕捉到參賽無(wú)人機(jī)的動(dòng)作，因?yàn)樗俣葘?shí)在太快。而且由于受無(wú)線電傳輸技術(shù)所限，無(wú)人機(jī)上的攝像頭傳回玩家視頻眼鏡里的影像達(dá)不到高清，也就是說(shuō)玩家眼中的看到的畫(huà)面畫(huà)質(zhì)類似當(dāng)年的錄影帶，充滿噪點(diǎn)和橫線。這樣的視頻信號(hào)放在大屏幕上直播可一點(diǎn)都不酷。
然后就是安全的問(wèn)題。無(wú)人機(jī)就像一個(gè)長(zhǎng)了翅膀的割草機(jī)，不難想象，如果無(wú)人機(jī)出了什么故障偏離比賽線路沖向人群會(huì)造成什么后果。航空體育聯(lián)盟（Aerial Sports League）的處理方法是，用網(wǎng)將人群與無(wú)人機(jī)隔離開(kāi)。全美無(wú)人機(jī)大賽上，參賽選手與無(wú)人機(jī)之間有隔離網(wǎng)，但如果真的有人想要進(jìn)行圍觀，那觀眾與無(wú)人機(jī)之間是沒(méi)有任何保護(hù)的。
美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）還沒(méi)有制定出相應(yīng)的規(guī)則來(lái)管理民用小型無(wú)人機(jī)的使用，所以說(shuō)目前各類無(wú)人機(jī)賽事是否合法甚至都還成問(wèn)題。
就算不考慮以上的問(wèn)題，電池問(wèn)題也仍然困擾著無(wú)人機(jī)賽事。無(wú)人機(jī)的電池不能做得很大，每塊電池只能支撐無(wú)人機(jī)飛行10分鐘左右。參加無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽的選手每人都得準(zhǔn)備幾十塊電池以準(zhǔn)備一整天的比賽。電池上的花銷不便宜，而且無(wú)人機(jī)每次飛完一圈選手都要拆裝一次電池也會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間，但更需注意的問(wèn)題是，這些電池并非絕對(duì)安全。許多電池出自來(lái)源不明的制造商（這與一些自平衡電動(dòng)滑板出的問(wèn)題類似），這些電池在使用過(guò)程中可能會(huì)過(guò)熱，甚至起火。無(wú)人機(jī)玩家一般得用防火背包裝著大堆電池。
最后還有一個(gè)大問(wèn)題： 第一人稱視角無(wú)人機(jī)（FPV drone）是沒(méi)法直接買到的。這些無(wú)人機(jī)都是特制的，一般都由無(wú)人機(jī)玩家自行改裝而成，而改裝無(wú)人機(jī)需要具備相當(dāng)多電子元器件、電路設(shè)計(jì)、航空學(xué)以及工程學(xué)方面的相關(guān)知識(shí)。如果這些你都不懂，除非有個(gè)人坐在你旁邊手把手教你該從什么網(wǎng)站上購(gòu)買什么零部件、怎么把這些零部件組裝起來(lái)，否則你就可能就與這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)無(wú)緣了。
不知不覺(jué)，無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽成了一項(xiàng)比高爾夫還昂貴的運(yùn)動(dòng)。所有這些挑戰(zhàn)、這些問(wèn)題，看起來(lái)好像無(wú)法逾越。
但也別急著把無(wú)人機(jī)丟回箱子里：這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)有的是希望。
體育賽事獨(dú)角獸
正如一百年前的納斯卡賽車和1970年代的滑板運(yùn)動(dòng)一樣，無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽是這個(gè)時(shí)代的賽事獨(dú)角獸。它相當(dāng)匹配現(xiàn)今人們癡迷于電子游戲的文化，是一項(xiàng)根植于數(shù)字媒體的新鮮運(yùn)動(dòng)，與過(guò)去我們認(rèn)為的體育運(yùn)動(dòng)不同，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)是讓人以一種全新的方式控制自己虛擬的身體。
1920年代的美國(guó)正在大搞“禁酒運(yùn)動(dòng)”，而私酒販子則通過(guò)改裝自己的汽車來(lái)甩掉警察的追捕。后來(lái)，美國(guó)人開(kāi)始流行改裝車比賽，因?yàn)檫@種賽事很有趣。當(dāng)“禁酒令”被取消，酒精飲料重新合法后，人們將改裝車競(jìng)賽的傳統(tǒng)延續(xù)下來(lái)，最終辦成了大家一邊喝酒一邊觀看的納斯卡大賽。
▲ NASCAR賽車
無(wú)人機(jī)最早是指軍用大型無(wú)人駕駛飛行器，用于不適宜派遣部隊(duì)的軍事行動(dòng)。然后，就像二戰(zhàn)之后的吉普車一樣，無(wú)人機(jī)逐漸被商業(yè)化，它們被制造的更小、更便宜，找到了民用的途徑。人類一直在不斷改進(jìn)各種技術(shù)——無(wú)論目的好壞——最終都會(huì)將它們改造、融合進(jìn)體育領(lǐng)域，從這個(gè)角度看，無(wú)人機(jī)與它的前輩們并無(wú)二致。
滑板在1970年代還是屬于叛逆者的一種戶外活動(dòng)；1980年代滑板已經(jīng)變得有點(diǎn)酷的意味；而到了1995年，ESPN首次直播X Games滑板賽事時(shí)，還是顯得有些可笑。當(dāng)時(shí)華盛頓郵報(bào)還以一篇從標(biāo)題到內(nèi)容都略帶諷刺的文章報(bào)道了這場(chǎng)極限運(yùn)動(dòng)賽事。
今天，X Games 和冬季X Games已經(jīng)是ESPN節(jié)目單上的重頭戲。全世界數(shù)百萬(wàn)計(jì)的人來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)觀賽，或通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)欣賞比賽的精彩片段。
“我想我們可能會(huì)像滑板運(yùn)動(dòng)一樣，你明白嗎，”萊弗思蘭德說(shuō)。
正如當(dāng)年滑板運(yùn)動(dòng)被嘲笑一樣，無(wú)人機(jī)競(jìng)速現(xiàn)在可能看起來(lái)也有點(diǎn)傻，特別是當(dāng)你看到坐在場(chǎng)邊椅子上、帶著視頻眼鏡的無(wú)人機(jī)玩家時(shí)。但如此說(shuō)來(lái)，全世界那些把自己腳踩“風(fēng)火輪”（自平衡電動(dòng)車）的視頻上傳到網(wǎng)上的人，還有我們每一個(gè)整天在社交媒體上喋喋不休談?wù)撟约旱娜耍y道看起來(lái)就不傻嗎？這并沒(méi)有妨礙風(fēng)投基金們將大把真金白銀投向VR技術(shù)。
而且，要想知道究竟會(huì)有多少人愿意觀看無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽，看看電競(jìng)賽事吧。電競(jìng)選手在大型賽事奪冠后往往能獲得巨額獎(jiǎng)金，以及整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)世界的贊譽(yù)。2015年共有超過(guò)3500萬(wàn)人觀看過(guò)英雄聯(lián)盟賽事，觀看總時(shí)間近3.6億小時(shí)。最著名的幾只電競(jìng)戰(zhàn)隊(duì)都有許多品牌贊助，比如功能飲料Monster、Razer電腦、AMD處理器等等，而且戰(zhàn)隊(duì)還會(huì)通過(guò)參加比賽拿到數(shù)百萬(wàn)美元獎(jiǎng)金。2015年，頂級(jí)電競(jìng)戰(zhàn)隊(duì)Evil Geniuses收入超過(guò)1200萬(wàn)美元。沒(méi)有理由不相信無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽能照此發(fā)展。萊弗思蘭德稱已經(jīng)有幾家大品牌主動(dòng)跟他接觸，希望贊助無(wú)人機(jī)競(jìng)速聯(lián)盟DRL。
▲ 電競(jìng)賽事現(xiàn)場(chǎng)
絕大多數(shù)運(yùn)動(dòng)都圍繞著我們?nèi)绾慰刂莆覀冏约旱纳眢w。即使是F1和納斯卡這樣的運(yùn)動(dòng)，賽車手的身體也需要應(yīng)付非常大的壓力。但對(duì)電子競(jìng)技和無(wú)人機(jī)競(jìng)速來(lái)說(shuō)，選手需要做的動(dòng)作是迅速的反應(yīng)、近乎無(wú)法察覺(jué)的微操，以及手指的快速點(diǎn)擊，主要壓力幾乎全部來(lái)自精神層面。與電子競(jìng)技一樣，無(wú)人機(jī)競(jìng)速最好的觀賽方式是在電腦上看，這樣你才更容易看到比賽結(jié)果是多么接近，或者比賽選手的技術(shù)動(dòng)作是多么精妙。
迷人的未來(lái)
無(wú)人機(jī)競(jìng)速最迷人的階段不是現(xiàn)在，而在未來(lái)。
是的，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)還處于嬰兒期，而且它究竟能以怎樣的速度成長(zhǎng)令人懷疑，畢竟它面臨著那么多技術(shù)性難題和傳播上的缺陷。但它有一個(gè)最核心的希望仍值得人們?nèi)テ诖獰o(wú)人機(jī)依賴的科技永遠(yuǎn)在進(jìn)步。
看看虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的消費(fèi)者市場(chǎng)近幾年的變化吧：從2012年的一個(gè)眾籌項(xiàng)目，一路成長(zhǎng)為如今估值幾十億美元的龐大產(chǎn)業(yè)，2016年幾家科技巨頭還推出了面向消費(fèi)者的頭戴式VR眼鏡。想想VR技術(shù)能為體育帶來(lái)什么吧。
一旦VR技術(shù)全面推廣，它將使無(wú)人機(jī)競(jìng)速進(jìn)化成一種真正令人興奮的東西——受益的不只是參與者，還包括視頻觀眾。不久的將來(lái)，我們將會(huì)戴上VR眼鏡觀看無(wú)人機(jī)比賽，無(wú)人機(jī)高速飛行中的下墜或旋轉(zhuǎn)動(dòng)作就像在眼前一樣逼真。而在更遠(yuǎn)的未來(lái)，當(dāng)無(wú)線電傳輸技術(shù)突破限制，我們可以用手機(jī)、用視頻眼鏡或VR眼鏡觀看無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽的實(shí)時(shí)視頻，體驗(yàn)與無(wú)人機(jī)玩家在比賽中一模一樣的體驗(yàn)，就像穿著睡褲坐在自家沙發(fā)上就能飛翔一樣。
去網(wǎng)上搜一搜無(wú)人機(jī)比賽的視頻吧。去買臺(tái)無(wú)人機(jī)試著操縱著它起飛降落吧。去找?guī)讉€(gè)朋友一起來(lái)場(chǎng)無(wú)人機(jī)比賽吧。也許那樣你就會(huì)明白，為什么有這么多人要把它做成一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。
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