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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具隨著消費(fèi)級航拍無人機(jī)的普及，越來越多的攝影師、旅行愛好者拿起無人機(jī)，記錄自己的城市和生活。但是，無人機(jī)的飛行門檻并沒有完全消失，在我們熟悉的城市上空，其實(shí)是一個危機(jī)四伏的空間。今年以來，國內(nèi)連續(xù)發(fā)生了多起黑飛無人機(jī)引發(fā)的事故，關(guān)于無人機(jī)安全問題成了整個行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。
28日下午2點(diǎn)，“首都低空飛行安全大會”在京召開，此次會議由中國民用航空華北地區(qū)管理局、北京市公安局、解放軍中部戰(zhàn)區(qū)空軍、首都社會治安委員會聯(lián)合主辦，以“維護(hù)首都藍(lán)天秩序，從我做起”為主題，臻迪受邀參加了這次會議。
現(xiàn)場，中國民航航空華北地區(qū)管理局局長，向從事通用航空的企業(yè)、個人提出三點(diǎn)要求：
1、強(qiáng)化安全管理意識。落實(shí)責(zé)任義務(wù)；
2、強(qiáng)化遵規(guī)守法意識，依法依規(guī)運(yùn)行；
3、強(qiáng)化規(guī)章程序意識，做到規(guī)范意識。
盡管眼下?lián)碛袩o人機(jī)的用戶已不在少數(shù)，但關(guān)于安全飛行的相關(guān)法規(guī)政策還尚未成熟，無人機(jī)規(guī)范化管理還需要行業(yè)機(jī)構(gòu)、企業(yè)和消費(fèi)者個人共同努力實(shí)現(xiàn)。
臻迪從2016年開始推出消費(fèi)級無人機(jī)產(chǎn)品開始，就在產(chǎn)品功能、用戶知識普及兩方面為安全飛行做努力：限飛區(qū)域設(shè)置、黃金眼FPV雙視頻功能，到教學(xué)視頻安全飛行指南等等。下面是臻迪君整理的幾則安全飛行注意事項(xiàng)，希望每一位無人機(jī)愛好者在爽飛的同時，也能保證自身和他人的安全性。
限飛禁飛讓無人機(jī)“行其道”，切記不要“越線”
“行其道”指的是通過技術(shù)手段，強(qiáng)制飛機(jī)執(zhí)行限飛和禁飛指令，由此減少無人機(jī)安全事故的發(fā)生。以臻迪小巨蛋和黃金眼為例，配備有GPS定位和衛(wèi)星定位模塊，在全球范圍內(nèi)收錄了限飛禁飛區(qū)域，將其預(yù)裝在每臺無人機(jī)產(chǎn)品里，在限飛禁飛區(qū)域內(nèi)無法起飛，在系列教學(xué)視頻、產(chǎn)品說明書中，也嚴(yán)格標(biāo)明了安全飛行限制說明。
臻迪君也了解到，有不少好奇心重想要放飛自我的玩兒家，會通過對飛機(jī)機(jī)身進(jìn)行處理來擺脫飛行限制，臻迪君在這里提醒大家：越線有危險，切忌因?yàn)橐粫r刺激筑成事故。
“自律即自由”，切記避開人群密集處
無人機(jī)的飛行安全很大程度上取決于用戶的使用習(xí)慣。有人喜歡拍攝自然場景，也有的人更加偏愛車水馬龍的人文景觀。以上海浦東CBD和廣州珠江新城為例，由于人口密集、高樓眾多，密集分布的各種基站、Wi-Fi 信號以及金屬障礙物都會增加無人機(jī)失聯(lián)的風(fēng)險，而在這些地方的無人機(jī)事故，帶來的危害性也會更大。
（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）
目前廣州珠江新城已經(jīng)部署了無人機(jī)干擾系統(tǒng)，會對花城廣場周邊 1 公里內(nèi)起飛的無人機(jī)進(jìn)行干預(yù)，在未來一段時間內(nèi)，這種無人機(jī)干擾系統(tǒng)也會越來越多地出現(xiàn)在各種城市地標(biāo)性建筑附近。與其為了拍攝美景擔(dān)驚受怕，或者被執(zhí)法部門處罰，倒不如做一個自律的無人機(jī)愛好者，把最美的景象留在自己心里。
了解特殊場景下的飛行政策
飛行如開車，除了要時刻保持警醒，還要能夠及時了解特殊情況下的飛行政策。
兩會馬上就要到了，為加強(qiáng)低慢小航空器管理工作，3月1日零時至16日24時，在以天安門廣場為中心的200公里半徑范圍內(nèi)，一切單位、組織和個人各類體育廣告娛樂性飛行活動都將被禁止。
“低慢小”航空器是指飛行高度在1000米以下、飛行時速小于200公里、雷達(dá)反射面積小于2平方米的航空器具。具體限飛區(qū)域如下：
作為無人機(jī)廠商員工，同時也作為一名無人機(jī)玩兒家，臻迪君希望2017年能夠從自身做起，在享受無人機(jī)飛行帶來的樂趣的同時，時刻牢記將安全作為飛行的頭等大事，也呼吁更多人，加入到安全飛行的隊(duì)列里來。
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