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據《財富》網站報道，未來有一天，無人機將用于在瑞士醫(yī)院之間運送醫(yī)療用品和實驗室樣本。
瑞士郵政(Swiss Post)當?shù)貢r間周五表示，今年完成一系列無人機送貨測試后，它希望2018年起利用無人機為兩大醫(yī)院運送醫(yī)療用品。
自3月月中以來，瑞士郵政和美國加利福尼亞州無人機公司Matternet，已經合作利用無人機在兩大醫(yī)院間運送約70次物品。瑞士聯(lián)邦民用航空局(Federal Office for Civil Aviation)批準了它們的試驗，并出于安全和法律原因一直對這一無人機項目進行監(jiān)督。
根據計劃，瑞士郵政將在4月4日前繼續(xù)進行無人機送貨試驗，然后對該項目進行評估。瑞士郵政表示，它計劃今年夏季再對無人機項目進行為期1個月的測試。
瑞士郵政表示，“只要無人機滿足安全性、實用性和可靠性方面的所有嚴格要求，兩家醫(yī)院將會每天都利用無人機運送物品?！?。
《財富》表示，在使用無人機送貨時，醫(yī)院員工把實驗室樣品裝入固定在無人機上的一個箱子中，然后借助一款手機應用命令無人機飛到其他醫(yī)院。瑞士郵政沒有披露兩家醫(yī)院的距離，但它們之間的距離可能不足12英里(19公里)，因為測試中的無人機，一次充電只能飛行12英里(19公里)。
兩家醫(yī)院都設有直升機起降場，采用紅外線技術幫助引導無人機降落到恰當?shù)奈恢谩Ｈ绻麩o人機在飛行過程中出了故障，不能再正常飛行，自帶的降落傘會自動打開，使無人機能安全地降落到地面。
這一無人機送貨系統(tǒng)的有趣之處在于，它在城市地區(qū)飛行，而非像許多無人機試驗那樣在偏遠地區(qū)飛行。
《財富》稱，與美國相比，瑞士監(jiān)管環(huán)境似乎對這類無人機試驗和大規(guī)模無人機送貨項目更有利。雖然美國聯(lián)邦航空管理局去年8月發(fā)布了商業(yè)化應用無人機的規(guī)章制度，企業(yè)的無人機項目仍然需要審批，而且無人機的飛行距離不能超過操作員視線，不能在行人頭上方飛行，這可能影響無人機的日常飛行。
亞馬遜、谷歌母公司Alphabet和UPS都在美國測試無人機送貨。但是，數(shù)名無人機分析師和技術專家表示，當前的監(jiān)管環(huán)境、技術限制、財務上不可行，意味著未來數(shù)年無人機送貨服務在美國不可能大獲成功。
2025-08-26 13:49
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