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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具據(jù)日本經(jīng)濟學(xué)家預(yù)測，世界范圍內(nèi)的無人機市場即將進入一個高速發(fā)展的時期，2015年至2020年，無人機在全球的市場規(guī)模將提升1.8倍，達到2.3萬億日元，日本國內(nèi)預(yù)計可達1000億日元。面對如此大的一塊蛋糕，日經(jīng)產(chǎn)省制定出“挾天子以令諸侯”的政策，要將本國無人機技術(shù)推而廣之為國際標準，并在2025年的時候通過ISO認證，無疑將會成為日本無人氣企業(yè)發(fā)展最大的優(yōu)勢所在。
此次日本經(jīng)產(chǎn)省急于要制定出在全球通用的無人機國際標準，是因為20年前在通訊領(lǐng)域與他國的競爭中敗北，國際標準未被本國企業(yè)所掌握，導(dǎo)致企業(yè)業(yè)績一路下滑，至今仍未有好轉(zhuǎn)的跡象。
近年來，無人機操作失去控制，或者與空中障礙物相撞導(dǎo)致事故發(fā)生，類似的報道不斷見諸媒體，盡管日本國內(nèi)的無人機技術(shù)已經(jīng)處于領(lǐng)先水平，但目前對無人機的管控仍然極其嚴格，嚴禁在人群居住區(qū)域飛行。放眼世界，美國已圍繞無人機技術(shù)進行了一系列的實驗，正在著手國際標準的制定。而這一消息也刺激了日本的無人機企業(yè)，擔心一旦國際標準這一“尚方寶劍”被他國搶走，自己的企業(yè)又將陷入競爭的劣勢。為此，迫不得已采取了“挾天子以令諸侯”的策略，在自動飛行和數(shù)據(jù)解析方面已經(jīng)具備較強優(yōu)勢的情況下，將與JAXA合作，在管制系統(tǒng)、穩(wěn)定技術(shù)，以及GPS實用化方面進行研發(fā)。
目前中方擁有多種無人機機型，且在部分技術(shù)領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先水平，而且中國的無人機市場潛力巨大，也已經(jīng)將注意力放到了國際標準的制定上，如何在競爭中取得對中方的優(yōu)勢，也是日本必將面臨的難題之一。
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