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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具“ 喂，是極飛保障專員王康嗎？我們這里飛機(jī)出問題了，請(qǐng)盡快過來看看。”
王康已經(jīng)不記得自己接了多少個(gè)電話了。他是極飛保障一名普通的保障專員，統(tǒng)防統(tǒng)治期間，他與幾名保障小伙伴，共同負(fù)責(zé) 12 支植保作業(yè)隊(duì)的無人機(jī)植保服務(wù)。掛斷電話后，王康帶上器械，開車奔赴田間。
出差途中的王康，正忙著統(tǒng)計(jì)客戶信息
兩年行程幾萬里
2015 年 5 月 10 日。 王康現(xiàn)在還清楚地記得加入極飛的確切日期。大學(xué)畢業(yè)前夕，看到學(xué)校官網(wǎng)上的招聘信息，家在陜西農(nóng)村的他決定來到極飛，成為一名極飛運(yùn)營專員。
在極飛農(nóng)業(yè)新疆運(yùn)營中心，王康第一次接觸到無人機(jī)植保。5 個(gè)月后，他的作業(yè)面積近 6000 畝。由于表現(xiàn)優(yōu)異，他很快升任組長(zhǎng)，并能為其他新手提供培訓(xùn)。
2015年，王康（右一）和他的小伙伴們
2016 年 3 月，他和小伙伴們前來開拓極飛農(nóng)業(yè)河南運(yùn)營中心，幾乎跑遍了河南運(yùn)營中心覆蓋的主要作業(yè)區(qū)域，作業(yè)面積早已超過萬畝。
去年 3 月的統(tǒng)防統(tǒng)治期間，王康在地里操控第一代 P20
跟著作業(yè)團(tuán)隊(duì)起早貪黑
當(dāng)了兩年極飛運(yùn)營專員，王康已經(jīng)成為了無人機(jī)植保行業(yè)的“老司機(jī)”。想著在保障部門能幫助更多人使用無人機(jī)，他主動(dòng)向公司提出申請(qǐng)，調(diào)入保障部。
王康正在檢查飛機(jī)
與運(yùn)營專員不同的是，保障專員要與用戶面對(duì)面溝通。面對(duì)出現(xiàn)問題的飛機(jī)，用戶難免急躁。王康不僅需要有精湛的技術(shù)，幫用戶解決好飛機(jī)的技術(shù)故障，更需要安撫客戶。他坦言，“壓力挺大。“
當(dāng)天給王康打電話的用戶，正是因?yàn)槲茨芗皶r(shí)檢查飛機(jī)情況而出現(xiàn)了炸機(jī)。王康與另一名同事一邊仔細(xì)檢查飛機(jī)，一邊打開電腦查看飛機(jī)的飛行日志。
查看飛行日志
辛苦并快樂著
極飛保障分為固定點(diǎn)保障與移動(dòng)保障，顧名思義，固定點(diǎn)保障就是用戶將出現(xiàn)的故障送到指定地點(diǎn)，或者在固定點(diǎn)，通過電話給用戶進(jìn)行技術(shù)支持。而移動(dòng)保障在忙碌的統(tǒng)防統(tǒng)治中，由保障專員開著保障車來到客戶的打藥地點(diǎn)，直接服務(wù)。
偶然有一些閑暇時(shí)間，王康會(huì)在田間地頭，給作業(yè)經(jīng)驗(yàn)不豐富的部分作業(yè)隊(duì)，提供作業(yè)指導(dǎo)，比如提醒用戶要對(duì)藥液進(jìn)行二次稀釋，指導(dǎo)用戶正確搭建 RTK 基站等等。
打著電筒修飛機(jī)
“最晚的一次，給用戶修飛機(jī)修到凌晨 2、3 點(diǎn)。" 統(tǒng)防統(tǒng)治的任務(wù)重，時(shí)間緊，這樣辛苦的工作，對(duì)于王康來說，其實(shí)是家常便飯。
不過，他仍然覺得很快樂，尤其是維修完畢后，P20 重新飛起來的時(shí)候。
在河南省遂平縣的五天統(tǒng)防統(tǒng)治終于結(jié)束了，王康顯然不會(huì)停下來，他將趕往下一站–––– 西華縣，這是極飛在河南的大本營，那里有更多作業(yè)隊(duì)等著他。
廣州極飛科技股份有限公司（極飛科技）創(chuàng)立于 2007 年，是世界領(lǐng)先的機(jī)器人和人工智能技術(shù)公司，致力于用科技為農(nóng)業(yè)賦能。極飛科技以“提升全球農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率”為使命，通過開發(fā)無人化的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式，滿足日益增長(zhǎng)的世界人口對(duì)糧食安全的需求，為社會(huì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)創(chuàng)造積極的影響。
極飛的愿景是，構(gòu)建一個(gè)滿足人類未來 100 年發(fā)展需求的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，讓全世界的人們都能獲得充足、豐富和安全的食物。成立 14 年來，極飛自主研發(fā)了農(nóng)業(yè)無人機(jī)、農(nóng)業(yè)無人車、農(nóng)機(jī)自駕儀、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和智慧農(nóng)業(yè)管理系統(tǒng)等產(chǎn)品。通過構(gòu)建完善的渠道體系，為農(nóng)戶提供智能、高效、經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)工具和數(shù)據(jù)服務(wù)；幫助農(nóng)場(chǎng)解決勞動(dòng)力成本高、生產(chǎn)管理粗放等問題。
截至 2020 年 12 月 31 日，極飛服務(wù)了超過 931 萬農(nóng)戶、7.8 億畝次農(nóng)田，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了 42 個(gè)國家和地區(qū)，同時(shí)通過線上知識(shí)服務(wù)和線下培訓(xùn)業(yè)務(wù)，培養(yǎng)了超過 9 萬名智慧農(nóng)業(yè)從業(yè)者，為全球農(nóng)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型奠定人才基礎(chǔ)。
極飛人相信，科技是最大的公益。用技術(shù)賦能農(nóng)業(yè)，既是主營業(yè)務(wù)，也是極飛社會(huì)責(zé)任。截至 2020 年 12 月 31 日，極飛的產(chǎn)品和服務(wù)累計(jì)為農(nóng)戶減少糧食損失約 821 萬噸，減少農(nóng)藥使用超過 4.5 萬噸，節(jié)水 1500 余萬噸，減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)碳排放 76 萬噸。極飛科技也因此成為首家榮獲農(nóng)業(yè)科技界奧斯卡“最佳精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”的中國科技公司，首個(gè)榮膺路透社“全球商業(yè)責(zé)任大獎(jiǎng)”的中國企業(yè)，并于 2020 年入選中國“十大智慧農(nóng)業(yè)新技術(shù)應(yīng)用模式”和聯(lián)合國“十大數(shù)字農(nóng)業(yè)與人工智能應(yīng)用案例”。
與此同時(shí)，極飛科技還通過對(duì)科研、開發(fā)、制造和傳播渠道的整合，不斷推動(dòng)機(jī)器人、人工智能和新能源技術(shù)在全球農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用和普及。如今，極飛已經(jīng)在 20 多個(gè)國家設(shè)立了試驗(yàn)基地，與中國農(nóng)大、荷蘭瓦赫寧根大學(xué)、英國哈伯亞當(dāng)斯大學(xué)、悉尼大學(xué)等知名研究院校建立長(zhǎng)期合作，通過科研探索、人才培養(yǎng)和公益合作，踐行農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展理念。
2021 年 3 月 17 日，極飛科技完成 C 輪 15 億元人民幣融資，由高瓴資本、百度資本和軟銀愿景基金領(lǐng)投，成為資本、創(chuàng)新工場(chǎng)、越秀產(chǎn)業(yè)基金和廣州新興基金跟投，也是迄今為止，中國農(nóng)業(yè)科技領(lǐng)域最大的一筆商業(yè)融資。
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