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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具小編常在后臺收到用戶對于產(chǎn)品使用的疑惑，雖然有操作指南，但似乎還是有很多操作上的問題。今天就把各位盆友頻繁提及Breeze輕風(fēng)無人機(jī)的使用問題一并匯總，趁在五一假期前，大家學(xué)習(xí)了馬上投入實(shí)踐。
Breeze輕風(fēng)
1. 如何將照片從Breeze輕風(fēng)上下載到我的設(shè)備？
途徑一：打開App主界面的相冊，瀏覽所拍攝的圖片。瀏覽照片時(shí)，照片將自動(dòng)下載至你的手機(jī)。
途徑二：使用USB接線連接飛機(jī)和電腦，直接將輕風(fēng)內(nèi)存儲的照片上傳至你的電腦。
2. 為什么在手機(jī)上查看圖像，覺得圖像畫質(zhì)不太穩(wěn)定？
飛機(jī)在錄制1080p＆720p高清視頻時(shí)有電子穩(wěn)像功能，在錄制4K超高清視頻時(shí)或拍照模式下，增穩(wěn)效果會(huì)關(guān)閉。
3. 為何有時(shí)只能使用飛行員模式？
在室內(nèi)飛行或者GPS信號質(zhì)量不好時(shí)，只能使用飛行員模式。其他的任務(wù)模式都需要良好的GPS信號質(zhì)量。
4. 在室內(nèi)飛行時(shí)，Breeze輕風(fēng)可以定位嗎
可以。Breeze輕風(fēng)內(nèi)置室內(nèi)定位系統(tǒng)，能夠通過地面紋理來定位。同時(shí)，還配有紅外傳感器，能夠?qū)⒏叨榷ㄎ痪_到厘米級。我們建議在室內(nèi)飛行時(shí)，安裝槳保護(hù)罩。
5. 如果手機(jī)與飛機(jī)失聯(lián)，我該采取什么措施？
失聯(lián)，飛機(jī)將在當(dāng)前位置懸停。如果手機(jī)30s內(nèi)未與飛機(jī)重新獲得聯(lián)系，飛機(jī)將自動(dòng)飛回起飛點(diǎn)上方1.6m保持懸停。
6. 如果飛行過程中，手機(jī)死機(jī)，Breeze輕風(fēng)如何反應(yīng)？
如果手機(jī)死機(jī)了，在GPS條件下，飛機(jī)原地等待30秒后，將自動(dòng)飛回起飛點(diǎn)上方1.6m處懸停。在室內(nèi)定位系統(tǒng)下， 飛機(jī)原地等待10秒后，自動(dòng)降落。
7.飛行過程中，為何輕風(fēng)會(huì)自行飛高/低？
飛機(jī)使用紅外傳感器定位，始終保持與地面的相對高度不變，如果地面高度發(fā)生變化，飛機(jī)也會(huì)自行做出相應(yīng)調(diào)整。
看小哥哥怎么跟Breeze輕風(fēng)摩擦出火花。逢人就夸，那是真愛。
不說技術(shù)爐火純青，關(guān)鍵時(shí)刻不掉鏈子那是必須的。牢記以上內(nèi)容，離刷屏朋友圈的旅游照又近了一步。一人負(fù)責(zé)美美美，一人負(fù)責(zé)拍拍拍，這樣的旅行分工，誰不愛呢？
發(fā)展理念
熱愛飛行 如同熱愛生命
由電動(dòng)載人飛機(jī)起步，YUNEEC生就屬于藍(lán)天。心懷熾熱，YUNEEC將對生命全部的熱愛投入飛行。電動(dòng)載人飛機(jī)領(lǐng)域、模型領(lǐng)域、無人機(jī)領(lǐng)域，YUNEEC追逐每一個(gè)擁抱天空的可能。天空無限，一路有你。
安全至上 注重每個(gè)細(xì)節(jié)
深耕無人機(jī)行業(yè)多年，我們始終堅(jiān)持安全第一。安全，緣于YUNEEC工程師對每個(gè)參數(shù)每處設(shè)計(jì)的完善；安全，緣于YUNEEC流水線上工人們對每個(gè)細(xì)小零件的熟稔；安全，緣于出廠前YUNEEC試飛人員對產(chǎn)品一次次的檢驗(yàn)。我們注重每個(gè)細(xì)節(jié)，我們追求完美，惟愿顧客無憂飛行、飛行無憂。
創(chuàng)新無限 引領(lǐng)科技變革
技術(shù)是YUNEEC的核心，我們專注于更高端的研究與發(fā)展、憑借專業(yè)技術(shù)，YUNEEC人不竭創(chuàng)新，為YUNEEC產(chǎn)品與服務(wù)持續(xù)注入新鮮活力。過去十幾年間，YUNEEC研發(fā)出世界第一個(gè)RTF無線電遙控電動(dòng)模型——火鳥、世界最輕RTF4通道直升機(jī)——MCX；結(jié)合英特爾公司“RealSense”技術(shù)，推出世界上首款具備防撞功能的無人機(jī)——臺風(fēng)H……YUNEEC每一款新產(chǎn)品的出世都見證了YUNEEC在創(chuàng)新路上的步伐、引領(lǐng)世界無人機(jī)領(lǐng)域一次又一次的技術(shù)變革！
發(fā)展歷程
1999
1999 年，YUNEEC公司成立于香港，其在電能航空業(yè)一直處于世界領(lǐng)先地位。
YUNEEC公司目前已獲得數(shù)百項(xiàng)專利，在其核心技術(shù)的支持下，YUNEEC陸續(xù)推出了載人飛機(jī)、無人機(jī)，及其市場主打產(chǎn)品——無線遙控飛機(jī)。
2003
YUNEEC公司在香港、上海、洛杉磯、漢堡等地?fù)碛谐^1800名員工
YUNEEC公司每年生產(chǎn)超過100萬個(gè)產(chǎn)品，通過OEM/ODM以及獨(dú)立的多旋翼飛機(jī)品牌-臺風(fēng)售賣。引入了無人機(jī)愛好市場第一臺到手即飛無線控制電動(dòng)飛機(jī)，設(shè)計(jì)并生產(chǎn)了引領(lǐng)市場的遙控飛機(jī)和微型飛機(jī)。
2010
YUNEEC公司獲得林登伯格電動(dòng)飛機(jī)大獎(jiǎng)
E430 是 Yuneec 的一款雙座電動(dòng)載人飛機(jī)，擁有 48KW 的電力推動(dòng)系統(tǒng)以及碳纖維復(fù)合材料機(jī)身。為表彰該雙座飛機(jī)巨大的商業(yè)潛力和令人矚目的設(shè)計(jì)，查理斯 A·林登伯格和安妮·莫羅·林登伯格的孫子，埃里克·林登伯格，曾授予YUNEEC公司林登伯格電動(dòng)飛機(jī)大獎(jiǎng)（LEAP）。
2013
E-Spyder 獲得電動(dòng)飛機(jī)界一流認(rèn)證
E-Spyder 是 Yuneec 生產(chǎn)的一款單座電動(dòng)飛機(jī)，其具備創(chuàng)新型的電力傳動(dòng) 24 推動(dòng)系統(tǒng)，
將電機(jī)、電機(jī)控制器、以及 75 伏特電池和充電器融為一體。24KW 功率的機(jī)械設(shè)備，使得飛機(jī)能以極小的噪音和 68 英里（59海里）/小時(shí)的速度飛行1.5小時(shí)之久。E-Spyder 于 2013 年得到德國超輕型飛機(jī)協(xié)會(huì)（DULV）批準(zhǔn)的飛機(jī)界一流認(rèn)證。
2014
2014年，YUNEEC公司研發(fā)出了世界首款到手即飛的無人機(jī)--臺風(fēng)Q500。
臺風(fēng)Q500飛機(jī)配有1080p相機(jī)（60fps），三軸云臺以及5.8GHz遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)數(shù)字圖傳，搭配ST1O系列遙控器（世界上第一款智能發(fā)射器）使用。ST10遙控器內(nèi)置2.4GHz無線控制發(fā)射器和5.8GHz 數(shù)字圖傳，并配有安卓觸摸屏，為輕松捕捉航拍視頻提供了平臺。
2015
新增4K相機(jī)，革新臺風(fēng)性能
2015年，YUNEEC公司在臺風(fēng)飛機(jī)上新增了4K相機(jī)模塊，由此革新了臺風(fēng)飛機(jī)的性能。搭配SteadyGrip 手持支架使用，可將臺風(fēng)變?yōu)椤暗乜找惑w影像解決方案”，此外，臺風(fēng)還創(chuàng)新性地增加了影像動(dòng)態(tài)追蹤等新功能，讓您能夠輕輕松松捕捉理想的視頻。
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