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無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具8月下旬，無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn）到訪瑞深航空動(dòng)力公司，一探這家在國(guó)內(nèi)企業(yè)中有勇氣和實(shí)力能夠挑戰(zhàn)吉尼斯紀(jì)錄（英國(guó)某多旋翼無(wú)人機(jī)單次跨海峽最遠(yuǎn)飛行32公里）的發(fā)動(dòng)機(jī)公司。瑞深航空首席財(cái)務(wù)官黃曉朋先生等一行人熱情接待我網(wǎng)人員，并帶領(lǐng)參觀公司工廠及產(chǎn)品。
瑞深航空公司（北京）
瑞深航空成立之初
瑞深航空加工現(xiàn)場(chǎng)
北京瑞深航空科技有限公司（簡(jiǎn)稱瑞深航空）成立于2015年4月份，注冊(cè)資本2500萬(wàn)元。該公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)是以北京航空航天大學(xué)丁水汀教授為帶頭人的教育部長(zhǎng)江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，其管理團(tuán)隊(duì)來(lái)自于北汽通航，擁有豐富的企業(yè)和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，而公司主要幾位核心人員也是來(lái)自航空領(lǐng)域中一些擁有實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)的人物。
公司核心人物
瑞深航空董事長(zhǎng)劉江
瑞深航空董事長(zhǎng)劉江是北京航空航天大學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)博士，在校期間作為主要科研人員完成了推力微小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)、航空活塞用兩級(jí)增壓系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、重油航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)，24-56cc二沖程航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)等項(xiàng)目，對(duì)自適應(yīng)波箔動(dòng)壓空氣軸承做了深入的理論和試驗(yàn)研究，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域積累了豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。在校期間發(fā)表EI論文4篇。已授權(quán)的發(fā)明專利2項(xiàng)。
瑞深航空總經(jīng)理李臻
瑞深航空總經(jīng)理李臻是德國(guó)杜伊斯堡艾森大學(xué)機(jī)械工程碩士，曾任北京通用航空有限公司董事會(huì)監(jiān)事，美國(guó)福特汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師，2011年加入北京通用航空有限公司，工作多年積累豐富的航空知識(shí)和市場(chǎng)資源，曾獲得2003年獲CCTV全國(guó)大學(xué)生機(jī)器人電視大賽最佳創(chuàng)獎(jiǎng)和2005年獲德國(guó)西門(mén)子青年工程師獎(jiǎng)。
瑞深航空戰(zhàn)略與投融負(fù)責(zé)人黃曉朋
瑞深航空戰(zhàn)略與投融負(fù)責(zé)人黃曉朋先生畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)計(jì)算機(jī)系，英國(guó)Huddersfield 大學(xué)商學(xué)院工商管理學(xué)碩士。曾從事金融工作多年，具有豐富企業(yè)戰(zhàn)略制定及投融資經(jīng)驗(yàn)。曾任職于中國(guó)著名投行中國(guó)國(guó)際金融有限公司5年時(shí)間，參加過(guò)“中糧包裝”與“天福茗茶”上市項(xiàng)目。參加湖南省某糧油集團(tuán)、會(huì)稽山等公司改制項(xiàng)目；曾經(jīng)為眾多知名企業(yè)提供戰(zhàn)略咨詢服務(wù)，其中包括中糧集團(tuán)、益海嘉里集團(tuán)、華潤(rùn)集團(tuán)、首農(nóng)集團(tuán)、中農(nóng)集團(tuán)、中化集團(tuán)、中紡集團(tuán)、湖南糧食集團(tuán)、聯(lián)想集團(tuán)、雙匯集團(tuán)、娃哈哈集團(tuán)等多家大型企業(yè)；還曾參加中金戰(zhàn)略研究部為發(fā)改委、農(nóng)業(yè)部、國(guó)資委、證監(jiān)會(huì)等多個(gè)政府部門(mén)進(jìn)行的研究課題任務(wù)。
瑞深航空H2型油電混合動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)
H2型油電混合動(dòng)力系統(tǒng)正面
H2型油電混合動(dòng)力系統(tǒng)側(cè)面
H2型油電混合動(dòng)力系統(tǒng)是瑞深航空于2016年11月功研成功的一款功率為2KW的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，該系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)適用于起飛重量20kg以下的電動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)和垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，因此在市面上可適用的型機(jī)型非常廣泛。
瑞深航空為客戶做批量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力匹配
下方安裝瑞深航空發(fā)動(dòng)機(jī)
瑞深航空黃曉朋先生在接受無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn）人員采訪時(shí)就H2油電混合發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)原理表示道：“H2油電混合發(fā)電機(jī)是通過(guò)創(chuàng)新性磁電轉(zhuǎn)換技術(shù)將油動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能高效轉(zhuǎn)化為電能，其轉(zhuǎn)化率可達(dá)到90%以上。其次，再通過(guò)其獨(dú)特的穩(wěn)壓穩(wěn)流技術(shù)，將電流轉(zhuǎn)化為可供電驅(qū)無(wú)人機(jī)使用的直流電。H2型油電混合動(dòng)力系統(tǒng)最大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于超高的功率重量比，3.7公斤的自重可提供2KW的直流電能，功重比是傳統(tǒng)發(fā)電設(shè)備的11倍，是變頻發(fā)電設(shè)備的7倍。在使用成本，續(xù)航能力，使用便捷性，環(huán)境適應(yīng)性等方面遠(yuǎn)超鋰電池”。
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