久久国产热视频,做做受视频播放试看30分钟,天天槽夜夜槽槽不停,天天槽夜夜槽槽不停,最近免费字幕中文大全

發(fā)布詢價單
您的位置:首頁 > 資訊 > 綜合資訊 > 正文

“大禮”!陜西把首張無人機空域書面批文給了京東

2017-09-02 07:24 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:威鋒網(wǎng)
免責(zé)聲明:無人機網(wǎng)(www.hldxsj.cn)尊重合法版權(quán),反對侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權(quán)均系原作者和機構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要刪除,敬請來電商榷?。?/div>
前幾日京東還在北京試點無人機物流,而今天卻發(fā)出了一個重磅消息,稱已獲得覆蓋陜西省全境的無人機空域書面批文。無人機空域書面批文之前在國內(nèi)還從來沒有...

  前幾日京東還在北京試點無人機物流,而今天卻發(fā)出了一個重磅消息,稱已獲得覆蓋陜西省全境的無人機空域書面批文。無人機空域書面批文之前在國內(nèi)還從來沒有過,可以說是陜西省給了京東一份“大禮”。京東在獲得無人機空域書面批文的同時,還發(fā)布了首款可用于支、干線運輸?shù)?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/search.php?keyword=%E5%80%BE%E8%BD%AC%E6%97%8B%E7%BF%BC" title="傾轉(zhuǎn)旋翼" target="_blank">傾轉(zhuǎn)旋翼無人機VT1。

  那么京東的無人機航線為何首選陜西西安?

  早在今年的2月份,京東就開始在陜西省有動作,先是與陜西省政府簽訂了智慧物流戰(zhàn)略合作協(xié)議,并且宣布要打造全球第一個低空無人機物流網(wǎng)。隨后在5月份,又跟西安航天基地簽署了合作協(xié)議,就連自己的全球物流總部、無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)總部、京東云陜西大數(shù)據(jù)運營總部都建立在了西安。從這一系列的動作可以看出,京東其實早已布好了局。

  陜西西安本身就在航空航天事業(yè)上有優(yōu)勢,不但有著“一帶一路”的扶持,還有政府部門支持,其產(chǎn)業(yè)鏈完整,行業(yè)內(nèi)外也都是得到認可的。而且在西安,有不少學(xué)校和工業(yè)科學(xué)類研究機構(gòu)提供相關(guān)人才,隨著無人物流的高速發(fā)展,爭奪人才自然避免不了,到時西安的人才儲備也成了一大優(yōu)勢。再者就是西安覆蓋了西北電商市場,從京東的策略來看,他們并不想把無人機物流單獨做成一個產(chǎn)品,而是要把整個零售產(chǎn)業(yè)鏈與無人機物流相結(jié)合。

  為何不首選北上廣等一線大城市?

  也許很多人都會疑惑,為什么不選擇在北上廣等一線大城市?北上廣等一線大城市擁有許多的消費者,其消費能力也都很強,但是在無人機物流上卻有限制。首先就是低空飛行管理的限制,在一線城市,這方面的管理相當(dāng)嚴(yán)格,許多無人機都是禁止低空飛行的,更不要說京東這個遠程的無人機飛行了。

  再者北上廣等一線大城市實際看起來大,但真正可讓無人機利用的空間太小。許多朋友在看到國外無人機送貨的場景時都會注意到一點,那就是他們擁有給無人機下降停放的空間,而在大城市里額外有那么一塊地實在是少。再說目前現(xiàn)在一線大城市的物流也基本飽和,如果使用無人機物流,價值上會大打折扣。

  傾轉(zhuǎn)旋翼無人機VT1載重大續(xù)航久

  作為京東首款可用于支、干線運輸?shù)臒o人機,傾轉(zhuǎn)旋翼無人機VT1擁有200公里以上的飛行距離,并且有200公斤以上的起飛重量。它結(jié)合了固定翼飛機和直升機優(yōu)點,除了擁有固定翼飛機的機翼之外,機身兩側(cè)還分別安裝有可在水平與垂直位置之間轉(zhuǎn)動切換的旋翼傾轉(zhuǎn)系統(tǒng)組件,當(dāng)飛機垂直起飛和著陸時,旋翼軸垂直于地面,呈橫列式直升機飛行狀態(tài),可在空中懸停、前后飛行和側(cè)飛。而當(dāng)傾轉(zhuǎn)旋翼機飛升至一定高度后,旋翼軸可向前傾轉(zhuǎn)90 角至水平位,旋翼即可當(dāng)作固定翼飛機的拉力螺旋槳使用,能夠以較高速度作遠程飛行。

  要知道傾轉(zhuǎn)旋翼機在之前一直都是用在軍事用途上的,如今傾轉(zhuǎn)旋翼無人機VT1使用了這個技術(shù),既具有直升機垂直起降和空中懸停的能力,又具備了渦輪螺旋槳飛機高速巡航飛行的能力。這樣一來傾轉(zhuǎn)旋翼無人機VT1久擁有了航程遠、速度快、占地面積小等特點。

  根據(jù)京東方面表示,以前的無人機物流服務(wù)都是在物流的最末端,如今無人機體系已經(jīng)具備支、干線物流配送能力,可以快速的將大量物品運往偏遠地區(qū)和貧困地區(qū),讓當(dāng)?shù)匕傩找材芟硎艿骄W(wǎng)購的便捷,此外,利用無人機物流服務(wù)還能夠快速的將生鮮食品送到消費者手中,擴大銷售范圍,帶動偏遠地區(qū)脫貧致富。

  隨著電商的高速發(fā)展,物流行業(yè)也在不斷進化,目前已有許多電商和物流都開始了無人機研制。據(jù)悉目前加上京東,已有三家企業(yè)實現(xiàn)了無人機送貨,另外兩家是亞馬遜和沃爾瑪,物流企業(yè)方面,順豐也在緊跟腳步,據(jù)說順豐的大型無人機將在9月進行科研試飛,重量超過1噸。

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

推薦圖文

關(guān)注官方微信

手機掃碼看新聞