App也很專業(yè)
對于大疆無人機(jī)常用的DJI GO 4 APP我們再熟悉不過了,基本上現(xiàn)在帶避障的無人機(jī)都已經(jīng)移植到了這款A(yù)PP之上。
除了這款A(yù)PP之外,大疆還為行業(yè)級無人機(jī)平臺也開發(fā)了一款全新的APP —— DJI Pilot。這款A(yù)PP目前尚未提供iOS版,使用安卓平臺的小伙伴可以先搜一下。在使用Cendence遙控系統(tǒng)的情況下,遙控器默認(rèn)狀態(tài)下首先開啟的APP是 DJI GO 4.0。如果要切換到更專業(yè)的 DJI Pilot,點(diǎn)擊:系統(tǒng)設(shè)置→桌面設(shè)置,將 DJI GO 4.0 切換成 DJI Pilot 即可。
不過在使用雙云臺時,DJI GO 4.0 會提示并強(qiáng)制切換到DJI Pilot。
打開 DJI Pilot 的界面首先出現(xiàn)的是手動飛行和航線飛行兩個選項,如果是手動飛行界面則跟我們常用的 DJI GO 和 DJI GO 4.0 類似。如果是點(diǎn)擊航線飛行的話……那么,對不起!暫時還沒開放。
DJI Pilot顯示界面截圖
充電器及其他配件
M210與大疆其他系列無人機(jī)在配件上存在一定的共性,這減少了后勤保障方面的負(fù)擔(dān)。
無人機(jī)電池管家與悟2型號同為 IN2CH,最大輸出26.1V A,額定功率180W,能夠?qū)崿F(xiàn)TB50和TB55電池同時充電。
由于遙控器電池與CrystalSky高亮器電池通用,所以電池管家也是這款之前在高亮顯示其中介紹過的WCH2電池管家,最大輸出8.7V 6A(充電)、5V 2A(USB),能夠?qū)崿F(xiàn)兩塊WB37電池輪換充電。
為兩個電池管家提供電源支持的電源適配器型號為 IN2C180,最大輸出26.1V 5A(輸出WCH2)、26.1V 6.9A(輸出IN2CH),功耗194.54Wh。
公對公USB數(shù)據(jù)線,作為無人機(jī)的調(diào)參和飛行數(shù)據(jù)導(dǎo)出時需要用到,USB接口的具體連接功能可以通過后飛機(jī)后面的模式開關(guān)進(jìn)行選擇。
附贈的配件還包括一對螺旋槳自緊機(jī)構(gòu)、三個云臺減震球、一套便攜拆機(jī)工具和電池帖紙。
總結(jié)
近幾年來,大疆經(jīng)緯這條產(chǎn)品線的產(chǎn)品逐漸趨于成熟。如果說M100還只是個實驗平臺的話,那么M600系列則是正式邁出了其商業(yè)化的第一步,不過略顯簡陋的外觀說明大疆在產(chǎn)品的外觀設(shè)計上火候還差了一點(diǎn)。自從大疆出了御和悟2這兩款科幻般的產(chǎn)品出現(xiàn)之后,大疆的產(chǎn)品線也一改精靈系列呆板的外形設(shè)計,顏值也是大大提高。特別是到了M200系列,可以看出大疆的產(chǎn)品在整體外觀設(shè)計已經(jīng)上了一個新的臺階,以往那種碳纖板DIY組合的痕跡在這款產(chǎn)品上也基本上看不到了。
M200系列作為一款行業(yè)級無人機(jī)應(yīng)用平臺,在設(shè)計之初就已經(jīng)確定了其作為一款行業(yè)應(yīng)用平臺的產(chǎn)品定位。它繼承了經(jīng)緯M100的模塊化設(shè)計理念,同時還保持了M600在穩(wěn)定性、有效載荷和續(xù)航時間上的優(yōu)勢,使其能夠在多種復(fù)雜環(huán)境下搭載不同的設(shè)備穩(wěn)定工作。
在工業(yè)化的設(shè)備中,為了減少采購、維護(hù)和后勤成本,工業(yè)化運(yùn)作的很多設(shè)備零件都要求一個通用性。而作為一款行業(yè)級無人機(jī)應(yīng)用平臺,當(dāng)加入到工業(yè)生產(chǎn)的過程中之后,個性化的功能比重會相應(yīng)降低,互換性高的通用零部件會更多。同時,工業(yè)化設(shè)備對產(chǎn)品的可靠性要求也非常高。在這些方面,M200系列無人機(jī)已經(jīng)基本滿足工業(yè)生產(chǎn)的需求。在5iMX看來,M200系列無人機(jī)應(yīng)該算是大疆正式踏入行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中首款真正成熟的無人機(jī)平臺。當(dāng)大疆的無人機(jī)參與到工業(yè)生產(chǎn)中會給我們帶來怎樣的經(jīng)濟(jì)效益?在消費(fèi)級領(lǐng)域稱霸多年的大疆又會憑借著其專業(yè)的水準(zhǔn)在行業(yè)級無人機(jī)中作出怎樣的建樹?讓我們拭目以待……
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