無人機(jī)網(wǎng)(www.hldxsj.cn)根據(jù)美國國土和安全領(lǐng)域資深媒體人馬克·羅克韋爾(Mark Rockwell)撰文--《FAA如何整合無人機(jī)?》文章內(nèi)容顯示,在美國白宮要求聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration,以下均簡稱FAA)動(dòng)用三個(gè)月的時(shí)間來對(duì)無人機(jī)加速進(jìn)入國家空域的整合,該項(xiàng)目被稱為無人機(jī)綜合試點(diǎn)項(xiàng)目(UAS Integration Pilot Program)。FAA近日表示該項(xiàng)目準(zhǔn)備就緒。
(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))
該計(jì)劃顯示,在11月2日,F(xiàn)AA要求將各州和地方政府、商業(yè)無人機(jī)運(yùn)營商以及制造商相互整合,成立小組向FAA遞交無人機(jī)在該地區(qū)的測試區(qū)域,并向相關(guān)機(jī)構(gòu)提供空域整合后的測試數(shù)據(jù)。該計(jì)劃的目的是解決無人機(jī)在當(dāng)前面臨的諸如技術(shù)、法規(guī)和政策的挑戰(zhàn)。聯(lián)邦政府選擇一些地區(qū)來整合并測試無人機(jī),使其能可持續(xù)得到安全監(jiān)督,通過政府和無人機(jī)運(yùn)營商之間合作,從而促使無人機(jī)技術(shù)的進(jìn)步。根據(jù)聯(lián)邦政府通知,將與11月8日正式通知,無人機(jī)運(yùn)營商將有機(jī)會(huì)參與和現(xiàn)有通用航空和民航環(huán)境的整合。
美國聯(lián)邦航空局的方案有如下4個(gè)目的:
1、通過在受控環(huán)境的測試下驗(yàn)證新的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,加強(qiáng)無人機(jī)安全地整合到美國國家空域。重點(diǎn)監(jiān)測相關(guān)安全技術(shù),諸如指對(duì)無人機(jī)的指揮調(diào)度、導(dǎo)航以及天氣和人為之干預(yù)。
2、確保無人機(jī)操作手與監(jiān)管部門之間的有效通信,著重解決靠近人群和敏感建筑設(shè)施的無人機(jī)的安全飛行等問題。
3、促進(jìn)美國無人機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
4、通過確定無人機(jī)系統(tǒng)的集中來平衡國家和地方政府的利益,尋求最有效的商業(yè)利益和模式。
很顯然,到目前為止,F(xiàn)AA現(xiàn)行的法規(guī)對(duì)無人機(jī)制造商和潛在的商業(yè)無人機(jī)運(yùn)營商相當(dāng)不利。該機(jī)構(gòu)對(duì)于快速發(fā)展的無人機(jī)行業(yè)和技術(shù)革新反應(yīng)遲鈍。最明顯的列子就是,F(xiàn)AA被成千上萬的無人機(jī)飛行申請(qǐng)所淹沒。看起來,該機(jī)構(gòu)正在想辦法解決這潮涌而至的需求,通過技術(shù)手段使這樣一過程自動(dòng)化。
FAA放權(quán),將無人機(jī)的監(jiān)督下放到地方政府。但FAA依然發(fā)揮政策指導(dǎo)作用。在美國試點(diǎn)的無人機(jī)測試區(qū)域,無人機(jī)測試所獲得的數(shù)據(jù)用于幫助指定更有效的制定法律和和法規(guī)。諸如無人機(jī)包裹交付,在人口稠密地區(qū)的新聞采訪,以及在偏遠(yuǎn)地區(qū)開發(fā)無人機(jī)超視距執(zhí)行諸如管道檢查、救援和搜救等任務(wù)。
無人機(jī)網(wǎng)(www.hldxsj.cn)點(diǎn)評(píng);
看起來美國的無人機(jī)行業(yè)人直言不諱的批評(píng)站住茅房不拉屎的FAA。但FAA在受到商人出生的特朗普政府的壓力之下,終于放手一搏。
小編驚嘆美國官僚機(jī)構(gòu)快速的順應(yīng)市場和技術(shù)潮流的能力。美國人如此,放眼全球,讓小編想起100多年前大清慈禧太后第一次見到冒煙的蒸汽火車時(shí)的場景,她驚恐萬狀,將其視為怪獸。
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