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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
北京航空航天大學(xué)校長(zhǎng)徐惠彬/無(wú)人機(jī)網(wǎng)攝
65年以來(lái)，學(xué)校堅(jiān)持特色發(fā)展、內(nèi)涵發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，瞄準(zhǔn)聚焦國(guó)際學(xué)術(shù)前沿，持續(xù)推動(dòng)具有戰(zhàn)略性、全局性和長(zhǎng)遠(yuǎn)性意義的重大技術(shù)創(chuàng)新，致力于解決制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大瓶頸問(wèn)題，為國(guó)家航空航天事業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。近年來(lái)，北航積極響應(yīng)習(xí)近平總書(shū)記在全國(guó)科技創(chuàng)新大會(huì)上號(hào)召，“把論文寫(xiě)在祖國(guó)的大地上，把科技成果應(yīng)用在實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的偉大事業(yè)中”，堅(jiān)持致力于把取得的重大科研成果優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，積極優(yōu)化學(xué)科專(zhuān)業(yè)布局，持續(xù)深化校地校企合作，加快推動(dòng)科研創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展，在浙江和臺(tái)州等地建立了合作平臺(tái)，通過(guò)利用地方的經(jīng)濟(jì)、政策、產(chǎn)業(yè)及區(qū)位等相關(guān)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合北航的科技創(chuàng)新能力，實(shí)質(zhì)性推進(jìn)科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、成果轉(zhuǎn)化、國(guó)際交流與地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展緊密結(jié)合，在深化產(chǎn)學(xué)研融合方面收獲了顯著的經(jīng)驗(yàn)與成績(jī)，社會(huì)聲譽(yù)和辦學(xué)影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。
一年前，北航與臺(tái)州首度攜手，具有優(yōu)秀研究歷史的北航傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)科技項(xiàng)目——無(wú)人機(jī)科技創(chuàng)新和型號(hào)研制項(xiàng)目迅速落地臺(tái)州，雙方全面開(kāi)展校地合作；一年后的今天，在浙江省、臺(tái)州市的高度重視和大力支持下，在北航科技創(chuàng)新的強(qiáng)力推動(dòng)下，在相關(guān)科技研發(fā)一線工作者和管理人員的全力拼搏下，由我們自主研制的長(zhǎng)鷹系列“天鷹”無(wú)人機(jī)首架正式總裝下線?！疤禚棥睙o(wú)人機(jī)的研發(fā)成功，進(jìn)一步促進(jìn)了國(guó)防科技工業(yè)建設(shè)和民用科技工業(yè)的發(fā)展，大幅提升了我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的整體研發(fā)能力，更是體現(xiàn)出著北航與臺(tái)州的合作之深、互補(bǔ)之強(qiáng)，雙方完全具備干大事、能干事、干成事的信心與力量。
今天，北航與臺(tái)州簽訂了進(jìn)一步深化合作的協(xié)議，共同謀劃更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展大計(jì)。在未來(lái)的發(fā)展中，雙方將精誠(chéng)合作，穩(wěn)步推進(jìn)科技創(chuàng)新的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，深化產(chǎn)學(xué)研融合，促進(jìn)教育鏈、科技鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)鏈、創(chuàng)新鏈的有機(jī)連接，不斷加快科技創(chuàng)新的研發(fā)和轉(zhuǎn)化的速度與能力，共同構(gòu)建開(kāi)放包容、合作共贏的科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化新局面！
天鷹無(wú)人機(jī)首架機(jī)總裝下線揭幕/無(wú)人機(jī)網(wǎng)攝
北航無(wú)人機(jī)公司在浙江臺(tái)州下線的“天鷹”無(wú)人機(jī)，是針對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，新研制的目前國(guó)內(nèi)外同等無(wú)人機(jī)中最先進(jìn)的中高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。眾所周知，現(xiàn)代無(wú)人偵察機(jī)的先進(jìn)性主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：一是氣動(dòng)平臺(tái)的先進(jìn)性；二是無(wú)人機(jī)控制智能化；三是系統(tǒng)可靠性和安全性；四是高性能偵察設(shè)備。天鷹無(wú)人機(jī)在這四個(gè)方面均處于領(lǐng)先地位。
天鷹無(wú)人機(jī)/無(wú)人機(jī)網(wǎng)攝
先進(jìn)的氣動(dòng)平臺(tái)
“天鷹”無(wú)人機(jī)翼形完全由北航自主設(shè)計(jì)，具有非常高的升阻比，即：在同等動(dòng)力的情況下，能夠具有更大的起飛重量、更高的飛行高度、更長(zhǎng)的飛行航時(shí)、更大的載荷能力，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
在目前國(guó)內(nèi)外同等無(wú)人機(jī)中，一般最大起飛重量在1300kg左右，裝載燃油和任務(wù)設(shè)備載荷能力在500kg左右。天鷹無(wú)人機(jī)的最大起飛重量可以達(dá)到1500kg，且機(jī)體采用碳纖維復(fù)合材料制造，使得機(jī)體重量非常輕，裝載燃油和任務(wù)設(shè)備的重量可以達(dá)到650kg以上。
天鷹無(wú)人機(jī)的大載荷能力，使其可以同時(shí)裝載光電偵察設(shè)備、雷達(dá)偵察設(shè)備、電子偵察設(shè)備及電子對(duì)抗設(shè)備等，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)多手段偵察，大大提高了偵察能力；如果作為偵察/打擊一體化無(wú)人機(jī)使用，也可以掛載更大的武器，提高了對(duì)目標(biāo)的損傷打擊能力。
此外，目前同等無(wú)人機(jī)的飛行高度一般在6000米左右，天鷹無(wú)人機(jī)的使用高度可以達(dá)到7500米。
因此，天鷹無(wú)人機(jī)的先進(jìn)性能，將在國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)市場(chǎng)具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
天鷹無(wú)人機(jī)/無(wú)人機(jī)網(wǎng)攝
先進(jìn)的智能控制技術(shù)
智能控制是無(wú)人機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)，關(guān)系到無(wú)人機(jī)的控制準(zhǔn)確性、飛行安全性和對(duì)操縱人員技能要求的特殊性。
天鷹無(wú)人機(jī)采用了智能自主控制技術(shù)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵檢測(cè)、一鍵起飛、自主飛行和自主降落，降低了飛行操縱人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和技能要求，進(jìn)行短期培訓(xùn)就可以操作飛行。同時(shí)，采用了導(dǎo)航、飛行控制與任務(wù)設(shè)備的綜合智能控制技術(shù)，偵察時(shí)可以自動(dòng)進(jìn)行目標(biāo)搜索和跟蹤，實(shí)時(shí)目標(biāo)定位；電子對(duì)抗或攻擊時(shí)，地面控制人員只要發(fā)送一條指令，無(wú)人機(jī)自動(dòng)根據(jù)目標(biāo)位置、飛行高度和速度及任務(wù)設(shè)備的性能等，自動(dòng)規(guī)劃航線，自動(dòng)進(jìn)入對(duì)抗或攻擊狀態(tài)，自動(dòng)實(shí)施對(duì)抗或攻擊。
2025-09-17 10:55
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