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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具H2相對(duì)傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)，最大的優(yōu)勢(shì)是具備超高的能量密度及獨(dú)特的整流穩(wěn)壓技術(shù)，使得H2可以作為無(wú)人機(jī)的動(dòng)力輸出。
對(duì)比市場(chǎng)常用的發(fā)電機(jī)型，H2與其他機(jī)型密度比較如下：
|
發(fā)電機(jī)名稱 |
類型 |
功率 |
重量 |
H2比密度倍數(shù) |
|
H2 |
汽油 |
2kw |
4kg |
0.5kw/kg |
|
HS2600 |
汽油（50hz） |
2kw |
45kg |
11.25 |
|
HS3000 |
汽油（50hz） |
2.5kw |
46kg |
9.2 |
|
HS6500 |
汽油（50hz） |
5kw |
79kg |
7.9 |
|
G2500 |
汽油（60hz） |
2kw |
42kg |
10.5 |
|
G3000 |
汽油（60hz） |
2.5kw |
50kg |
10 |
|
G3500 |
汽油（60hz） |
3kw |
52kg |
8.6 |
|
G5000 |
汽油（60hz） |
4.25kw |
86kg |
10.2 |
|
G6500 |
汽油（60hz） |
5.5kw |
98kg |
10.2 |
|
G8000 |
汽油（60hz） |
6.75kw |
100kg |
8.9 |
|
KS2000I |
數(shù)碼 |
1.6kw |
22kg |
7 |
|
KS1000I |
數(shù)碼 |
0.9kw |
14kg |
8 |
功率密度對(duì)比
H2自重4kg，功率2kw，功率密度0.5kw/kg；相比2kw的同等功率，H2的功率密度是傳統(tǒng)開(kāi)架式發(fā)電機(jī)組的11倍左右。
某數(shù)碼發(fā)電機(jī)組，1.6kw，22kg，功率密度0.073kw/kg；KS1000I，0.9kw，14kg，功率密度0.064kw/kg。
2kw左右的某數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組，H2的功率密度大概是7～8倍。
由此可見(jiàn)，H2相對(duì)于傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組，在2kw左右功率，功率密度是10～11倍；相比數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組，在2kw左右功率，功率密度是7～8倍。
憑借深厚的技術(shù)實(shí)力，瑞深h2為無(wú)人機(jī)提供穩(wěn)定，有效的動(dòng)力支持，為無(wú)人機(jī)行業(yè)在工業(yè)領(lǐng)域廣泛使用奠定堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)。
北京瑞深航空科技有限公司（簡(jiǎn)稱瑞深航空）于2015年4月23日在北京市海淀區(qū)正式注冊(cè)成立，注冊(cè)資本2500萬(wàn)元。
瑞深航空最早于2012年由一批航空動(dòng)力專業(yè)人士和發(fā)動(dòng)機(jī)資深專家組建，技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)自教育部首批2011計(jì)劃先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心。公司在2016年被評(píng)選為中關(guān)村自主創(chuàng)新示范區(qū)“金種子工程”企業(yè),2017年獲得中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)稱號(hào)。
瑞深航空隸屬通用航空設(shè)備制造，無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)和制造業(yè)，經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)推廣、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)；銷售自行開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品；技術(shù)進(jìn)出口、貨物進(jìn)出口、代理進(jìn)出口；產(chǎn)品設(shè)計(jì)；模型設(shè)計(jì)。
公司生產(chǎn)地址坐落于北京市順義區(qū)林河開(kāi)發(fā)區(qū)，擁有獨(dú)立完備的無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)系統(tǒng)及生產(chǎn)系統(tǒng)，是集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造及無(wú)人機(jī)整機(jī)組裝高新技術(shù)企業(yè)。
瑞深航空主要科研生產(chǎn)方向?yàn)椤斑m應(yīng)多燃料無(wú)人機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)”和“適用電動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)的輕質(zhì)油電混合動(dòng)力系統(tǒng)”，公司擁有所有產(chǎn)品的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
公司于2016年1月成功研制出重量輕、適應(yīng)多燃料的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，推出了70千瓦以下重油發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品RS400等。該系列產(chǎn)品所使用的相關(guān)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)理念和技術(shù)在國(guó)內(nèi)外處于領(lǐng)先水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重油無(wú)人機(jī)動(dòng)力產(chǎn)品的市場(chǎng)空白。
2016年11月公司成功研制出功率2KW的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)H2，此動(dòng)力系統(tǒng)適用于起飛重量18kg以下的電動(dòng)多旋翼和垂直起降固定翼。
使用H2動(dòng)力系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)擁有其他無(wú)人機(jī)無(wú)可比擬的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：
1.大幅提升了無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間，最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間可達(dá)5小時(shí)。
2.既保留了汽油燃料的高能量密度，同時(shí)具備電動(dòng)無(wú)人機(jī)的操作靈活、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，可靠性強(qiáng)。
3. 適用環(huán)境范圍廣泛，在零下20度至零上40度的環(huán)境下均可正常適用。
4.可以給機(jī)載設(shè)備帶來(lái)更為充足的電能。
5.不再需要頻繁更換無(wú)人機(jī)電池，簡(jiǎn)化了無(wú)人機(jī)使用步驟，大幅降低了無(wú)人機(jī)的使用成本和維修成本。
H2油電混合發(fā)電機(jī)將改變電力巡線、管道巡檢、地理測(cè)繪、搜索協(xié)助、航拍節(jié)目、新聞采集、藥劑噴灑、農(nóng)情監(jiān)測(cè)、物流運(yùn)輸、拋投物資、邊境巡檢以及交通管制等領(lǐng)域的工作方式，顯著的提升這些領(lǐng)域的工作效率，這將是無(wú)人機(jī)行業(yè)的重大變革。
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