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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具聆聽智者心聲，傳遞勇者夢想。本期的《財富中國》，YUNEEC集團董事長江文彥女士與著名主持人葉蓉及中歐商學(xué)院教授忻榕進行思想火花的碰撞，就國內(nèi)外無人機市場的現(xiàn)狀及無人機的行業(yè)意義等做出精彩分享，以下是節(jié)目節(jié)選內(nèi)容：
葉蓉：技術(shù)的進步跟社會治理之間應(yīng)該如何協(xié)同？
江文彥：智能駕駛從來不是技術(shù)問題，一個是法規(guī)，一個是成本，很多年前它就已經(jīng)有技術(shù)解決方案，但法規(guī)不太能夠接受。它會引起非常多的一些社會的改變，那到現(xiàn)在為止是不是智能駕駛的技術(shù)是成為每個公司在宣揚自己使用新科技在經(jīng)營公司，而本身它并不去改變公司這樣的一種制度，或者社會的一種習(xí)慣，你只是去說我去秀這些東西，這似乎不應(yīng)該發(fā)生。
忻榕：社會的進步和制約實際上應(yīng)該是并駕齊驅(qū)的關(guān)系，因為規(guī)則是用來保護大多數(shù)人的利益的，那么當我們社會進步了有更高科技的時候，我們的想象和自由發(fā)揮空間更大的時候，如果完全沒有規(guī)則就會出現(xiàn)很多的混亂，會造成很多的傷害，所以規(guī)則是一定要有的。
葉蓉：520其實是一個商用的無人機，那我在想它跟我們身邊小伙伴們買來的那種發(fā)燒友級的就自己玩玩那種非商業(yè)的無人機，它們之間的區(qū)別在哪里？
江文彥：這一款飛機應(yīng)該是一個行業(yè)的一個集成，就是說在商用領(lǐng)域里其實飛機的需求是非常多元的，上面應(yīng)該更多的是集成了各種功能，希望它能做到最大程度的工作，就是可能在某些場景中，他需要多飛幾次可以完成，有些場景他可能一次可以完成幾個工作，相對來說它的成本維護、攜帶和工作的能力都比較綜合，這樣它市場的范圍會相對大一些。
看過上期預(yù)告的小伙伴一定知道，在這期節(jié)目中，YUNEEC集團CEO蔣浩先生第一次作客《財富中國》對話葉蓉，他又會給我們帶來怎樣的精彩分享和獨特觀察呢？
葉蓉：前不久劉強東是非常樂觀的表達了他對人工智能的一個預(yù)期，他說之后大量的工作崗位會被人工智能所替代之后，由于社會已經(jīng)積累了相當?shù)呢敻?，大家就不會為了溫飽去努力工作，可能為了精神生活、為了幸福、為了愛情去生活?
忻榕：我覺得生活的內(nèi)容遠遠超過工作，所以人工智能它可能會代替我們?nèi)プ鲆恍┪覀儾幌胱龅闹貜?fù)勞動，但是人是有體驗的渴望，所以沒有了體驗?zāi)憔蜎]有了感覺，沒有感覺你就不會有情感，沒有情感就不會有精神，沒有精神也談不上幸福。
蔣浩：或者說，人類的勞動可以說，有一種是創(chuàng)造性的勞動，有一種可能是重復(fù)性的勞動，那么人工智能目前看來的話，首先取代的是人類的重復(fù)性勞動，包括現(xiàn)在說的這種算法，這種大數(shù)據(jù)的處理，實際上也是一種海量的重復(fù)性的勞動。那么未來哪些工作會被人工智能取代，現(xiàn)在看來很多創(chuàng)造性的勞動，也可能被機器護著人工智能所取代，但是任何時候我都相信會有新的創(chuàng)造性的勞動產(chǎn)生，那么目前看來是比較有創(chuàng)意的工作被機器取代以后，我相信一定會有新的工作機會產(chǎn)生。
發(fā)展理念
熱愛飛行 如同熱愛生命
由電動載人飛機起步，YUNEEC生就屬于藍天。心懷熾熱，YUNEEC將對生命全部的熱愛投入飛行。電動載人飛機領(lǐng)域、模型領(lǐng)域、無人機領(lǐng)域，YUNEEC追逐每一個擁抱天空的可能。天空無限，一路有你。
安全至上 注重每個細節(jié)
深耕無人機行業(yè)多年，我們始終堅持安全第一。安全，緣于YUNEEC工程師對每個參數(shù)每處設(shè)計的完善；安全，緣于YUNEEC流水線上工人們對每個細小零件的熟稔；安全，緣于出廠前YUNEEC試飛人員對產(chǎn)品一次次的檢驗。我們注重每個細節(jié)，我們追求完美，惟愿顧客無憂飛行、飛行無憂。
創(chuàng)新無限 引領(lǐng)科技變革
技術(shù)是YUNEEC的核心，我們專注于更高端的研究與發(fā)展、憑借專業(yè)技術(shù)，YUNEEC人不竭創(chuàng)新，為YUNEEC產(chǎn)品與服務(wù)持續(xù)注入新鮮活力。過去十幾年間，YUNEEC研發(fā)出世界第一個RTF無線電遙控電動模型——火鳥、世界最輕RTF4通道直升機——MCX；結(jié)合英特爾公司“RealSense”技術(shù)，推出世界上首款具備防撞功能的無人機——臺風(fēng)H……YUNEEC每一款新產(chǎn)品的出世都見證了YUNEEC在創(chuàng)新路上的步伐、引領(lǐng)世界無人機領(lǐng)域一次又一次的技術(shù)變革！
發(fā)展歷程
1999
1999 年，YUNEEC公司成立于香港，其在電能航空業(yè)一直處于世界領(lǐng)先地位。
YUNEEC公司目前已獲得數(shù)百項專利，在其核心技術(shù)的支持下，YUNEEC陸續(xù)推出了載人飛機、無人機，及其市場主打產(chǎn)品——無線遙控飛機。
2003
YUNEEC公司在香港、上海、洛杉磯、漢堡等地擁有超過1800名員工
YUNEEC公司每年生產(chǎn)超過100萬個產(chǎn)品，通過OEM/ODM以及獨立的多旋翼飛機品牌-臺風(fēng)售賣。引入了無人機愛好市場第一臺到手即飛無線控制電動飛機，設(shè)計并生產(chǎn)了引領(lǐng)市場的遙控飛機和微型飛機。
2010
YUNEEC公司獲得林登伯格電動飛機大獎
E430 是 Yuneec 的一款雙座電動載人飛機，擁有 48KW 的電力推動系統(tǒng)以及碳纖維復(fù)合材料機身。為表彰該雙座飛機巨大的商業(yè)潛力和令人矚目的設(shè)計，查理斯 A·林登伯格和安妮·莫羅·林登伯格的孫子，埃里克·林登伯格，曾授予YUNEEC公司林登伯格電動飛機大獎（LEAP）。
2013
E-Spyder 獲得電動飛機界一流認證
E-Spyder 是 Yuneec 生產(chǎn)的一款單座電動飛機，其具備創(chuàng)新型的電力傳動 24 推動系統(tǒng)，
將電機、電機控制器、以及 75 伏特電池和充電器融為一體。24KW 功率的機械設(shè)備，使得飛機能以極小的噪音和 68 英里（59海里）/小時的速度飛行1.5小時之久。E-Spyder 于 2013 年得到德國超輕型飛機協(xié)會（DULV）批準的飛機界一流認證。
2014
2014年，YUNEEC公司研發(fā)出了世界首款到手即飛的無人機--臺風(fēng)Q500。
臺風(fēng)Q500飛機配有1080p相機（60fps），三軸云臺以及5.8GHz遠距離實時數(shù)字圖傳，搭配ST1O系列遙控器（世界上第一款智能發(fā)射器）使用。ST10遙控器內(nèi)置2.4GHz無線控制發(fā)射器和5.8GHz 數(shù)字圖傳，并配有安卓觸摸屏，為輕松捕捉航拍視頻提供了平臺。
2015
新增4K相機，革新臺風(fēng)性能
2015年，YUNEEC公司在臺風(fēng)飛機上新增了4K相機模塊，由此革新了臺風(fēng)飛機的性能。搭配SteadyGrip 手持支架使用，可將臺風(fēng)變?yōu)椤暗乜找惑w影像解決方案”，此外，臺風(fēng)還創(chuàng)新性地增加了影像動態(tài)追蹤等新功能，讓您能夠輕輕松松捕捉理想的視頻。
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