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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具每年雙十一、雙十二等購物狂歡節(jié)過后，各地的物流都忙碌了起來。你是否想象過，一臺搭載著包裹的無人機(jī)越過高墻，避開屋頂，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)芈湓诹四慵业年柵_。這一刻，距你在手機(jī)上下單還不到半小時。在低空空域開放的將來，無人機(jī)將作為人的延伸承擔(dān)各式各樣的工作。無人機(jī)配送、無人機(jī)巡檢、無人機(jī)植保......小小的飛機(jī)將隨著無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展融入日常，將科技變革的驚喜帶進(jìn)嶄新的未來。
南京無人機(jī)企業(yè)的發(fā)展之路
在過去的五年里，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的大潮一次次地席卷全球。無論是國際還是國內(nèi)，無人機(jī)的擴(kuò)張速度都非常迅猛，2016年全球無人機(jī)產(chǎn)量約215.22萬架、市場規(guī)模達(dá)到45.05億美元。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的預(yù)測，這個數(shù)字到2020年將變?yōu)?00億。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球約94%的無人機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)自中國，在消費(fèi)級領(lǐng)域，大疆的全球市場份額高達(dá)70%。自2014年大疆以“消費(fèi)級”無人機(jī)的概念點(diǎn)燃市場，各路資本紛紛涌入，試圖從中分一杯羹。
當(dāng)中國無人機(jī)行業(yè)進(jìn)入空前繁榮的時代，南京的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)也沒有被落下。得益于資本的關(guān)注，一些擁有自主核心技術(shù)的無人機(jī)企業(yè)在南京站穩(wěn)了腳跟。值得注意的是，在利益驅(qū)動的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，南京的無人機(jī)企業(yè)走出了一條與消費(fèi)級無人機(jī)產(chǎn)業(yè)集聚截然不同的發(fā)展路徑。
從無到有，從迷茫到清晰。一個企業(yè)的發(fā)展需要選擇什么樣的現(xiàn)實(shí)路徑，一個產(chǎn)業(yè)的形成又要有多少的結(jié)構(gòu)支撐？南京無人機(jī)企業(yè)的發(fā)展之路，或許能給中國的無人機(jī)行業(yè)提供一個值得參考的樣本。
工業(yè)無人機(jī)成新藍(lán)海
2012年，南京啟動“321”計(jì)劃扶持科技領(lǐng)軍人才在寧創(chuàng)業(yè)，受惠于政策，昂海松在這一年創(chuàng)辦了自己的公司——南京鐘山苑航空技術(shù)有限公司，懷揣著深厚的專業(yè)知識，卻迎來了下海后面臨的最大難題：市場在哪里？無人機(jī)產(chǎn)業(yè)方興未艾。
2012年前后，我國工業(yè)無人機(jī)市場規(guī)模小，增長速度也比較緩慢，運(yùn)用領(lǐng)域也基本只是在災(zāi)害救援、地圖測繪等領(lǐng)域。近年來，市場規(guī)模的擴(kuò)張速度都非常快，國內(nèi)工業(yè)無人機(jī)市場規(guī)模的擴(kuò)張速度基本在50%左右，目前工業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域的產(chǎn)品豐富多樣，已經(jīng)出現(xiàn)了針對航拍、管道及電力巡檢、物資配送等專用產(chǎn)品，而且產(chǎn)品種類在日漸豐富。但在高端領(lǐng)域，市場需求仍然有限。
盡管如此，對于無人機(jī)領(lǐng)域的一切研發(fā)，包括智能化的嘗試，絕對不應(yīng)該以現(xiàn)在立即所能得到的回報來衡量。我們生活的二維空間正在被無人機(jī)顛覆，從地面提升到空中的那一天終將到來。
“我們一直在做工業(yè)級無人機(jī)”
“我們一直在做工業(yè)級無人機(jī)”。當(dāng)“消費(fèi)級”無人機(jī)概念獲資本追逐、眾星捧月，引得無數(shù)企業(yè)一擁而上之時，南京航天航空大學(xué)教授、南京鐘山苑航空技術(shù)有限公司董事長昂海松正在把自己數(shù)十年軍工領(lǐng)域的科研成果、經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化到“工業(yè)級”無人機(jī)的研發(fā)中來。工業(yè)級無人機(jī)可廣泛應(yīng)用于警用偵察、公安消防、公路交通、橋梁檢測、電力巡線等多個領(lǐng)域。由于作業(yè)環(huán)境特殊，對無人機(jī)的續(xù)航能力、環(huán)境適應(yīng)能力和安全穩(wěn)定性提出了更高的要求。
2017年8月在亞歐國際安防博覽會無人機(jī)對抗賽中ZSY空中哨兵無人機(jī)接受防雨性能測試
采訪中，這位享受政府特殊津貼的南航教授兩鬢已生華發(fā)，言談中卻時時顯露出對南京工業(yè)級無人機(jī)高端技術(shù)研究的驕傲。在他的觀念中，無人機(jī)并不是一件飛來飛去的玩具，它的價值在于執(zhí)行人力難以企及的繁難任務(wù)。去年4月22日，靖江發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場緊急投入使用的航拍飛行器在遭遇熱浪之后直墜下來。為實(shí)時監(jiān)測現(xiàn)場情況，當(dāng)?shù)叵啦块T緊急聯(lián)系到昂海松的團(tuán)隊(duì)。兩架“空中哨兵”在濃煙中穿梭，20倍的光學(xué)變焦吊艙將清晰的現(xiàn)場畫面實(shí)時傳輸?shù)街笓]中心，為大火的最終撲滅貢獻(xiàn)了科技的力量。
自成立以來，鐘山苑致力于建立自己無人機(jī)核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，已自主研發(fā)出國內(nèi)領(lǐng)先水平的“飛行控制系統(tǒng)”、“增穩(wěn)云臺控制系統(tǒng)”、“無人機(jī)自主導(dǎo)航系統(tǒng)”、“無人機(jī)通訊鏈路”、“飛行器設(shè)計(jì)”五大核心技術(shù)。公司現(xiàn)有授權(quán)知識產(chǎn)權(quán)20多項(xiàng)，其中核心發(fā)明專利2項(xiàng)，實(shí)用新型專利6項(xiàng)，外觀專利4項(xiàng)，并有多項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)。2017年上半年新增知識產(chǎn)權(quán)8項(xiàng)，其中發(fā)明專利2項(xiàng)，實(shí)用新型專利2項(xiàng)，外觀專利4項(xiàng)。所有知識產(chǎn)權(quán)均為企業(yè)自主擁有。
在南京，像鐘山苑一樣執(zhí)著追求高端化工業(yè)級產(chǎn)品的企業(yè)不在少數(shù)。南航無人機(jī)研究院副總工程師黃大慶將這一現(xiàn)象歸因于南京老牌軍工研究的悠久歷史。在科研院所集聚的南京，誕生的無人機(jī)企業(yè)通常趨于正規(guī)，所研發(fā)的產(chǎn)品往往更為高端、價值更高。工業(yè)級無人機(jī)既是南京無人機(jī)企業(yè)的合理走向，也將引領(lǐng)南京無人機(jī)產(chǎn)業(yè)走向一片廣闊的前景。南京初步成熟的工業(yè)級無人機(jī)技術(shù)，恰可契合我國目前在電力巡檢、農(nóng)林植保等行業(yè)日益增長的需求。
南京鐘山苑航空技術(shù)有限公司，簡稱“ZSY”,以“不斷創(chuàng)新、用無人機(jī)改變?nèi)藗兩?，提高人們生?的幸福感”為使命，秉承“創(chuàng)新、誠信、品質(zhì)、坦誠、合作、快樂”的價值觀。鐘山苑以“做世界一流的 無人機(jī)解決方案供應(yīng)商”為目標(biāo)，產(chǎn)品已被廣泛用于影視航拍、搜索救援、警用偵察、地理測繪、森林防 火、公路管理等領(lǐng)域，并不斷創(chuàng)新在新的領(lǐng)域。創(chuàng)業(yè)至今，鐘山苑不斷創(chuàng)新，已研發(fā)完成國內(nèi)一流水平國 際先進(jìn)水平的“飛行控制系統(tǒng)”、“增穩(wěn)云臺控制系統(tǒng)”、功能強(qiáng)大的無人機(jī)“自主導(dǎo)航系統(tǒng)”，國內(nèi)領(lǐng) 先水平的“自主跟隨無人機(jī)產(chǎn)品”。海納百川、進(jìn)無止境，鐘山苑真誠歡迎各界朋友與我們一起為無人機(jī) 事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
公司座落于南京白下高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，曾榮獲“321”計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。本公司聯(lián)合創(chuàng)始人南京航空 航天大學(xué)昂海松教授，國內(nèi)飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)知名專家、國內(nèi)微小型無人機(jī)研制最早組織者、國家級教學(xué)名 師、享受國務(wù)院特殊津貼專家、國防科工委有突出貢獻(xiàn)專家、中航工業(yè)有突出貢獻(xiàn)專家、優(yōu)秀留學(xué)回國人 員、兼任中國航空學(xué)會理事、中國航空學(xué)會總體專業(yè)分會委員、無人機(jī)與微型飛行器專業(yè)委員會委員。曾 獲得“第三屆馮如航空科技精英獎”、國家科技進(jìn)步獎1項(xiàng)、國防科技進(jìn)步一等獎2項(xiàng)、部省級科技進(jìn)步獎 11項(xiàng)、國際性科技獎6項(xiàng)。先后主持承擔(dān)過20多項(xiàng)國家級重要科研項(xiàng)目，作為總設(shè)計(jì)師主持完成了2項(xiàng)無人 機(jī)工程項(xiàng)目，取得成果國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平。著有《飛機(jī)總體設(shè)計(jì)》、《微型飛行器設(shè)計(jì)導(dǎo)論》、 《微型飛行器系統(tǒng)技術(shù)》、《飛行器先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)》等7部專著與教材。2009年兩次在北京人民大會堂受 到國家領(lǐng)導(dǎo)人接見。
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