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設(shè)備與工具近幾年來，航空工業(yè)研制的AV系列無人直升機頻繁亮相，受到國內(nèi)外用戶廣泛關(guān)注和好評，某型無人機在軍內(nèi)開展的“競爭擇優(yōu)”中優(yōu)勢而出，彰顯了航空工業(yè)在無人直升機領(lǐng)域的強大實力。
這些精彩成果出自航空工業(yè)直升機所，它的領(lǐng)軍人物名叫方永紅，一個決心把畢生精力獻(xiàn)給航空工業(yè)的科技領(lǐng)軍人。
方永紅個子不高，寬闊的腦門，說話時盯著你，眼縫里透著微笑，說話條分縷析。他在直升機所近30年的工作經(jīng)歷大致可以劃分為兩段，前段從事旋翼技術(shù)研究并走上部門領(lǐng)導(dǎo)崗位，2008年至今則是無人機技術(shù)總監(jiān)，無人機發(fā)展的領(lǐng)頭人。
挺身而出 勇挑重?fù)?dān)
2008年，在經(jīng)歷不到4年的艱辛探索之后，直升機所無人機研制遇到了重大挫折，發(fā)展跌入低谷。不同層面都在思考，關(guān)鍵技術(shù)如何突破，研發(fā)模式如何重構(gòu)，事業(yè)的前景以及團隊的前途在哪里？組建的無人機研究室面臨解散的窘境。誰來挑起解決難題的重任？顯然，這個角色不是誰都可以勝任的，需要一位研制經(jīng)驗豐富、具有大格局大視野的直升機技術(shù)專家。方永紅曾從事10多個型號的研發(fā)，積累了豐富的工程經(jīng)驗和扎實的技術(shù)功底。直升機所黨政經(jīng)過反復(fù)研究，堅定了發(fā)展無人機的意志，決定把擔(dān)子交給時任副總設(shè)計師的方永紅。
方永紅回顧說，“當(dāng)時我在旋翼研究室，帶領(lǐng)團隊完成了兩個重點型號旋翼的研制，旋翼技術(shù)發(fā)展和團隊建設(shè)蒸蒸日上，讓我來抓無人機發(fā)展，而且是在最低谷時，確實是臨危受命。”問及他當(dāng)時的想法，他說：“無人機是時代發(fā)展的必然，作為直升機主機所，我們必須承擔(dān)歷史的責(zé)任。工作總要有人做，所領(lǐng)導(dǎo)信任我，我就必須擔(dān)起這個擔(dān)子?！本瓦@樣，方永紅成為我所無人直升機的第二任總師。
履職“無人機技術(shù)總監(jiān)”后，方永紅成了無人直升機技術(shù)發(fā)展趨勢和管理現(xiàn)狀的判斷者和決策者。方永紅就對如何發(fā)展無人直升機，如何在以直升機研發(fā)為主體的研究所里發(fā)展無人直升機進行了思考與策劃。他風(fēng)趣地說，技術(shù)總監(jiān)就是大總管，技術(shù)上要從規(guī)劃發(fā)展、預(yù)先研究，到型號設(shè)計、制造、試驗、試飛。管理上要從市場開拓，到計劃、經(jīng)費、條件建設(shè)等，產(chǎn)品是全生產(chǎn)周期的，業(yè)務(wù)是全流程的。
潛心攻關(guān) 夯實基礎(chǔ)
方永紅初上任的日子并不好過，盡管具備豐富的有人直升機研制經(jīng)驗和較強的直升機開發(fā)能力，然而要把這些技術(shù)轉(zhuǎn)移到無人直升機上，仍需突破各項關(guān)鍵點。在研制無人直升機的過程中，技術(shù)難點層出不窮。現(xiàn)實的困難與緊迫的任務(wù)盤根錯節(jié)，千頭萬緒，各種問題如一座座山頭堆放在面前。比如，對象特性和飛行控制規(guī)律怎么分析？發(fā)動機的控制、飛行時的振動、傳動和旋翼系統(tǒng)如何搞？特殊要求傳感器怎么弄？試驗和試飛的基地問題怎么解決？甚至因為無人機研制一時看不到明朗的前途，無人機研發(fā)隊伍的穩(wěn)定以及積極性也成了使他焦慮的問題。
仿佛是在一片浩瀚的森林里尋找出路，個中滋味，許多人至今難以忘懷。參研的干部職工至今還清晰記得那一個個夜晚的長明燈、方永紅辦公室的燈光、呂蒙試飛站的燈光。
方永紅兼任了無人機室主任后，狠抓團隊文化建設(shè)，與團隊成員同甘共苦。當(dāng)時直升機所還沒有自己的試飛基地，只能借用昌飛呂蒙試飛站，利用上班前和下班后的空余時間，開展無人機科研試飛工作。為爭取更多的試飛時間，方永紅決定利用半夜時間試飛。每當(dāng)試飛站的工作人員離開后，無人機研制團隊就在方永紅帶領(lǐng)下進場了。南方冬天的夜晚寒露成霜，格外冰冷，大家穿著厚厚的衣服，一項項地開展無人機的試飛科目，每當(dāng)試驗飛行結(jié)束，已經(jīng)東方破曉。
2009年直升機所在江西鄱陽開始興建無人機基地，很長一段時間里，無人機團隊吃住都在工地的帳篷里，經(jīng)歷了酷熱煎熬、蚊蟲叮咬。就在同一年，AV200無人直升機通過了技術(shù)鑒定。在此基礎(chǔ)上，研制團隊積極拓展市場，先后為軍民用戶開發(fā)了專用型號，用戶使用后給予了好評，無人機研制初步實現(xiàn)了從技術(shù)研究向產(chǎn)品研制的轉(zhuǎn)化。
方永紅十分重視無人直升機技術(shù)發(fā)展研究。他認(rèn)為，無人直升機與有人直升機一樣，旋翼、傳動與發(fā)動機三大部件仍然是關(guān)鍵，但飛行控制和測控技術(shù)，是無人機的特點，更是直升機所必須突破的核心，直升機的技術(shù)基礎(chǔ)和無人機的關(guān)鍵技術(shù)是無人機的核心競爭力?！笆晃濉焙汀笆濉逼陂g，他積極與上級機關(guān)溝通，得到原總裝和軍兵種的支持，開展了無人直升機總體、飛行控制、強風(fēng)環(huán)境、著艦控制、超視距飛行等技術(shù)研究，在超視距飛行控制演示驗證項目競爭中一舉勝出，全面、系統(tǒng)地提高了無人直升機關(guān)鍵技術(shù)水平，進一步強化了直升機所的競爭優(yōu)勢。
抓住機遇 大干快上
某無人機軍貿(mào)項目對直升機所來說，既是機遇，又是挑戰(zhàn)。經(jīng)過一番談判雙方簽訂了項目合同，要求用51個月完成項目。該產(chǎn)品承載了直升機所走向國際市場的夢想，方永紅感受到了挑戰(zhàn)的壓力，項目團隊必須完全新研一款產(chǎn)品，并且在36個月內(nèi)完成技術(shù)鑒定，后續(xù)再到國外實施生產(chǎn)。這次國際合作，外方要求用國際標(biāo)準(zhǔn)開展聯(lián)合設(shè)計，中方團隊既要完成型號研制，還要為外方團隊當(dāng)好“老師”和同事，技術(shù)風(fēng)險和管理難度都很大。
針對合同的緊迫要求，以方永紅為首的總師系統(tǒng)進行了周密的頂層策劃，利用對國外專家進行集中培訓(xùn)的半年時間，中方開展領(lǐng)先樣機設(shè)計。在聯(lián)合設(shè)計階段，中方晚上自己干，白天則為外方當(dāng)老師。方永紅一直堅持以顧客滿意為目標(biāo)，讓外方專家對中方的工作給出滿意度評價，每項工作必須得到外方肯定。經(jīng)過一年多的奮戰(zhàn)，2014年11月，實現(xiàn)了型號首飛。2016年6月，如期完成了項目的技術(shù)鑒定。到2017年6月，項目在中方的研制工作順利完成，產(chǎn)品交付X國，中方的工作得到X國高層的高度評價。
針對國內(nèi)無人機發(fā)展形勢，以方永紅為首的總師系統(tǒng)轉(zhuǎn)變思想、主動作為，決策利用國際合作的成果開發(fā)AV500無人直升機。幾年來，民用型的“善知鳥”和武裝型的“戰(zhàn)狼”，冬上高原，夏至海邊、戈壁沙漠，通過一次次試飛，AV500系列無人機展示了卓越的高原、海上、山區(qū)、平原飛行性能。出色的飛行能力和產(chǎn)品可靠性，引起了市場高度關(guān)注，眾多用戶對產(chǎn)品表示了濃厚興趣和采購意向。
迎難而上 創(chuàng)新超越
體會到一個又一個的成功，該是何等自豪和欣喜！然而方永紅想得更多的是突破。他認(rèn)為，無人直升機研制的道路沒有終點，眼光要永遠(yuǎn)看著前方。
隨著軍隊改革的不斷深入，裝備研制和采購模式正發(fā)生變化，“競爭擇優(yōu)”將成為未來的方向。隨著國家軍民融合戰(zhàn)略深入推進，更多的民企將加入軍品研制行列。方永紅說，這是時代發(fā)展的潮流，我們軍工企業(yè)必須轉(zhuǎn)變思想，主動融入新時代。2015年，軍方對某型無人直升機研制提出了競爭擇優(yōu)的要求。研制總體單位的競爭，這對有40多年直升機研制經(jīng)歷的主機所還是第一次。有人不理解，對競爭結(jié)果感到擔(dān)憂。站在航空工業(yè)和主機所的角度，這都是一場不能輸?shù)母偁帯Ｋh政高度重視這次競爭擇優(yōu)，再次把領(lǐng)銜競爭擇優(yōu)的重任交給了方永紅，并提出了必須大比分勝出的要求。2016年7月1日，在直升機所慶祝建黨95周年大會上，方永紅帶領(lǐng)團隊莊嚴(yán)宣誓，決戰(zhàn)決勝競爭擇優(yōu)項目。
面對前所未有的壓力，方永紅陷入了長時間的思考，最后提出了“創(chuàng)新+踏實”的策略。創(chuàng)新就是要在方案設(shè)計時，不能走過去型號研制的老套路，必須有新思想、新方法、新技術(shù)。踏實就是要認(rèn)認(rèn)真真做好頂層設(shè)計和各分系統(tǒng)方案設(shè)計，要精益求精，全面滿足用戶提出的要求，同時還要考慮到用戶沒有提的要求。
為實現(xiàn)目標(biāo)，方永紅首次在直升機所推進基于模型的系統(tǒng)工程（MBSE）應(yīng)用，用系統(tǒng)工程的方法，從正向設(shè)計的角度開展型號設(shè)計。之前研究所了解系統(tǒng)工程的人不多，應(yīng)用到型號難度更大。方永紅請來集團系統(tǒng)工程專家開辦培訓(xùn)班，讓技術(shù)人員邊學(xué)習(xí)，邊工作。通過需求工程的應(yīng)用，通過作戰(zhàn)場景仿真，深入理解指標(biāo)、理解任務(wù)、理解裝備，實現(xiàn)了從過去描述裝備是什么到為什么的轉(zhuǎn)變。
在競爭擇優(yōu)的沖刺階段，方永紅帶領(lǐng)團隊吃住在辦公室，從書面材料的準(zhǔn)備、匯報PPT設(shè)計、專家問題預(yù)計以及回答問題預(yù)案等方面，對現(xiàn)場答辯準(zhǔn)備工作進行了周密策劃。特別是匯報PPT設(shè)計，打破了常規(guī)匯報思路，讓專家快速聚焦方案亮點，取得了很好的效果，最終實現(xiàn)了大比分勝出的目標(biāo)。那一天，方永紅獨自坐辦公室里，眼淚禁不住奪眶而出，其中包含著成功的喜悅，更有壓力的釋放。不久，集團公司授予該項目團隊“狼團隊”獎。
方永紅始終重視團隊建設(shè)，善于引導(dǎo)團隊，凝聚團隊，直升機所總師辦的蔡海亮博士形容方永紅身上有一種向上的創(chuàng)新牽引力，牽引著團隊成為一支有活力的、創(chuàng)新能力強的設(shè)計團隊。
新型號研制已經(jīng)在路上，方永紅把眼光盯在了人工智能上，他說無人機就是空中機器人，唯有不斷創(chuàng)新，才不會辜負(fù)這個時代。
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