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韓國LS會長具滋烈(右二)等高管在CES正觀看中國大疆公司研發(fā)的無人機
韓國《中央日報》報道稱，當?shù)貢r間1月12日，在美國拉斯韋加斯2018年國際消費電子展(CES)會場，參觀展會的韓國LS集團會長具滋烈停在了中國無人機制造商DJI的展臺前。中國大疆公司生產(chǎn)從自拍用小型無人機到農(nóng)業(yè)、救援大型無人機等各種無人機產(chǎn)品，每半年就會推出新的產(chǎn)品。
無人機是可以反映高速發(fā)展的中國未來科技狀況的典型商品。具滋烈會長表示“中國不僅在尖端技術領域，在所有行業(yè)上都已經(jīng)全面超越韓國”，“在LS集團的電力、自動化等主力產(chǎn)業(yè)上，我們不應將中國視為威脅，而應將其視為一片機會之地”。
據(jù)稱，參觀過CES的韓國國內(nèi)首席執(zhí)行官(CEO)們普遍受到了“中國沖擊”。因為他們親眼目睹到此前僅有耳聞的中國技術發(fā)展勢頭。在本屆CES的4000多家參展企業(yè)中，共有1325家中國企業(yè)，數(shù)量僅次于美國。無論是機器人展廳還是初創(chuàng)企業(yè)展臺，都成了中國企業(yè)的天下。
韓媒分析稱，中國的IT企業(yè)騰訊已向特斯拉和中國共享出行企業(yè)滴滴出行進行了投資，阿里巴巴則與日本本田汽車共同研究無人駕駛汽車。像百度和阿里巴巴這樣的軟件企業(yè)參展國際消費類電子產(chǎn)品展覽會還不到一兩年。
中國企業(yè)家還頻頻登上CES舞臺。世界排名第一的通信設備企業(yè)——中國華為的首席執(zhí)行官余承東連續(xù)兩年出席國際消費類電子產(chǎn)品展覽會并發(fā)表主旨演講。百度董事會副主席陸奇也在主旨演講人員的名單之上。從全球通商領軍企業(yè)領導人負責展覽會主旨演講這一點可以看出中國日益變化的國際地位。
使用亞馬遜 Alexa操作控制的中國電動汽車(拜騰)
中國在本屆CES上推出了一次充電可以行駛520千米并可以使用亞馬遜 Alexa操作控制的電動汽車(拜騰)，并公開了自主開發(fā)的自動駕駛操作系統(tǒng)“Apollo 2.0”(百度)，非常吸引眼球。中國企業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為韓國現(xiàn)代汽車眼前的競爭對手。
現(xiàn)代汽車集團副會長鄭義宣在CES現(xiàn)場表示，正在迅速成長的中國企業(yè)值得我們保持密切關注。
鄭義宣9日在2018年消費類電子展開幕第一天就觀看了中國初創(chuàng)企業(yè)拜騰(Byton)展出的車輛，他表示“如果汽車朝著電子化和環(huán)保的方向發(fā)展，我們的工作方式等所有情況都要隨之改變。競爭對手也都面臨著這個問題”。
現(xiàn)代汽車集團副會長鄭義宣1月9日在2018年消費類電子展
在2018年CES展臺上，中國鞏固了“尖端技術強國”的形象。韓國CEO們心里摻雜著危機感、羨慕和迎接新機會的期待等復雜情緒。
分析稱，“世界工廠”加上完善的IT基礎設施，中國還逐漸成為韓國國內(nèi)企業(yè)家夢寐以求的新市場。他們相信，在中國完全可以構(gòu)建起人工智能(AI)、大數(shù)據(jù)技術與工廠相結(jié)合的遠超工程自動化技術的智能工廠。POSCO ICT代表崔斗煥表示“我們將加快向中國等地輸出世界最高水平的智能工廠和智能物流系統(tǒng)，并加快開展節(jié)電解決方案事業(yè)”。
報道稱，韓國SK電訊公司社長樸正浩也與隨行參觀CES的高管們分享了親眼目睹中國技術發(fā)展的感想。他認為，在移動電信領域，韓國已經(jīng)落后于中國。樸社長說“中國在掌握長期演進(LTE，Long Term Evolution)技術后，已經(jīng)超越韓國，留給韓國(追趕中國)的時間已經(jīng)不多了”，并表示“外國企業(yè)采購韓國的半導體產(chǎn)品，可以創(chuàng)造出更多利益，(韓國)不能因為半導體賣得好就沾沾自喜”，表現(xiàn)出了深深的危機意識。
據(jù)市場調(diào)查機構(gòu)Gartner研究，三星電子在半導體領域的首位就是空中樓閣。隨著中國擴充存儲芯片生產(chǎn)能力，三星電子明年可能會跌至第三位”。
SK社長樸正浩表示“以前談到信息技術(IT)，人們多想到印度，現(xiàn)在中國已經(jīng)走在前列”，“中國(對產(chǎn)業(yè)發(fā)展)的法制法規(guī)約束較少，環(huán)境寬松，也是中國信息技術得以快速發(fā)展的一大原因”，表現(xiàn)出了羨慕。
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