聯(lián)邦法官在其第一次裁決中推翻“城市無(wú)人機(jī)條例”
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據(jù)福布斯最近發(fā)表的一份報(bào)告,像許多州和地方政府一樣,馬薩諸塞州牛頓市雖然可以管理在城市范圍內(nèi)的無(wú)人機(jī)飛行。它在去年十二月通過(guò)了一項(xiàng)法律,試圖禁止400英尺以下的無(wú)人駕駛飛機(jī),禁止未經(jīng)地主許可的私人和公共財(cái)產(chǎn)飛行,并要求當(dāng)?shù)氐怯洘o(wú)人駕駛飛機(jī)。馬薩諸塞州的一名聯(lián)邦法官今天裁定,牛頓市是錯(cuò)誤的:它沒(méi)有這個(gè)權(quán)力,因?yàn)樗怯陕?lián)邦政府預(yù)先制定的。
這起案件是由邁克爾·辛格(Michael Singer),醫(yī)生和住在牛頓的發(fā)明家?guī)?lái)的,是一個(gè)關(guān)于無(wú)人機(jī)的繼續(xù)閱讀。FAA認(rèn)證的無(wú)人機(jī)駕駛員。他擁有并經(jīng)營(yíng)許多小型無(wú)人機(jī)。辛格博士向該市法規(guī)的四個(gè)部分提出質(zhì)疑:一個(gè)要求無(wú)人駕駛飛機(jī)進(jìn)行當(dāng)?shù)氐怯洠硪粋€(gè)要求管制飛行操作,包括無(wú)人機(jī)的高度和距離。
他在自己所代表的訴訟中斷言,聯(lián)邦法律已經(jīng)把聯(lián)邦法律預(yù)先規(guī)定了城市法令,“因?yàn)槁?lián)邦法律試圖規(guī)范一個(gè)幾乎完全屬于聯(lián)邦的法律領(lǐng)域?!甭?lián)邦地區(qū)法官審查案件William G. Young同意了。Young法官在裁決中指出:“國(guó)會(huì)授權(quán)FAA負(fù)責(zé)管理航空器的航空使用,保護(hù)地面上的個(gè)人和財(cái)產(chǎn),并特別指示FAA將無(wú)人機(jī)整合到國(guó)家領(lǐng)空?!盵充分披露:本人擔(dān)任辛格博士的專家。
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