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設(shè)備與工具無人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn）2月26日報(bào)道國際機(jī)器人聯(lián)合會新聞稿稱，2018年2月7日的法蘭克福生產(chǎn)自動化正在加速發(fā)展：每1萬名員工中就有74個(gè)機(jī)器人單位，是全球制造業(yè)機(jī)器人密度的新平均值（2015年為66個(gè)）。按照地區(qū)劃分，歐洲平均機(jī)器人密度為99個(gè)單位，美洲84個(gè)單位，亞洲63個(gè)單位。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
世界十大自動化程度最高的國家是韓國，新加坡，德國，日本，瑞典，丹麥，美國，意大利，比利時(shí)和中國臺灣。這是根據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會（IFR）發(fā)布的世界機(jī)器人統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
“機(jī)器人密度是一個(gè)很好的比較標(biāo)準(zhǔn)，方便比較各國制造業(yè)自動化程度的差異”“由于近年來亞洲機(jī)器人的設(shè)備需求數(shù)量大增，該地區(qū)的增長率最高。在2010年至2016年間，亞洲機(jī)器人密度的年均增長率為9％，美洲為7％，歐洲為5％?！眹H機(jī)器人聯(lián)合會主席Junji Tsuda說道。
亞洲
中國機(jī)器人密度的發(fā)展是世界上最具活力的。尤其是2013年至2016年機(jī)器人設(shè)備的大幅增長，機(jī)器人密度從2013年的25臺增加到2016年的68臺。如今，中國的機(jī)器人密度在全球排名第23位。政府打算在2020年前進(jìn)入世界前十大自動化程度最高的國家，屆時(shí)其機(jī)器人密度將達(dá)到150臺。此外，其目標(biāo)是到2020年共銷售10萬臺國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人（2017年：中國機(jī)器人供應(yīng)商27000臺，國外機(jī)器人供應(yīng)商6萬臺）。
在全球范圍內(nèi)，韓國是制造業(yè)中機(jī)器人密度最高的國家，這是該國自2010年以來一直所持有的位置。該國的機(jī)器人密度超過全球平均水平8倍（631個(gè)單位）。這種高增長是持續(xù)安置大量機(jī)器人的結(jié)果，特別是在電氣、電子行業(yè)和汽車行業(yè)。
2016年，新加坡位居第二，每1萬名員工擁有488臺機(jī)器人，大約90％的機(jī)器人安置在新加坡的電子行業(yè)。
日本在全球排名第四：2016年，制造業(yè)每1萬名員工有303臺機(jī)器人。德國排名第三（309臺）。日本是世界上主要的工業(yè)機(jī)器人制造商：2016年日本供應(yīng)商的產(chǎn)能達(dá)到15.3萬臺，創(chuàng)歷史最高水平。今天，日本的制造商交付了全球供應(yīng)的52％。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
北美
2016年美國機(jī)器人密度顯著增加至189臺機(jī)器人，全球排名第七。自2010年以來，國內(nèi)生產(chǎn)設(shè)施現(xiàn)代化促進(jìn)了美國機(jī)器人銷售。這種增長的主要?jiǎng)恿κ浅掷m(xù)的生產(chǎn)自動化趨勢，旨在加強(qiáng)美國工業(yè)在全球市場上的地位，并將制造業(yè)保持在國內(nèi)，并在某些情況下再帶回海外的制造業(yè)市場。汽車行業(yè)作為工業(yè)機(jī)器人的主要客戶，仍占據(jù)著主導(dǎo)地位，2016年銷售額約占總銷售額的52％。美國的機(jī)器人銷售額將在2017年至2020年間持續(xù)增長，平均每年至少增長15％。
加拿大的機(jī)器人密度一直在上升，2016年達(dá)到了145臺（全球排名第13）。主要是由于汽車行業(yè)而增長。
墨西哥主要是汽車制造商和汽車零部件供應(yīng)商的生產(chǎn)中心，向美國和越來越多的南美國家出口。墨西哥的汽車行業(yè)是機(jī)器人的主要客戶，2016年的份額為81％。機(jī)器人密度為33個(gè)單位，仍遠(yuǎn)低于74個(gè)單位的世界平均水平，在全球范圍內(nèi)排名第31位。
歐洲
歐洲自動化程度最高的國家是德國，全球排名第三，擁有309個(gè)單位。2016年工業(yè)機(jī)器人的年供應(yīng)量和運(yùn)營存量分別占?xì)W洲機(jī)器人總銷售量的36％和41％。從2018年到2020年，德國的年度供應(yīng)量每年平均會繼續(xù)增長至少5％，這還是基于一般工業(yè)和汽車行業(yè)對機(jī)器人的需求增加。
法國的機(jī)器人密度為132個(gè)單位（全球排名第18），遠(yuǎn)高于74個(gè)機(jī)器人的全球平均水平，但與其他歐盟國家相比相對較弱。歐盟成員國如瑞典（223個(gè)單位），丹麥（211個(gè)單位），意大利（185個(gè)單位）和西班牙（160臺）在制造領(lǐng)域使用工業(yè)機(jī)器人的自動化程度更高。但在新政府的領(lǐng)導(dǎo)下，法國正在恢復(fù)制造業(yè)的競爭力。這在一定程度上可能會推動未來幾年安裝新機(jī)器人的速度。2017年，法國的機(jī)器人設(shè)備數(shù)量預(yù)計(jì)將增加約10％，從2018年到2020年，年均增長率可能在5％到10％之間。
作為唯一的G7國家，英國的機(jī)器人密度低于世界平均水平的74個(gè)單位，只有71個(gè)單位，排名第22。為了提高現(xiàn)代化和生產(chǎn)力，一般工業(yè)急需這筆必要的投資。較低的機(jī)器人密度表明了這一事實(shí)。盡管決定離開歐盟，但目前有許多關(guān)于外國和當(dāng)?shù)仄嚬緮U(kuò)能和現(xiàn)代化的投資計(jì)劃。目前尚不清楚的是公司是否會因關(guān)稅方面的不確定性而收回投資。
東歐國家斯洛文尼亞（137個(gè)單位，世界排名第16）和斯洛伐克（135個(gè)單位，全球排名第17），兩者的機(jī)器人密度都高于瑞士（128個(gè)單位，世界排名第19）。捷克共和國（排名第20位，101個(gè)單位）。捷克共和國和斯洛伐克的機(jī)器人用品主要取決于汽車行業(yè)的需求。斯洛文尼亞是巴爾干地區(qū)中最成功的一個(gè)，主要用于汽車行業(yè)的機(jī)器人占總量的60％（387臺，比2015年增加33％）。
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