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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具
4月24日，連續(xù)三天的陰天逐漸放晴。鄭萬高鐵平頂山段跑馬泉村附近的施工現(xiàn)場正在緊張施工。高鐵正上方40余米處，一條220千伏同塔雙回線路跨越而過，穩(wěn)穩(wěn)地輸送著電力能源。離施工地點向東兩百米處，兩名平頂山供電公司輸電運檢室無人機操作手，正在進行起飛前的準備工作。
"返航點已刷新，請留意返航位置。"飛行前調(diào)試完畢后，無人機發(fā)出了可以飛行的提示。此時，"機長"岐召陽輕輕撥動遙控器上的搖桿，一架四旋翼無人機騰空而起，向遠處的鐵塔飛去。今天，它的任務(wù)就是對220千伏香辛線、香望線同塔雙回線路跨越鄭萬高鐵段進行巡視復(fù)檢，尤其對27號至28號交叉跨越段導(dǎo)地線、絕緣子、金具以及桿塔本體仔細排查隱患并拍照記錄。
"對準28號桿塔A相絕緣子串，鏡頭拉近，光圈調(diào)制7.1，拍照!"站在一旁的周樂超絲毫沒有閑著，他對照著巡檢內(nèi)容發(fā)出簡潔、明確的指令。兩人配合的默契程度頗像執(zhí)行狙擊任務(wù)的二人組，一人負責(zé)射擊，一人負責(zé)觀察，這樣即提高了巡檢效率，又避免了無人機誤操作發(fā)生。
"碰到這種六七十米高的線路桿塔，如果單靠人工登塔巡視，得用近一個小時的時間才能檢查一基，用無人機十分鐘左右就可以完成，觀測結(jié)果也更全面更有說服力。"談起無人機帶來的方便周樂超贊不絕口，"況且這兩基桿塔與鄭萬高鐵交叉跨越，已經(jīng)成了我們工區(qū)的‘熊貓鐵塔’，經(jīng)常要來巡視，有了無人機出功出力，我們身上的壓力也減少不小。"
當(dāng)前，這種人機協(xié)同的巡檢模式正在平頂山供電公司輸電運檢室廣泛推廣，原先人工巡視只能用望遠鏡觀察和設(shè)備檢測確定線路的運行狀況，且存在一定的盲區(qū)。無人機的推廣使用，能近距離拍攝，并實時傳輸影像數(shù)據(jù)，精確顯示設(shè)備存在的缺陷隱患，操作人員可以根據(jù)線路的實際情況，對以前人工巡視觀察不到的盲區(qū)進行巡視檢查，進行全方位的拍攝，真正做到巡視無死角、無盲區(qū)。
"鄭萬高鐵建設(shè)是當(dāng)前全市的頭等大事，我們把巡檢工作做好，確保線路穩(wěn)定運行，也算是為高鐵早日通車盡一份力吧!"大約十分鐘后，無人機完成了全部的巡檢內(nèi)容，順利返航，平穩(wěn)著落，28號桿塔上所有缺陷均已整改復(fù)驗完成，并未發(fā)現(xiàn)新缺陷。此時，周樂超、岐召陽迅速更換一組新電池，操作無人機進行下一基桿塔的巡檢。
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