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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具隨著新零售的盛行，消費(fèi)者對(duì)物流的要求越來越高，趨勢中國的物流行業(yè)急速發(fā)展，無論是智能倉儲(chǔ)還是最后一公里的黑科技。消費(fèi)者唯一關(guān)注的就是“快”。不管是京東的“極速達(dá)”，還是阿里的“隔日達(dá)”。作為消費(fèi)者，我們希望在最快的速度拿到商品。
在消費(fèi)者的驅(qū)使下，物流行業(yè)衍生出許多黑科技。企業(yè)也成立了針對(duì)于物流技術(shù)的實(shí)驗(yàn)室，不管是京東的“X事業(yè)部”，還是菜鳥的“ET實(shí)驗(yàn)室”。都是針對(duì)物流技術(shù)。
3月27日，順豐快遞公司獲得了來自民航華東管理區(qū)頒發(fā)的國內(nèi)首張無人機(jī)航空運(yùn)營（試點(diǎn)）許可證，這意味著順豐物流無人機(jī)今后可以在指定的授權(quán)空域內(nèi)，進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營。
順豐多旋翼無人機(jī)最大有效載重從幾公斤到幾十公斤不等，最大載重飛行距離從幾十公里到100多公里。同時(shí)，順豐正在積極建立支線物流無人機(jī)運(yùn)營能力，合作研發(fā)大型物流無人機(jī)。近期順豐參股的朗星無人機(jī)公司專門為順豐研發(fā)的AT200，最大航程達(dá)到2000公里，10立方米的貨艙最多可以承載1.5噸重的貨物，以260公里的時(shí)速巡航。
京東“無人車”
去年6月份，京東的無人快遞車亮相在北京、西安、杭州等6所高校內(nèi)，測試給學(xué)生們送快遞和外賣業(yè)務(wù)。無人快遞車會(huì)自動(dòng)識(shí)別并且在客戶端顯示出包裹狀態(tài)，還會(huì)給消費(fèi)者手機(jī)發(fā)送短信提示取件。無人快遞車一經(jīng)出現(xiàn)，深受關(guān)注。該款無人車在2018年第7屆 LT 中國物流技術(shù)獎(jiǎng)中獲得“創(chuàng)新產(chǎn)品”獎(jiǎng)。
京東“無人機(jī)”
京東無人機(jī)只要降落在無人智慧配送站頂部，自動(dòng)卸下貨物，配送機(jī)器人就會(huì)自動(dòng)完成裝載并將貨物送至指定地點(diǎn)，幫助城鄉(xiāng)山區(qū)等地區(qū)的京東用戶更有效地解決城鄉(xiāng)“最后一公里”的配送難題，同時(shí)創(chuàng)造更加智慧、便捷的購物環(huán)境。
經(jīng)民航西北地區(qū)管理局授牌，京東成為首個(gè)無人機(jī)物流配送的國家級(jí)試點(diǎn)企業(yè)。這預(yù)示著，京東正著手打造干線、支線、末端三級(jí)“無人機(jī)+通航”的智慧物流體系，全面打造無人配送體系。
阿里巴巴“菜鳥小G”
菜鳥小G是阿里巴巴推出的一款智能送貨機(jī)器人。菜鳥小G可以躲避人群、障礙，自主上下電梯，自動(dòng)完成包裹的配送。另外，小G還擁有極強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，會(huì)觀察周邊復(fù)雜環(huán)境；精確的識(shí)別環(huán)境變化，避開更小障礙物；在自己乘坐電梯時(shí)，它還能感知電梯的擁擠程度，不會(huì)跟人搶電梯。
據(jù)悉，菜鳥小G一直在阿里巴巴園區(qū)為員工送快遞，一次能裝十多個(gè)包裹。隨著技術(shù)的成熟，會(huì)逐漸應(yīng)用到更多場景之中。
菜鳥“無人機(jī)”
去年“雙11”阿里巴巴菜鳥網(wǎng)絡(luò)的無人機(jī)群組，滿載六箱貨品，耗時(shí) 9 分鐘，飛越近 5 公里的海峽，為農(nóng)村淘寶提供物流服務(wù)。阿里巴巴表示，這是國內(nèi)首次完成無人機(jī)群組跨海快遞飛行。今年3月，菜鳥再次進(jìn)行試驗(yàn)，利用無人機(jī)承接獅峰龍井的采摘。
蘇寧“臥龍一號(hào)”
今年418家電狂歡節(jié)期間，蘇寧在南京投放了無人快遞車——“臥龍一號(hào)”。萌萌噠臥龍一號(hào)通過物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、AI人工智能等高科技技術(shù)的支持，能自動(dòng)尋找目的地并避讓行人、車輛、乘電梯等，是國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外場景無縫切換的無人車。
餓了嗎“外賣無人機(jī)E7”
餓了嗎在今年4月份將測試新一代外賣無人機(jī)E7，最高飛行速度每小時(shí)65千米，最大載重6公斤。完全可以想象新一代的外賣無人機(jī)將超過這些數(shù)據(jù)，無人機(jī)送外賣也比現(xiàn)在的無人車送外賣速度快，至少在低空上飛行，比在路上時(shí)間快多了，也不會(huì)受交通擁擠的影響。
餓了嗎“萬小餓”
2017年底，餓了么首次推出智能外賣機(jī)器人“萬小餓”，代替外賣小哥在辦公樓內(nèi)送餐，為外賣小哥節(jié)省5-10分鐘的送餐時(shí)間.最大支持載重80千克，能一次性裝載3-4份不同的外賣。
送餐機(jī)器人具體的運(yùn)作流程是，由外賣小哥到達(dá)寫字樓后將外賣直接放進(jìn)外賣機(jī)器人的保溫箱。接到外賣后，外賣機(jī)器人開始送貨；到達(dá)指定樓層后，機(jī)器人會(huì)自動(dòng)撥通用戶的電話，語音通知用戶前來取餐。
美團(tuán)“無人配送車”
早在2016年10月，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)內(nèi)部成立W項(xiàng)目組，開始研發(fā)特定場景下無人配送。
2017年12 月，成立無人配送部，由美團(tuán)點(diǎn)評(píng)科學(xué)家夏華夏博士領(lǐng)導(dǎo)，擔(dān)任無人配送部總經(jīng)理一職。
2018年3月美團(tuán)無人配送車也當(dāng)天美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的內(nèi)部會(huì)議中揭開面紗。無人配送部總經(jīng)理、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)科學(xué)家夏華夏正式分享了無人配送的現(xiàn)狀及未來戰(zhàn)略，并公布美團(tuán)無人配送的美好愿景：讓服務(wù)觸達(dá)世界每個(gè)角落。
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