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設(shè)備與工具
圖為吐哈油田首次用無(wú)人機(jī)架設(shè)電纜。
山頂?shù)蔫F塔直線距離是450米，高度差150米，要想把電線靠人工鋪設(shè)過(guò)去十分困難。于是，吐哈油田就玩起了高科技：無(wú)人機(jī)放線。
5月，吐哈油田玉北6塊產(chǎn)能建設(shè)35千伏供電線路工程進(jìn)入了線路放緊線的攻堅(jiān)階段。玉北六線路路徑橫跨火焰山，到處是雨水沖刷的溝壑和斷崖，線路17號(hào)鐵塔至18號(hào)鐵塔之間放線尤其困難，17號(hào)、18號(hào)鐵塔間距450米，高差150米，兩個(gè)鐵塔地處兩個(gè)山頭，中間是山澗和斷崖，人工根本無(wú)法完成線路放線。吐哈油田供水供電處通過(guò)查閱資料，勘察地形，提早布局，最終提出采用無(wú)人機(jī)放線的方案。
5月7日，六旋翼放線無(wú)人機(jī)成功飛越山澗，將引繩拋到了指定位置。無(wú)人機(jī)放線在吐哈油田電網(wǎng)建設(shè)中的首次應(yīng)用獲得了圓滿成功。目前，吐哈油田正在籌備用無(wú)人機(jī)巡檢高空線路，進(jìn)一步降低人工成本和特殊天氣巡線人員作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
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