日前,彭博社對于中國的一家無人船創(chuàng)業(yè)公司云洲智能進行了關(guān)注與報道。據(jù)悉,該公司的無人駕駛艇曾在中國第34次南極科學(xué)考察中立功:為“雪龍?zhí)枴崩L制海底地圖,以助其尋找安全錨地建設(shè)第五南極科考站。
對于云洲創(chuàng)始人張云飛來說,這是一系列政府合同中的最新一項。從調(diào)查西藏的湖泊到檢測河流污染,這些政府合同幫助他將一所大學(xué)的項目變成中國最大的無人水面船舶公司。而這一項目也激發(fā)了中國一些風(fēng)險投資家的興趣。盡管從未實現(xiàn)盈利,但在即將進行的新一輪融資中,該公司的估值或?qū)⑦_到7.8億美元。
“如果你來看中國的傳統(tǒng)文化,我們其實并沒有像西方國家那樣接近海洋,但現(xiàn)在我們離海洋越來越近了。”34歲的張云飛在他位于珠海的辦公室里說,“我們想要改變?nèi)祟惻c海洋的關(guān)系?!?
盡管總部位于深圳的大疆在競爭激烈的無人機市場上處于主導(dǎo)地位,但云洲仍然是全球為數(shù)不多的專注于在海面上運行的遠洋無人船公司之一。對于遠洋無人船可能我們接觸的不多,盡管不能飛,但相比于大疆的空中無人機,無人船相當于海中的無人機。
張云飛表示,自從他的初創(chuàng)公司在2013年贏得中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽以來,風(fēng)投就開始對他進行關(guān)注,真格基金和紀源資本都是投資人。
如今,在專注于研究和開發(fā)近十年之后,云洲正在從水采樣和水文調(diào)查擴展到搜索、救援、監(jiān)視和其他領(lǐng)域。據(jù)悉,該公司可能在2020年后尋求上市。
該公司下一步的重點將布局在無人駕駛貨船上。張云飛與武漢理工大學(xué)、中國船級社和珠海市政府建立了新的合作伙伴關(guān)系,將利用人工智能直接管理集裝箱船舶。
“在未來三年內(nèi),海洋產(chǎn)業(yè)將會發(fā)生一場巨大的革命?!彼硎荆柏洿瑢⒃谄嚽罢嬲龑崿F(xiàn)自動駕駛?!?
據(jù)悉,該項目取名為“筋斗云”,來源于孫悟空的“筋斗云”,寓意借助“云技術(shù)”實現(xiàn)智能自主化運行?!敖疃吩啤贝黹L度為50米,采用電力推進,續(xù)航能力可達到500海里,主要用于內(nèi)河航運。同時,有效解決惡劣天氣下海島補給的“痛點”。
這一小型無人貨船項目可謂“強強聯(lián)手”:中國船級社(CCS)作為中國唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務(wù)的專業(yè)機構(gòu),珠海市是粵港澳大灣區(qū)的重要港口城市,武漢理工大學(xué)在船舶與海洋工程領(lǐng)域擁有半個世紀的積淀,云洲智能作為我國最早專注于無人船艇領(lǐng)域的高科技企業(yè),擁有十年的行業(yè)積累。
據(jù)介紹,“筋斗云”小型無人貨船將完全依照中國船級社發(fā)布的無人貨物運輸船舶檢驗規(guī)范進行設(shè)計建造,主要用于內(nèi)河航運以及海島補給,暫不涉及公海航運。在相對閉環(huán)的區(qū)間內(nèi)開展商業(yè)運營,小型無人貨船將更容易拿到“上路許可證”。
未來,隨著小型無人貨船項目的推進,來自粵港澳大灣區(qū)的“船老大”們無需辛苦地待在船上,風(fēng)吹日曬,只需要坐在位于無人船科技港內(nèi)的無人航運控制中心,看看屏幕、動動鍵盤,就可以對來往珠江口的貨船進行遠程操控,輕松做成海上運輸生意。
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